Bấm để xem nhanh
Đánh giá xe Honda MSX 2018 qua hình ảnh chạy thử nghiệm tại Ấn Độ: Về hệ thống treo, Honda MSX 2018 có phuộc đảo chiều cỡ 31 mm ở phía trước và giảm xóc đơn ở phía sau. Xe có bộ vành bánh cỡ 12-inch với lốp trước cỡ 120 và lốp sau cỡ 130. Phanh xe gồm phanh đĩa đơn 220 mm với hai điểm nén piston và hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cho bánh trước. Còn phía sau có phanh đĩa nhỏ hơn cỡ 190 mm với một điểm nén piston.
Honda MSX 2018 giá bao nhiêu?
Dù hơi chậm nhưng cuối cùng thì Honda Việt Nam cũng đã chính thức nâng cấp MSX 125 với phiên bản mới nhập từ Thái Lan. Tuy nhiên đây không phải là bản mới nhất có trên thị trường. Dù vậy thì khác biệt giữa bản Honda Việt Nam sắp bán và bản mới nhất chỉ nằm ở phanh đĩa trước.
Bản mà Honda Việt Nam bán sẽ không có phanh ABS. Thiết kế của MSX 125 mới thay đổi khá nhiều so với đời cũ. Chiếc xe không còn bầu và tròn trĩnh mà thay vào đó là những chi tiết vuông vắn, góc cạnh, khiến nó đẹp hơn nhiều. Chiếc xe minibike này có giá 49,9 triệu và bán ra từ 11/05/2017.
Bảng lãi suất mua xe Honda MSX 125 2018 trả góp
Lãi suất vay mua xe Honda MSX 125 trả góp 1 năm (giá TB đại lý: 50 triệu) | |||||
Giá xe hiện tại | 50,000,000 | 50,000,000 | 50,000,000 | 50,000,000 | 50,000,000 |
% Trả trước | 30% | 40% | 50% | 60% | 70% |
Tiền trả trước | 15,000,000 | 20,000,000 | 25,000,000 | 30,000,000 | 35,000,000 |
Khoản cần vay | 35,000,000 | 30,000,000 | 25,000,000 | 20,000,000 | 15,000,000 |
Lãi suất/tháng | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% |
Tiền lãi hàng tháng | 420,000 | 360,000 | 300,000 | 240,000 | 180,000 |
Tiền gốc hàng tháng | 2,916,667 | 2,500,000 | 2,083,333 | 1,666,667 | 1,250,000 |
Tiền trả hàng tháng | 3,336,667 | 2,860,000 | 2,383,333 | 1,906,667 | 1,430,000 |
Giá xe khi mua trả góp | 55,040,000 | 54,320,000 | 53,600,000 | 52,880,000 | 52,160,000 |
Bảng giá xe moto tầm giá 50 triệu đồng
Bảng giá xe moto tầm giá 50 triệu đồng | ||
Mẫu xe | Giá niêm yết | Giá đại lý |
Xe Honda Winner | ||
Honda Winner bản thể thao | 45.490.000 | 40.500.000 |
Honda Winner bản cao cấp | 45.990.000 | 43.800.000 |
Xe Môtô Benelli | ||
Benelli TNT125 2017 | 42,000,000 | 42,000,000 |
Benelli Pepe 50 | 30,000,000 | 30,000,000 |
Benelli VLM 150 | 56,000,000 | 55,500,000 |
Benelli T15 2017 | 45,000,000 | 43,500,000 |
Xe Môtô Brixton | ||
Brixton BX125 Classic | 47,900,000 | 47,900,000 |
Brixton BX150 Classic | 52,900,000 | 52,900,000 |
Brixton BX125X Scrambler | 49,900,000 | 49,900,000 |
Brixton BX150X Scrambler | 55,900,000 | 55,900,000 |
Brixton BX125R Cafe Racer | 52,900,000 | 52,900,000 |
Yamaha Exciter 150 | ||
Yamaha Exciter 150 RC | 46,200,000 | 47,300,000 |
Yamaha Exciter 150 GP | 46,600,000 | 47,300,000 |
Yamaha Exciter 150 Camo | 48,000,000 | 49,200,000 |
Yamaha Exciter 150 Movistar | 48,000,000 | 49,200,000 |
Yamaha Exciter 150 Black | 50,000,000 | 50,900,000 |
Đánh giá xe Honda MSX 2018
Tại Việt Nam phiên bản mới Honda MSX 2018 tiếp tục là mẫu xe côn tay được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và sẽ chính thức phân phối ra thị trường thông qua các Cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc vào ngày 11 tháng 5 năm 2017 với mức giá bán lẻ đề xuất là 49,990,000 đồng với các màu Đỏ ghi đen, Trắng ghi đen, Xám ghi đen và Vàng ghi đen.
Honda MSX 125cc 2018 phiên bản nâng cấp gây chú ý với phanh chống bó cứng ABS, trang bị hiếm thấy trên một chiếc xe 125 phân khối. Tuy nhiên, với một chiếc xe dáng ngầu và giá không quá dễ chịu như MSX, trang bị này sẽ giúp nó “kích thích tiêu dùng” hơn.
Những thay đổi nhỏ khác có thể kể đến như cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD mới với nền màu xanh giúp người lái dễ quan sát các thông số như tốc độ, vòng tua máy, nhiên liệu hay giờ giấc ngay cả khi nắng gắt. cụm đèn pha LED không chỉ mang lại cảm giác hiện đại mà còn hiệu quả hơn trong chiếu sáng lẫn tiết kiệm năng lượng.
Honda MSX 125 có kích thước tổng thể là: 1.760 mm dài x 755 mm rộng x 1.010 mm cao, chiều dài cơ sở 1.200 mm, khoảng sáng gầm xe 166 mm, chiều cao yên 765 mm, trọng lượng của xe 101,7 kg. Xe sở dụng vành hợp kim 12 inch. Dung tích bình xăng 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít.
Nhờ phần bình xăng thiết kế lũm ở vị trí đùi tới đầu gối cảm giác ôm xe khi vít hết ga hay vào cua rất thích, người và xe như hòa làm một. Phanh xe hoạt động hiệu quả ngay cả khi chạy nhanh. Tuy nhiên, khi đi nhanh qua các vạch phân làn cảm giác bánh sau chưa thực sự vững vàng có thể là do giảm xóc monoshock và bánh xe nhỏ.
Bù lại tay lái nhẹ nhàng, động cơ vừa phải giúp MSX di chuyển rất linh hoạt trong phố, đường trường nó vẫn đáp ứng tốt dù không phải thế mạnh cho những người phải chở nhiều đồ đạc hay thường di chuyển ở tốc độ cao. Phần đuôi xe cũng được trau chuốt mang lại cảm giác thể thao, bắt mắt hơn hẳn nhất là khi kết hợp cùng kẹp phanh đĩa màu đỏ nổi bật.
Đáng tiếc, tại Việt Nam, xe MSX có doanh số chưa thực sự tốt do rào cản từ giá bán và ngoại hình nên từ lâu Honda vẫn chưa tiến hành nâng cấp cho dòng xe này bất chấp người hàng xóm Thái Lan đã trải qua 2 lần lột xác. Với phong cách thiết kế táo bạo, vận hành mạnh mẽ và linh hoạt, Honda MSX 125cc được kỳ vọng sẽ tiếp tục mang lại cảm hứng về cuộc sống phóng khoáng tự do cho giới trẻ và hơn nữa sẽ tạo nên xu hướng mới trong giới trẻ về việc sử dụng và chơi xe.
Cảm nhận Honda MSX 125 2018 qua thực tế lái
Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên MSX 2018 hính là sự thoải mái nhất là đối với một người chỉ cao 1,68 mét như tôi, tất cả là nhờ thiết kế gọn gàng và chiều cao yên chỉ 765 mm của xe. Ngay khi nổ máy tiếng pô xe thể thao khá mạnh mẽ với một chiếc xe dung tích nhỏ như báo hiệu xe đã sẵn sàng cho hành trình chinh phục phố đông.
Với những thay đổi trên MSX 125 2018 mang đến một làn gió hoàn toàn mới trẻ trung, hiện đại hơn hẳn. Nhờ vậy khi di chuyển trên phố nó nhận được sự quan tâm đặc biệt của người xung quanh không kém gì các mẫu mô tô phân khối lớn đắt tiền. Và tất nhiên sự chú ý này “nồng nhiệt” hơn rất nhiều so với cách người ta nhìn một chiếc Yamaha Exciter hay Honda Winner… không chỉ bởi MSX đặc biệt hiếm mà còn vì nó khác biệt, dễ gây ấn tượng hơn.
nguồn tổng hợp
Tiểu an
Minh muốn mua 1con msx 2018 mà ko biết ở đâu mình đi tìm hết cửa hàng ko có