Suzuki Raider R150 2019 vừa ra mắt được Suzuki bổ sung thêm cổng sạc USB và hệ thống báo động và có thêm hai phiên bản tem mới tại Việt Nam và bản “độ” chính hãng Suzuki. Suzuki Raider R150 Yoshimura có giá bán 61,9 triệu đồng (đã bao ra giấy). sau đây là một số hình ảnh về Suzuki Raider 150 vừa ra mắt tuần rồi.
Suzuki Việt Nam vừa chính thức cho ra mắt dòng Raider R150 phiên bản đặc biệt với pô Yoshimura chính hãng giúp tăng thêm tính thể thao và hấp dẫn cho xe.
Thời điểm hiện tại, Suzuki Raider R150 phiên bản đặc biệt với pô Yoshimura chính hãng cũng đã bắt đầu có mặt tại các đại lý Suzuki trên toàn quốc với giá lên đến 61,9 triệu đồng đã bao gồm thuế phí ra biển.
Giới thiệu Suzuki Raider 150 phiên bản độ chính hãng
Đây là sản phẩm được phát triển bởi sự hợp tác đặc biệt giữa Suzuki và Yoshimura Nhật Bản. So với các mô hình trước đây thì xe Raider R150 Yoshimura sẽ mang đậm nét thể thao và đầy cá tính hơn với thân xe sơn màu đen mờ kèm bộ tem đỏ và logo “R” nổi 3D giúp mẫu underbone này mạnh mẽ hơn.
Đặc biệt, ống xả Yoshimura chính hiệu cho công suất đầu ra mạnh hơn ống xả thông thường sẽ giúp phiên bản Suzuki Yoshimura mạnh hơn, tốc độ cũng nhanh hơn phiên bản tiêu chuẩn.
Ngoài những điểm đặc biệt trên thì các chi tiết khác của xe vẫn được giữ nguyên, Raider R150 Yoshimura vẫn được trang bị bảng đồng hồ của Raider R150 mới, loại bỏ đồng hồ báo tua cơ và thay vào đó là dạng LCD hoàn toàn, cung cấp thông tin đầy đủ về tốc độ, vòng tua, quãng đường, thời gian, đèn báo chuyển số,…
Kích thước tổng thể bao gồm: Chiều dài 1.960 mm, chiều rộng 675 mm, chiều cao 980 mm, khoảng sáng gầm 150 mm, độ cao yên 765 mm và trọng lượng 109 kg. Raider R150 phiên bản đặc biệt này vẫn sử dụng phuộc trước dạng ống lồng và monoshock cho giảm xóc sau.
Hệ thống phanh đĩa trang bị trên cả bánh trước/sau, mâm hình “xương cá” đặc trưng có đường kính 17 inch với các thông số 70/90 và 80/90 lần lượt ở lốp trước và sau.
Xe vẫn sở hữu khối động cơ DOHC, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 147,3 phân khối. Tuy nhiên, ở bản nâng cấp mới, bộ chế hòa khí truyền thống được thay thế bởi hệ thống phun xăng điện tử, công suất nâng từ 16 lên 18,2 mã lực tại 10.000 v/p và mô-men xoắn cực đại là 13,8 Nm tại 8.500 v/p, tỷ số nén được nâng lên từ 10.2:1 lên 11.5:1. Các van hút – xả (xu-pap) có kích thước lớn hơn cùng với piston nhẹ hơn 16%. Hộp số vẫn là loại 6 cấp. Bình xăng dung tích 4 lít.
