Bấm để xem nhanh
Volkswagen Tiguan SE 2018 có giá bán từ 29.080 USD (tương đương 661 triệu đồng) được trang bị một số tiện ích như: hệ thống thông tin giải trí 8 inch với SiriusXM Satellite Radio, điều khiển bằng giọng nói, chìa khoá thông minh và nút bấm khởi động, ghế ngồi bọc da, điều hoà 2 vùng…Một phiên bản khác của Volkswagen Tiguan 2018 là SEL. Phiên bản này có giá bán từ 32.550 USD (tương đương 740 triệu đồng).
Giá xe Volkswagen Tiguan tại Việt Nam
Là một trong những sản phẩm xuất hiện ngay từ ban đầu khi hãng xe nước Đức đổ bộ thị trường Việt Nam, Volkswagen Tiguan trở thành một sự lựa chọn mới mẻ và có phần lạ lẫm ở phân khúc CUV năm chỗ. Điều này là bởi Volkswagen định vị bản thân cũng như mẫu xe của mình cao hơn các đối thủ châu Á như Honda CR-V, Mazda CX-5 nhưng lại không thể “chung mâm” với các ông lớn đồng hương là Mercedes GLC-Class, BMW X3 và Audi Q3. Tại Việt Nam giá xe Volkswagen Tiguan có giá 1.294 triệu.
Volkswagen Việt Nam hiện đang nhập khẩu và phân phối Tiguan 2016 giá bán khởi điểm 1,29 tỷ đồng cho phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng với tổng dung tích 2.0 lít cùng hệ dẫn động 4 bánh 4-Motion, đây cũng sẽ là nhân vật chính của bài đánh giá lần này. Ngoài ra, khách hàng vẫn có được nhiều tùy chọn hấp dẫn nhằm nâng cấp tính năng và tiện nghi cho Volkswagen Tiguan 2016.
Volkswagen Tiguan 2018 giá bao nhiêu?
Giá bán khởi điểm cho Volkswagen Tiguan 2018 phiên bản S động cơ TSI S 2.0L, hệ dẫn động cầu trước là 23.345 USD (tương đương 576 triệu đồng). Biến thể S, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có giá 26.645 USD (tương đương 605 triệu đồng).
Volkswagen Tiguan SE 2018 có giá bán từ 29.080 USD (tương đương 661 triệu đồng) được trang bị một số tiện ích như: hệ thống thông tin giải trí 8 inch với SiriusXM Satellite Radio, điều khiển bằng giọng nói, chìa khoá thông minh và nút bấm khởi động, ghế ngồi bọc da, điều hoà 2 vùng…
Một phiên bản khác của Volkswagen Tiguan 2018 là SEL. Phiên bản này có giá bán từ 32.550 USD (tương đương 740 triệu đồng). Volkswagen Tiguan SEL 2018 sử dụng vành hợp kim 18 inch, nắp cốp sau đóng/mở tự động điện, khởi động xe từ xa, đường ray mái màu bạc, một cửa sổ trời toàn cảnh với đèn khoang nội thất và hệ thống điều khiển hành trình chủ động…
Biến thể cao cấp nhất của Volkswagen Tiguan 2018 là SEL Premium. Biến thể này có giá bán 36.250 USD (tương đương 824 triệu đồng). Trang bị trên Volkswagen Tiguan SEL Premium 2018 là vành xe hợp kim 19 inch, đèn pha LED, cần gạt nước mưa cảm ứng, chức năng đóng/mở cốp rảnh tay Easy Open Close,…
Đánh giá cảm giác lái Volkswagen Tiguan qua thực tế lái
Di chuyển trong phố, thân xe Tiguan xe nhanh lẹ nhờ chiều dài cơ sở khá ngắn cùng phản xạ tay lái khá tốt. Tuy nhiên, độ nặng tay có đôi chút hơi thừa, tuy không nhiều, nhưng cũng sẽ khiến mộ số người cảm thấy khó chịu. Động cơ vận hành khá ổn định khi thực các cú tăng tốc đột ngột cùng với việc hộp số có tỷ lệ truyền lực ở các số thấp khá hợp lý. Tuy nhiên, góc chữ A chưa được nhỏ gọn cùng gương chiếu hậu có góc nhìn hẹp đã cản trở đôi chút khi lưu thông trong nội thị chật chội.
Ra đến cao tốc, động cơ TSI phun xăng trực tiếp cùng turbo tăng áp đã thể hiện được khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Việc đưa chiếc xe CUV 5 chỗ này từ vận tốc 50Km/h đến 120Km/h khá dễ dàng và nhanh chóng, cảm giác khá phấn khích. Trong suốt quá trình tăng tốc, các cấp số lần lượt được thay đổi mà chỉ gây ra một vài khoảng giật nhẹ không đáng chú ý. Tuy nhiên, nếu được trang bị hộp số ly hợp kép DSG như trên Volkswagen Passat, Tiguan sẽ còn cho cảm giác tốt hơn nữa.
Khi di chuyển đến các cung đường có nhiều đất sỏi bazan, hệ thống dẫn độg mới thực sự phát huy hết khả năng. Con đường chúng tôi di chuyển có rất hiều sỏi nhỏ, di chuyển dưới 40Km/h sẽ rất an toàn. Tuy nhiên, nếu một mẫu xe nào đó di chuyển trên tuyến đường này mà chỉ với một cầu dẫn động và thiếu chức năng cân bằng điện tử hay ổn định thân xe thì sẽ rất nguy hiểm.
Tôi thử nghiệm hệ thống của Tiguan lần đầu tiên với chức năng cân nằng điện tử (ESP) được mở, chuyển cần số về dạng điều khiển bằng tay. Tôi tiến hành tăng tốt đột ngột cùng đánh lái đột ngột, xe không hề xuất hiện trạng thái trơn trượt hay bị văng đuôi. Xe lao đi vun vút theo chân ga và các cú đánh lái một cách mượt mà.
