Bấm để xem nhanh
Cách tính giá xe Mazda BT-50 2018 lăn bánh tại TP.HCM mới nhất: Mazda BT-50 2018 vừa được trang bị hệ thống dẫn động 4 và 2 bánh, tuy nhiên công suất, sức mạnh của một số bản BT-50 rất yếu, hoàn toàn không phù hợp với xe bán tải. Có một số bản chỉ sở hữu khối động cơ 2,2 lít V4 diesel tăng áp, công suất chỉ khoảng 147 mã lực và 375Nm mô men xoắn, tuy rằng nó có thể tiết kiệm nhiên liệu nhưng rỏ ràng như vậy là quá yếu.
Mazda BT-50 2018 giá bao nhiêu?
Mazda BT-50 2018 là bản nâng cấp chất lượng mà Trường Hải áp dụng cho mẫu xe bán tải của mình với một số thay đổi cả về ngoại thất, nội thất và trang bị giúp xe có cái nhìn hiện đại, an toàn với người dùng và phù hợp với túi tiền khách hàng Việt hơn.
Giá xe Mazda BT-50 2018 | |||
Phiên bản | Giá cũ | Giá mới tại đại lý | Chênh lệch |
Mazda BT-50 2.2 MT | 640,000,000 | 620,000,000 | -20,000,000 |
Mazda BT-50 2.2 AT | 670,000,000 | 650,000,000 | -20,000,000 |
Mazda BT-50 3.2 AT | 825,000,000 | 825,000,000 | 0 |
Tại thị trường Việt Nam Mazda BT-50 vẫn chiếm một thị phần, tuy nhiên không lớn bằng các đối thủ khác, nhưng ở các thị trường như Úc, thì nó vượt mặt cả các thú dữ Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Chevrolet Colorado và Mitsubishi Triton, chứng tỏ ở thị trường nước ngoài rất ưa chuộng chiếc BT-50 này.
Mức phí mua xe Mazda BT-50 2018 lăn bánh ra biển
Thực tế, giá “lăn bánh” cao hơn nhiều do các chi phí phát sinh. Người tiêu dùng cũng cần nắm được điều này để chuẩn bị tài chính cũng như kế hoạch mua xe. Số tiền phát sinh khi xe “lăn bánh” gồm các loại thuế – phí, trong đó, “nặng” nhất là phí trước bạ 10-12%, tiếp theo là phí đăng ký biển xe từ 1 triệu đến 20 triệu đồng (tùy từng tỉnh – thành), phí bảo trì đường bộ, cuối cùng là phí đăng kiểm và bảo hiểm trách nhiệm dân sự.
Sở hữu một chiếc xe ô tô vốn là niềm ước mong của không ít người dân Việt. Tuy nhiên, bên cạnh số tiền tích góp mua xe, người mua còn chịu một khoản chi phí không nhỏ gọi là chi phí lăn bánh. Trong khuôn khổ bài viết này, MuasamXe.com sẽ hướng dẫn bạn cách ước tính tổng chi phí lăn bánh xe ô tô tại Việt Nam, giúp bạn ước tính được nguồn lực tài chính mua xe hơi:
- Một phần lớn chi phí là phí đăng kí trước bạ: Hiện tại, phí đăng kí trước bạ của cả nước là 10% giá niêm yết của xe, riêng ở Hà Nội là 12%. Riêng xe bán tải có phí đăng kí trước bạ là 2% trên cả nước.
- Tiếp đó là đến phí đăng kiểm cố định là 340,000 VNĐ.
- Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự (bắt buộc). Đối với xe dưới 6 chỗ là 436,700 VNĐ; xe từ 6 đến 11 chỗ là 873,400 VNĐ, xe bán tải là 1,026,300 VNĐ.
- Phí đăng kí biển số: Đối với dòng xe dưới 9 chỗ, phí cấp biển số ở Hà Nội cao nhất là 20 triệu, ở TP HCM là 11 triệu.
- Phí bảo trì đường bộ: Đối với xe cá nhân dưới 10 chỗ, mức phí này là 1,560,000 VNĐ ở cả Hà Nội và TP HCM.
- Bảo hiểm vật chất xe (tùy chọn): 1,55% giá xe.
Ngoài ra, chưa kể đến các khoản phí không bắt buộc như bảo hiểm vật chất (tùy gói) hoặc dịch vụ đăng ký xe. Số tiền thực tế sau khi đăng ký xe thường cao hơn khoảng 12-20% (tùy thành phố) so với giá tiền mua xe ban đầu.
Bảng giá xe Mazda BT-50 lăn bánh tại TP.HCM
Bảng giá xe Mazda BT-50 lăn bánh tại TP.HCM | |||
Phiên bản | Mazda BT-50 2.2 MT | Mazda BT-50 2.2 AT | Mazda BT-50 3.2 AT |
Giá niêm yết | 620,000,000 | 650,000,000 | 825,000,000 |
Giá bán tại đại lý | 499,000,000 | 879,000,000 | 999,000,000 |
Lệ phí trước bạ (HN 12% – HCM 10%) | 49,900,000 | 87,900,000 | 99,900,000 |
Tiền biển số | 20,000,000 | 11,000,000 | 11,000,000 |
Phí đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
Bảo hiểm TNDS | 480,000 | 480,000 | 480,000 |
Phí kiểm định | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
Phí bảo hiểm vật chất (1,5% giá trị xe) | 7,485,000 | 7,485,000 | 7,485,000 |
Tổng cộng | 699,765,000 | 758,765,000 | 945,765,000 |
Mazda BT-50 2018 có gầm rất là cao, và có thể nâng hạ gầm xe sao cho phù hợp từng địa hình, thực sự nhìn Mazda BT-50 2018 từ bên ngoài rất lớn. Xe cũng được trang bị bộ vành hợp kim nhôm đúc, trông rất khỏe khoắn, hiện đại. Khác với nội thất của Ford Ranger hay Chevrolet Colorado hoặc các dòng bán tải khác. Nội thất của Mazda BT-50 2018 đậm chất thực dụng của người Nhật, không có nhiều chi tiết rườm rà, đơn giản và trông cực kỳ bền bỉ.