Bấm để xem nhanh
Kymco AK550 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh thiết kế & khả năng vận hành: Kymco AK 550 là chiếc xe tay ga cỡ lớn thuộc phân khúc maxi-scooter dành cho các khách hàng tại khu vực châu Âu, đồng thời là mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đình đám trong phân khúc như Yamaha T-Max, Honda Interga, Aprilia SRV hay cặp đôi BMW C 600/C650.
Kymco AK550 2018 khi nào ra mắt tại Việt Nam?
Kymco Việt Nam vừa công bố thời gian ra mắt của AK 550, mẫu xe được cho là sẽ mở màn cho phân khúc maxi-scooter chính hãng tại Việt Nam. Buổi giới thiệu AK 550 và các sản phẩm mới của hãng diễn ra vào ngày 19/5 tới đây tại Tp.Hồ Chí Minh. Theo dự đoán, Kymco AK 550 nhiều khả năng có giá bán dưới 400 triệu khi được nhập khẩu nguyên chiếc. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh cùng Yamaha TMAX hay BMW C650 ở phân khúc xe tay ga touring cao cấp.
Bên cạnh AK 550, Kymco cho biết sẽ giới thiệu thêm bản nâng cấp của Like II với bổ sung hệ thống Noodoe và một mẫu xe 50 cc hoàn toàn mới. Thêm vào đó là các dòng xe 50cc quen thuộc như Like 50, Kpipe 50 sẽ xuất hiện với diện mạo mới hấp dẫn hơn. Dự kiến mẫu xe sẽ ra mắt với 19/5 tới.
Kymco AK550 2018 giá bao nhiêu?
AK550 phát triển từ Kymco K50 concept ra mắt hồi tháng 6/2013, đến cuối 2016 mẫu xe ga cỡ lớn giới thiệu tại Đức và cũng là phiên bản kỷ niệm 50 năm của Kymco. Tại thị trường châu Âu, Kymco AK550 cạnh tranh với các đối thủ như Yamaha T-Max, Honda Integra, BMW C 600 Sport.
Kymco AK550 sẽ ra mắt người tiêu dùng tại Việt Nam vào tháng 5 tới, kèm giá bán lên tới 400 triệu đồng. Mức giá bán ngang ngửa một chiếc ô tô 4 chỗ đời mới khiến nhiều người ngỡ ngàng.
Thông số kỹ thuật Kymco AK550
- 550cc, xi lanh đôi trong dòng, làm mát bằng chất lỏng, DOHC, 8 van
- Công nghệ bảng điều khiển Noodoe mới, Khung nhôm nhẹ
- Mặt trước nghiêng 41mm (USD), Hệ thống treo sau
- Cánh quạt trước 280mm Twin, calipers Brembo đôi, rotor phía sau 260mm,
- Bánh xe hợp kim phía trước 15 inch với lốp 120/70 METZELER
- Bánh xe hợp kim phía sau 15 inch với lốp 160/60 METZELER
- Trọng tâm thấp và phân bố trọng lượng gần 50/50
- Chiều cao ghế thấp, thái độ tuyệt vời và sự tự tin khi vận động
- Hệ thống ống xả có cấu trúc cẩn thận để tăng cường âm thanh hai xi lanh đặc biệt
- Ngăn rộng rãi dưới ghế ngồi (dễ dàng vừa với hai mũ bảo hiểm) và khoang hộp đựng găng tay đôi phía trước
- Đèn LED, trên cổng USB, hệ thống phanh ABS Bosch ABS
Đánh giá xe Kymco AK550 2018
Kymco AK 550 là chiếc xe tay ga cỡ lớn thuộc phân khúc maxi-scooter dành cho các khách hàng tại khu vực châu Âu, đồng thời là mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đình đám trong phân khúc như Yamaha T-Max, Honda Interga, Aprilia SRV hay cặp đôi BMW C 600/C650.
Tuy nhiên, hiện phân khúc này đang còn khá là mới mẻ tại Việt Nam khi nhiều ông lớn tại như Honda hay Yamaha vẫn khá im ắng. Với sứ mệnh là kẻ “tiên phong”, câu hỏi đặt ra là với mức giá bán ngang ngửa với một chiếc ô tô 4 chỗ đời mới Hyundai Grand i10 hay Kia Morning thì ai sẽ bỏ số tiền khá lớn ra để mua trong khi tính khả dụng của xe bị hạn chế rất nhiều.
Chưa kể Kymco là một cái tên được quá nhiều người không biết đến, gần như những mẫu xe của thương hiệu Đài Loan khá kín tiếng tại Việt Nam. Có chăng là những mẫu xe phân khối nhỏ 50 phân khối cho học sinh, sinh viên và nữ công sở.
Đầu xe có lẽ là điểm gây ấn tượng nhất trong thiết kế của AK 550. Kymco thiết kế cụm đèn pha đôi đa cạnh trông rất ấn tượng, giống như đôi mắt của thú săn mồi. Cụm đèn pha và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED, hai đèn báo rẽ phía trước mang phong cách thiết kế boomerang.
Bảng đồng hồ cỡ lớn tích hợp hệ thống thông minh Noodoe, cho phép kết nối và đồng bộ điện thoại thông minh của người dùng với xe Kymco. Hệ thống Kymco Noodoe cho phép hiển thị trên bảng đồng hồ như cuộc gọi, tin nhắn, mạng xã hội, tin tức và hỗ trợ tìm và định vị xe.
Kymco AK550 thuộc dòng touring, xe dài 2.165 mm, rộng 795 mm, cao 1.400 mm. Chiều dài cơ sở 1.580 mm, độ cao yên 785 mm. Hãng xe Đài Loan thiết kế khung sườn của AK550 chủ yếu bằng vật liệu nhôm nguyên khối, xe nặng 226 kg. AK550 sử dụng cặp vành đúc 15 inch, kết hợp với lốp không săm.
Dường như trên bản đồ xe máy Việt Nam, Kymco chưa đặt một dấu mốc ấn tượng nào. Vậy với việc mang mẫu xe tay ga cỡ lớn có giá “chát” này về dải đất hình chữ S. Cơ hội thành bại của Kymco AK550 là bao nhiêu khi mà những “chuyên gia trận mạc” như Honda hay Yamaha cũng chưa dám dùng phép thử đắt giá này.
AK550 sử dụng giảm xóc trước hành trình ngược, giảm xóc sau lò xo trụ đơn đặt lệch một bên. Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa cả hai bánh. Bánh trước với đĩa phanh đôi 280 mm với kẹp phanh Brembo, đĩa đơn sau 260 mm và tích hợp phanh ABS hai kênh.
Nhìn về quá khứ, những mẫu xe tay ga phân khối lớn dường như không “hợp đất” Việt Nam khi BMW C 600/C650 được hãng xe Đức đưa về chỉ để “làm cảnh”. Rồi dòng xe “rẻ” hơn một chút đó là Honda SH300i hay Vespa GTS 300 Super cũng chẳng được khách Việt mặn mà dù đó là những thương hiệu đình đám. Vậy cơ hội nào cho Kymco AK 550?
