Top 15 mẫu xe Exciter 150 độ đẹp nhất Việt Nam năm 2018 kèm giá bán

Top 15 mẫu xe Exciter 150 độ đẹp nhất Việt Nam năm 2018 kèm giá bán chi tiết: Phong trào độ xe Exciter 150 đang rất thịnh hành tại Việt Nam, hiện nay có nhiều cửa hàng xe máy mở ra chỉ độ xe Exciter 150 theo nhu cầu cùng với đó là rất nhiều CLB xe độ Exciter 150 khắp cả nước được thành lập. Có rất nhiều mẫu xe Exciter 150 độ được đánh giá cao, Exciter 150 độ đẹp có rất nhiều phong cách khác nhau như: Ex150 độ tem, Exciter 150 độ PKL, độ repsol, độ kiểng..cụ thể được MuasamXe.com trình bày qua nội dung dưới đây.

Bảng giá xe Exciter 2018 mới nhất hôm nay

Tại thị trường Việt Nam hiện nay nếu nhắc đến xe côn tay phân khúc 150 phân khối thì lựa chọn hàng đầu vẫn là ba cái tên quen thuộc là Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150. Mỗi mẫu xe đều có một điểm mạnh riêng để thu hút người sử dụng, lôi cuốn khách hàng để chọn lựa phù hợp nhu cầu và hơn hết là để thoả mãn đam mê riêng.

So với các phiên bản cũ, dòng RC và GP của chiếc Exciter 150 được Yamaha Việt Nam bổ sung thêm màu sơn mới và thay đổi cách thiết kế, cho diện mạo ấn tượng hơn. Đặc biệt là phiên bản RC sẽ có một màu hoàn toàn mới là Exciter 150 màu cam đen. Trong khi mọi thứ như động cơ, trang bị trên xe và giá bán không thay đổi.. Bảng giá xe Exciter mới nhất:

Top 15 mẫu xe Exciter độ đẹp nhất Việt Nam năm 2018 kèm giá bán

Với ngoại hình đẹp vốn có của mình, Exciter 150 chỉ cần thay đổi bộ tem, hoặc vuốt đuôi là ấn tượng hơn hẳn. Hiện tại mẫu Exciter 150 có lẽ là mẫu xe được giới chơi xe “độ” nhiều nhất.  Ngoài ra thì phong trào độ xe Exciter 150 đang rất thịnh hành tại Việt Nam và có rất nhiều mẫu xe Exciter 150 độ được đánh giá cao, hãy cùng muasamxe.com điểm qua những mẫu xe Ex độ được quan tâm nhất năm 2018 ngay dưới đây nhé!

Exciter 150 độ giải nhất cuộc thi xe đẹp 2018

Vừa qua tại sự kiện YamahaGP 2018 diễn ra vào ngày 4/2/2018 tại sân vận động Phú Thọ đã thu hút rất nhiều anh em biker đến tham dự và chiêm ngưỡng những chiếc xe Exciter 150 và NVX được độ khá ấn tượng với rất nhiều màu sắc, đã tạo cho sự kiện này thêm phần rất thú vị. Chiếc Yamaha Exciter 150 dưới đây chính là chủ nhân của giải nhất cuộc thi xe đẹp do chính nhà tài trợ Yamaha bầu chọn

Sẽ là không quá đáng khi nói chiếc xe này đã được anh Gia Phát – chủ nhân của chiếc xe đặt khá nhiều tâm huyết vào chiếc xe từ thiết kế bên ngoài đến từng món đồ chơi luôn được anh chăm chút và đầu tư khá kỹ lưỡng. Phần cụm ghi đông tay lái đã được anh thay thế hoàn toàn từ cụm ghi đông của xe Yamaha NVX. Phần chắn gió được vẽ AirBrush với chữ ký của tay đua nổi tiếng Valentino Rossi – thành viên của đội đua Yamaha Factory Racing.

Ống xả này dành riêng cho dòng Yamaha MT09. Nhưng không vì thế mà anh Phát ngần ngại khi trang bị cho chiếc Ex yêu quý của mình. Việc trang bị dàn chân từ chiếc Honda NSR150 với gắp đơn sau tạo kiểu dáng hầm hố cho chiếc xe hơn rất nhiều. Xe còn tăng tính an toàn từ heo sau của hãng Brembo được bắt ở vị trí khá đẹp làm lộ rõ hệ thống an toàn mà chủ nhân đã trang bị cho xe.

Exciter độ phong cách BMW S1000RR

Bản độ dựa trên Yamaha Exciter, tạo hình phong cách BMW S1000RR bên cạnh loạt đồ chơi hàng hiệu vừa ra lò tại một xưởng độ ở TP.HCM. Yamaha Extier là dòng unberbone côn tay thể thao hướng tới nhóm khách hàng trẻ. Bán chạy nhất phân khúc, Yamaha Exciter lâu nay vẫn là chất liệu tốt cho giới độ xe. Nhiều bản độ đã ra đời với nhiều kiểu dáng, đủ mọi chi phí từ vài triệu cho đến vài trăm triệu đồng.

Một xưởng độ xe tại quận 5, TP.HCM vừa hoàn thành bản độ Yamaha Exciter mang phong cách BMW S1000RR, thể hiện qua phần đầu xe và yếm hai bên. Đầu xe được chế mủ kỹ lưỡng, hốc gió chính giữa bít kín để che đi hệ thống dây điện. Đèn pha gỡ bỏ.

Riêng bánh trước đã có một loạt đồ chơi hàng hiệu. Phuộc up-side-down lấy từ BMW S1000RR nguyên bản. Heo dầu Brembo M50 cùng đĩa phanh đôi Brembo Racing. Chắn bùn trước làm bằng vật liệu nhẹ sợi carbon. Tay côn hiệu và cùm phanh hiệu CRG, trong khi tay phanh hiệu Brembo. Cùm tăng tốc Domino.

Exciter độ gắp đơn Ducati 1198 cực chất

Những chiếc Yamaha Exciter 150 độ 1 gắp N hay có những chiếc Exciter 150 độ dàn chân PKL cực kỳ khủng đã trở nên rất nổi tiếng tại Việt Nam. Vậy kết hợp 2 thể loại này vào một thì sao nhỉ? Điển hình là chiếc Exciter độ này đây. Chiếc Exciter 150 độ một gắp của Ducati 1198 cùng cặp mâm bắt mắt.

​ Exciter 150 độ gắp đơn 1198 và lên cặp bánh to của moto pkl khá ấn tượng, đây là tác phẩm độ do xưởng Thiện Q6 thực hiện từ chiếc Exciter 150 zin do khách đưa độ. Điểm nổi bật nhất trên xe chính là chiếc bánh sau to có kích thước 150/80H16, với hoa văn gai đẹp mắt… dàn tem đấu do xưởng vẽ Airbrush Racing 47 trên Buôn Mê Thuột thực hiện trong vòng 1 tuần.

Trước khi chúng ta cùng đi đến với dàn áo được sơn tem đấu, rực rỡ đến từ racing 47 và điểm nổi bật tiếp theo chính là một gắp của Ducati 1198 kết hợp cùng cặp mâm độ bản lớn của PKL với các chi tiết sơn bắt mắt. Dàn áo được sơn tem đấu từ sạp Decal47. Phuộc trước USD của PKL. Cặp mắt cú theo phong trào hiện nay. Cặp mâm của PKL nên sẽ có cặp phanh đĩa trước với size lớn, cặp heo dầu “bông mai” R6. Dàn ghi đông trần với nhiều đồ chơi khủng. Lốc máy trong suốt đến từ Thiện Q6, pô SC cổ pô Titan. Phuộc sau Ohlins đi kèm bộ số gãy đơn, mang cá CNC.​

Exciter 150 độ phong cách môtô phân khối lớn ở Cần Thơ

Yamaha Exciter được trang bị dàn chân xe phân khối lớn với lốp sau rộng 190 mm, cặp phuộc ngược của Suzuki GSX-R600 và phanh đĩa trước trên Yamaha R6. Chiếc Exciter 150 độ dàn chân phân khối lớn thuộc quyền sở hữu của anh Phú, một biker tại thành phố Cần Thơ. Trước đây, xe Exciter 150 của anh được độ khá công phu với dàn áo chuyển màu ánh tím và nhiều đồ chơi hàng hiệu, đã đạt giải cao trong cuộc thi độ xe đẹp tại TP.HCM.

Dàn chân trước với cặp phuộc trước hành trình ngược của Suzuki GSX-R600, bộ đĩa thắng của Yamaha R6 và heo dầu trước hiệu Tokico. Ngoài dàn chân môtô, Exciter 150 của anh Phú còn trang bị khá nhiều đồ chơi hàng hiệu như ống xả Akrapovic cùng với cổ pô titanium bắt mắt. Bình dầu thắng AEM Titanium và gác chân hiệu Bikers. Để phù hợp với cặp mâm cỡ lớn, chủ xe phải thay đổi bộ lốp xe kích thước lớn với lốp trước kích thước 120mm và lốp sau kích thước 190mm.

Yamaha Exciter 150 độ phong cách thể thao tại Hà Nội

Với kiểu dáng thể thao, nam tính, Yamaha Exciter tiếp tục là cảm hứng độ xe của giới trẻ tại Việt Nam. Một biker Hà Nội mạnh tay chi số tiền lớn để nâng cấp mẫu côn tay 150 phân khối bằng loạt đồ chơi theo phong cách môtô. Tổng thể chỉ giữ lại phần khung sườn và dàn áo của nguyên bản, bản độ sử dụng gắp sau từ BMW S1000RR. Phuộc trước hành trình ngược, giảm xóc sau trụ đơn của Ohlins.

Xe trang bị cặp bánh kích thước lớn từ môtô, phanh đĩa kép cho bánh trước và đĩa đơn cho bánh sau. Để tạo nên kiểu dáng lạ cho Exciter 150, những người thực hiện lắp tay lái trần, cùm côn, tay thắng loại mới. Đèn pha kiểu mắt cú dịch chuyển xuống dàn áo phía trước. Bản độ nổi bật hơn nhờ sử dụng tem xe và các ốc đa sắc, vành xe đa chấu màu vàng.

3 mẫu Exciter 150 độ tem sẵn tại đại lý

Xe côn tay Yamaha Exciter 150 khoác lên mình bộ tem theo phong cách mới, với 3 màu trắng, đỏ và vàng. Trong khi đó, các thông số và giá bán xe giữ nguyên.

Exciter 150 độ sẵn với dàn tem màu cam- đen

Exciter 150 độ sẵn với dàn tem màu xanh và màu nhũ

Exciter 150 độ sẵn với dàn tem màu trắng – đỏ. Ngoại trừ sự thay đổi ở tem xe này, Exciter 150 vẫn giữ nguyên các thông số thiết kế, kỹ thuật và các trang bị. Đồng hồ kết hợp dạng analog và điện tử, phanh đĩa trước sau, động cơ 150 phân khối phun xăng điện tử… “Dù trên thị trường có sự cạnh tranh từ những đối thủ như Honda Winner, Suzuki Raider, song Exciter 150 vẫn giữ giá bán từ mức đề xuất trở lên tùy phiên bản. Đồng thời, doanh số bán của dòng xe này cũng vẫn tốt”

Yamaha Exciter độ phong cách “thần đèn”

Mới đây, xuất hiện hình ảnh Chiếc xe côn tay Yamaha Exciter 150 độ của một bạn trẻ đến từ Hải Dương được trang bị số lượng đèn trợ sáng lên tới 7 đèn khiến nhiều người sửng sốt. Với bộ đèn này trên thị trường có giá khoảng 8 triệu đồng, chưa tính tiền công lắp đặt. Ngoài ra, dàn đèn chiếu sáng Pha-Cos cũng được độ lại. Nếu như chủ nhân của chiếc xe này bật toàn bộ dàn đèn khủng này sẽ cho một công suất cực lớn.

Theo thông tin từ chủ nhân của chiếc xe Yamaha Exciter 150 cho biết không thể bật cùng 1 lúc nhiều đèn như vậy được. Những bóng đèn này được đấu với những công tắc riêng và điểm quan trọng là không có bình ắc – quy nào có thể chịu được 7 bóng đèn Led trợ sáng này cùng hoạt động 1 lúc.

Exciter 150 độ hàng hiệu với dàn áo sơn airbrush

Chiếc Exciter 150 nguyên bản màu xanh GP, thuộc sở hữu của một người chơi xe ở Sài Gòn. Sau bản độ đầu tiên khá hầm hố với màu đỏ – đen chủ đạo chủ xe đã sơn lại dàn áo về màu cũ đồng thời gắn nhiều đồ chơi hàng hiệu.

Dàn áo với nhiều họa tiết thể hiện niềm yêu thích đối với thần tượng Valentino Rossi. Chân dung của tay đua VR46 được người thợ độ tại ABMiracle (TP.HCM) thực hiện theo phong cách pop-art hiện đại, sử dụng gam màu Monogram gồm 1 màu nhưng nhiều sắc độ khác nhau. Ống xả LeoVince SBK carbon cùng cổ pô full titanium. Thắng sau Branking đi cùng kẹp phanh Brembo Billet Nikel. Xe sử dụng mâm Marchesini M7RR hợp kim nhôm 7 chấu của BMW HP4, gắp sau S1000RR cùng giảm xóc sau Nitron USA. Yên xe với phần yên sau carbon. Hệ thống đèn với đèn pha L4 cùng xi-nhan Motogadget rời

Xe Exciter độ phong cách Racer Buster

Hình ảnh chiếc Exciter được chủ nhân độ lại hoàn toàn trông rất ấn tượng. Đặc biệt là hệ thống đèn pha với đôi “mắt cú”. Đây cũng được cho là chiếc Exciter độ “tốn kém” nhất Việt Nam. Chiếc xe Yamaha Exciter 150 độ đã quyết định phá cách thiết kế bộ tem mang phong cách Racer Buster cho xế yêu của mình bên cạnh đó là hàng loạt đồ chơi bắt.

Exciter 150 độ hàng hiệu với chi phí 200 triệu

Chiếc côn tay 150 phân khối trở nên hầm hố với gói độ hơn 200 triệu đồng, nổi bật với cặp lốp cỡ lớn, phuộc trước hành trình ngược hay gắp R6. Với dàn áo, cặp mâm sơn airbrush, cặp lốp cỡ lớn cùng loạt đồ chơi hàng hiệu, chiếc côn tay 150 phân khối trở nên hầm hố và mang dáng dấp của các mẫu môtô phân khối lớn.

Dàn áo sơn airbrush với bộ tem do chủ xe tự thiết kế. Họa tiết nổi bật là hình chim đại bàng cùng logo tem đấu trên các mẫu xe đua. Thân xe với nhiều mảng nhựa giả vân carbon. Yên xe thiết kế 2 tầng kiểu phân khối lớn. Loạt đồ chơi hàng hiệu trên xe như cặp mâm R1, gắp R6, ngàm phanh, pen đạp R6, cổ pô nhập Indonesia, lốc nồi CNC. Cặp lốp Pirelli cỡ lớn với lốp trước 120 mm, lốp sau 190 mm.

Một số chi tiết khác như tay côn, tay phanh Brembo, phuộc sau Racing, phuộc trước hành trình ngược GSX, dây dầu Galfer… Thời gian hoàn thiện phiên bản độ Exciter 150 này vào khoảng 2 tháng. Tổng giá trị gói độ gồm cả dàn áo và đồ chơi hơn 200 triệu đồng.

Ex 150 độ kiểng của một Biker mê đi tuor

Đầu trước ta sẽ thấy một ốp trước làm xe thêm phần bắt mắt ,đi cùng kiếng Rizoma 851. Koso uma của Exciter 150cc , Tay thắng Brembo có nấc chỉnh và bình dầu rời nhưng chủ nhân không đua bình dầu ra có lẽ đây là một Biker không thích cầu kì. Tay côn CRG có tăng chỉnh côn , ngoài ra chủ xe còn trang bị theo nút Passing đá đèn. Mâm Oz kết hợp cùng đĩa kiểng và chấm li ti ốc xanh Titan , Heo đầu trước Brembo vì đĩa lớn nên heo dầu cần thêm một pas nhôm để bắt heo chuẩn hơn với đĩa. Cổ pô thai cho cổ sắt đen xấu xí của phiên bản zin, hai ốc bắt pô Titan

Full ốc Titan xanh sắc nét và ốc Proti nắp nhớt ,xe vừa đi tuor về nên anh em thông cảm cho chủ nó nhé. Đèn hậu được tích hợp xi nhan bên trong ngoài ra chủ xe còn cho nó thêm cặp xinhan ngoài ôm liền theo đuôi xe , về mặt biển số anh em khỏi bàn cải nữa đánh tiếng lên chỉ có chặt heo và lụm tiền thôi. Soi sâu thêm ta sẽ thấy một bình dầu CNC đen bí ẩn mà tên đã bị che đi từ những hạt cát vô tình trong tuor vừa trải nghiệm về , dè con được nhún Carbon.

Ốc Titan cũng gần như hết phần sau xe, hơi thở của em nó là cây Over racing đầy uy lực. Heo dầu Brembo 2pis sau được quay ngược như các phiên bản trường đua ta thường thấy , đi cùng đĩa Galfer thần thoại. Toàn cảnh về mâm OZ sau cũng như phuộc Nitron cơ bắp bình dầu rời có nấc chỉnh ,nhìn lên ốp trước sẽ thấy trợ lực sườn Ohlins. Dè zin được thiết kế lại cao hơn và khác lạ so với nguyên bản . Một bản độ thật sự làm hài lòng người đam mê xe khi được nhìn thấy nó​

Xe Exciter độ kiểng phong cách và cá tính

Thoạt nhìn, chiếc xế này trông rất bình thường bởi vẫn giữ dàn áo và bộ tem trắng đỏ nguyên bản mà Yamaha đã giới thiệu. Tuy nhiên, khi soi từng chi tiết góc cạnh của xe sẽ thẫy những giá trị từ những món đồ chơi hàng hiệu được thiết kế tỉ mỉ trên xe, giúp xe có cái nhìn tổng thể gọn gàng, liền lạc nhưng rất thể thao phá cách.

Cụm đèn pha của xe được thay thế bằng hệ thống đèn chiếu sáng dạng LED giúp giảm nhiệt lượng choá đèn và giảm mức tiêu thụ điện năng trên xe. Bên phải tay lái, chủ xe sử dụng đồng hồ đa năng Koso Mini3 nhằm kiểm soát các thông số hiệu năng trên xe, đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt nhất khi vận hành.

Hệ thống phanh trước nguyên bản của Yamaha được thay đổi với cùm thắng Brembo RCS, kẹp phanh Brembo HP đi cùng đĩa thắng Galfer có kích cỡ lớn. Với hệ thống an toàn phía trước này, xe sẽ cho lực hãm tốc tương đối tốt và cực kỳ nhạy bén. Phía sau, “dàn chân” của xe trông cơ bắp hơn rất nhiều khi sử dụng gắp đơn và mâm của huyền thoại NSR đi cùng lốp Michelin Pilot Street kích cỡ 140/70-17. Phanh sau cũng được độ lại nhằm hướng tới sự đồng bộ cũng như đảm bảo độ an toàn tuyệt đối cho xe…

Exciter 150 độ kiểng thành siêu phẩm vũ trụ

Nhìn vào cho ta thấy đây như một phi thuyền ngoài vũ trụ hơn là một chiếc xe ở trái đất với người chi tiết đồ chơi sắc nét mà nước bạn gửi tới chúng ta. Yên được thiết kế phong cách 2 tầng solo như PKL, Gắp nhôm cnc và được nói thêm pas cnc kéo dài gắp ra tạo cho phần bánh xe sau dài hơn mang đến sự hầm hố hơn , cục hình ngôi sao màu xanh kia chính là chống đỗ sau cnc Biker.

Một chú Brembo heo thắng mập nạp loại heo chúa ,đèn hậu cũng được thiết kế lại ở giữa có gương cầu nhỏ nhìn rất phong cách ,cảng sau cnc, phần dề được tháo ra thay bằng chắng bùn rời để lộ ra được hai ống thông nhớt như hai cây súng thật sự . Trang bị cho mình cặp mâm trước kuni hay còn được gọi là mâm nhện , phần dè được thiết kế lại đi kèm chống đỗ trước Biker.

Mắt cú một bên thôi nha anh em đừng để hình ảnh đánh lừa chúng ta, mặt nạ được thiết kế thêm nhiều chi tiết làm người nhìn vào như một chiếc áo giáp,xinhan trước cũng đã làm led lại và cánh gió của Kawasaki H2 cũng làm nỗi bật thêm cho chiếc SIÊU PHẨM này. Phần bên này demi trước được làm led nha anh em, hèo dầu Brembo ,đĩa kiểu đúng phong cách thái,pas giữ dây dầu cnc.

Exciter 150 độ khủng 400 triệu tại TP. HCM

Exciter 150 độ gần 400 triệu đồng của biker Sóc Trăng, bao gồm “xác” xe và tổng giá trị đồ chơi gần 400 triệu đồng. Đây là tác phẩm mới nhất của xưởng độ Thiện Q6 tại TPHCM. Ngoài các món đồ chơi hàng hiệu như Ohlins, Brembo, Domino v.v…

còn có rất nhiều món đồ chơi được CNC cực chuẩn tại xưởng như: Đĩa kiểu, lòng, pát heo, đĩa tải, ốp nồi trong suốt v.v… Exciter 150 độ nổi bật nhất là bộ gắp sau của Yamaha R1, được xưởng độ lắp vào Exciter 150 rất chuẩn xác. Tuy sở hữu bộ gắp R1 và cặp lốp to của moto pkl nhưng khi xe lăn bánh rất nhẹ nhàng và đầm

Tổng thể dàn chân sau của Exciter 150 độ với gắp Yamaha R1, phuộc sau Ohlins có bình dầu phụ, đĩa đồ chơi, tăng sên LighTech, bộ 3 heo Brembo trước sau có giá gần 50 triệu đồng. Bộ ghi đông và đồng hồ zin của Exciter 150 đã được thế mới hoàn toàn với bộ ghi đông đồ chơi tạo dáng ngồi chồm hơn, đồng KOSO mới cáu cạnh..

Exciter 150 nhẹ với dàn tem King MX

Vì không muốn sử dụng xe nguyên bản vốn đã nhàm chán, một biker Sài Gòn đã chi số tiền nhỏ độ lại chiếc xe của mình trở nên khác biệt. Yamaha Exciter 150 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ phổ biến nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên sự xuất hiện với tần suất dày đặc trên đường phố khiến dòng xe này trở nên nhàm chán trong mắt người chơi xe. Nhằm đem lại sự khác biệt cho chiếc xe của mình, chủ xe đã độ lại một số món đồ chơi với tổng số tiền chưa tới 20 triệu đồng.

Xe được dọn lại dàn chân, thay giảm sốc Ohlins, gương độ và một vài phụ kiện khác. Kết cấu và dàn áo xe được giữ nguyên bản. Phuộc sau Ohlins, dè che sên carbon, chụp cốt che lỗ tăng sên Biker là một số món đồ chơi đáng chú ý ở dàn chân sau.

Ống xả nguyên bản được thay thế bằng hiệu Mivv Suono Full Carbon, bình dầu Rizoma, heo Brembo, đĩa Mosse Racing, ốc Proti. Cùm tay thắng Brembo GP, bình dầu Bonamici Racing, chụp cốt bánh trước DMV. Tay côn hiệu CRG Carbon. Dàn chân trước được gắn heo dầu R1 2016, đĩa Galfer, pat kẹp dây dầu DMV, ốc Titan lốc nồi . Dàn tem MX King khá đơn giản. MX King là tên gọi khác của Yamaha Exciter tại Indonesia.Cuối cùng, cụm đèn hậu nổi bật nhờ đèn LED Stop Koso, xi nhan Rizoma Drop.