Đánh giá Ducati Superbike 2019 (hay Ducati Panigale V4) là một trong những dòng xe moto mạnh nhất hiện nay ở phân khúc Superbike! Ducati Superbike 2019 là mẫu superbike đầu bảng mới nhất của hãng xe Ducati và cũng là chiếc xe thương mại đầu tiên của Ducati sử dụng động cơ V4 được phát triển từ giải đua MotoGP. Cùng Muasamxe tìm hiểu chi tiết về dòng xe này ngay dưới đây!
Bấm để xem nhanh
Giá lăn bánh xe Ducati Superbike 2019 tại Việt Nam
Ducati Việt Nam đã chính thức bàn giao chiếc Panigale V4 Speciale sản xuất giới hạn mang số thứ tự 68/1500 đến tay khách hàng tại Hà Nội. Mức giá của xe không được công bố tuy nhiên trước đó hợp đồng mua xe từng bị tiết lộ và rơi vào khoảng gần 2 tỷ đồng. Đây là chiếc Panigale V4 Speciale đầu tiên có chủ tại châu Á và gần như là chiếc đầu tiên thế giới được bàn giao. Hợp đồng được chốt ngay sau khi xe được giới thiệu tại triển lãm ECIMA. Tuy nhiên, thủ tục đưa xe về nước khá lâu khiến tới giờ, chiếc mô tô Ý mới có thể lăn bánh hợp pháp.
Trước đó, một chiếc Ducati Superbike 2019 phiên bản S cũng đã có mặt tại Việt Nam theo diện không chính hãng đi kèm giá bán khoảng 1,6 tỷ đồng. Siêu phẩm này có mặt tại Việt Nam chỉ hơn 2 tháng sau khi được giới thiệu ra thị trường và là 1 trong những chiếc Panigale V4 S đầu tiên tại châu Á đến tay khách hàng.
Ducati Superbike 2019 có gì nổi bật?
Ducati Panigale V4 và Audi R8 V10 có cuộc so tài thú vị trên đường thẳng với phần thắng nghiêng về superbike của Ducati. Ducati Panigale V4 là mẫu superbike đầu bảng mới nhất của hãng xe Italy và cũng là chiếc xe thương mại đầu tiên của Ducati sử dụng động cơ V4 được phát triển từ giải đua MotoGP.
Bỏ ra số tiền từ 21.195 USD tại Mỹ, bạn sẽ sở hữu một chiếc superbike mang động cơ bốn xy-lanh xếp hình chữ V, dung tích 1.103 cc, sản sinh công suất 211 mã lực và mô-men xoắn 122 Nm.
Đối thủ của Panigale V4 là chiếc Audi R8 V10. Vì chiếc Panigale V4 là phiên bản cơ bản nên Autocar cũng sử dụng chiếc R8 V10 cấu hình tiêu chuẩn. Siêu xe của Audi sở hữu động cơ V10 5.2 lít sản sinh công suất 540 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm.
So về các thông số động cơ, chiếc Audi R8 V10 trông có vẻ sẽ đánh bại hoàn toàn chiếc Panigale V4. Tuy nhiên, chúng ta không thể bỏ qua một yếu tố rất quan trọng là tỉ lệ sức mạnh/trọng lượng. Chiếc Panigale V4 có trọng lượng ướt là 198 kg trong khi con số này của R8 V10 là 1.640 kg.
Kết quả, chiếc superbike của Ducati đã chiến thắng áp đảo về khả năng tăng tốc. Cụ thể, Panigale V4 chỉ mất 3,28 giây để tăng tốc lên 100 km/h, nhanh hơn R8 V10 0,15 giây. Audi R8 V10 và Panigale V4 hoàn thành 1/4 dặm trong lần lượt 11,55 giây và 10,84 giây.
Đánh giá Ducati Superbike 2019 về trang bị công nghệ
Phiên bản Speciale chính là bản cao cấp nhất và đắt nhất của dòng Panigale V4 hoàn toàn mới của Ducati. Không giống như chiếc đầu tiên được sơn ngoại thất đỏ toàn phần, phiên bản Speciale được phối màu theo phong cách đỏ xanh trắng của cờ Ý. Màu đỏ và trắng làm chủ đạo trong khi màu xanh được thêm tạo điểm nhấn.Phiên bản V4 Speciale 2019 được trang bị phuộc trước hiệu Ohlins, yên dạng solo, vè trước/sau carbon, yên bọc da Alcantara, ống xả titan Ducati Performance của Akrapovic. Panigale V4 Speciale có giá tiêu chuẩn từ 34.995 Bảng Anh.
Ducati Superbike 2019 ra đời nhằm thay thế cho đàn anh Panigale 1299. Xe được phân phối ra thị trường với 3 phiên vản V4 tiêu chuẩn, V4 S và V4 Specilae sản xuất giới hạn. Panigale V4 thừa hưởng nhiều đường nét từ đàn anh 1299 nhưng cuốn hút hơn nhờ pha thêm các thiết kế của dòng Supersport mới ra mắt. Tổng thể, Panigale V4 vẫn mang đặc trưng siêu mô tô “sexy” mà Ducati xây dựng bấy lâu.
Ducati sử dụng khối động cơ 4 xy-lanh của xe đua MotoGP, hãng mô tô Ý đã gọi “trái tim” của Panigale V4 là Desmosedici Stradale. Động cơ V4 này đã được thiết kế và hiệu chỉnh lại phù hợp cho mẫu mô tô dành cho đường phố. Tổng dung tích xi-lanh của dòng động cơ V4 mới là 1.103 cc, tỉ số nén là 14:1, giúp đạt công suất tối đa 214 mã lực trên bản tiêu chuẩn và 226 mã lực trên bản Special nhờ sử dụng hệ thống ống xả titan Ducati Performance của Akrapovic, mô-men xoắn cực đại 120 Nm
Siêu động cơ mới của Ducati sẽ đi kèm hộp số 6 cấp, trang bị công nghệ Ducati Quick Shift. Bên cạnh đó, trục khuỷu cũng đc sắp xếp theo kiểu xoay trái chiều nhau nhằm tối giản hiệu ứng con quay hồi chuyển. Các tính năng an toàn trên Panigale V4 gồm hệ thống điện Bosch EVO, kiểm soát chống trượt, hệ thống kiểm soát phanh động cơ EVO, 3 chế độ lái Race, Sport và Street, được điều chỉnh thông qua màn hình TFT mới.
Một số công nghệ nổi bật trên Ducati Panigale V4S Speciale bao gồm hệ thống điều khiển lực kéo Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), ổn định điện tử Ducati Stability Control, kiểm soát “bốc đầu” Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), hỗ trợ “đề pa” Ducati Power Launch (DPL) thế hệ mới, hệ thống hỗ trợ drift khi phanh Ducati Slide Control (DSC) và ABS biến thiên khi ôm cua cho bánh trước, hệ thống sang số nhanh 2 chiều, bộ đo và phân tích thông số 6 trục (6-axis Inertial Measurement Unit – 6D IMU), …
Đánh giá Ducati Superbike 2019 về thiết kế
Ducati Panigale V4 2019 là mẫu xe thương mại được ứng dụng tất cả những tinh hoa của chiếc xe đua Ducati GP đã cùng đội đua Ducati Team tạo được rất nhiều thành công tại thể thức cao nhất của giải đua MotoGP. Việc đem sức mạnh từ đường đua ra phố không còn là điều mới lạ ở ngành công nghiệp môtô thế giới nhưng đây chính là bước đột phá mang tính trọng đại của Ducati.
Phần yên của Ducati Superbike 2019 được bọc da Alcantara thường thấy trên những siêu xe Lamborghini, Ferrari. Xe có thiết kế yên solo gắn logo Speciale. Gác chân có thể điều chỉnh cho phù hợp với tư thế lái của người dùng. Bảo vệ gót và che gắp sau được làm bằng chất liệu sợi carbon, tay nắm thiết kế theo phong cách thể thao. Tay côn và tay phanh được thiết kế gập nhằm chống gãy khi có va chạm kết hợp cùng bộ bảo vệ tay phanh.
Bộ tem Speciale với 3 tông màu Đỏ – Xanh – Trắng nổi bật và khác biệt trên chiếc Panigale V4 Speciale. Xe có 3 chế độ lái Race, Sport và Street, được điều chỉnh thông qua màn hình TFT 5 inch đẹp mắt. Chảng ba trên được làm bằng chất liệu nhôm cao cấp tiện số thứ tự sản xuất của xe. Cụm đèn pha đôi đi kèm đèn định vị LED thiết kế đầy lôi cuốn đã làm nên thương hiệu của những chiếc Panigale.
Đèn hậu dạng LED thiết kế ấn tượng. Bình xăng mở bằng chìa đi kèm các tấm ốp xung quan mang đến tính khí động học cho xe. Miếng ốp bình xăng mang logo V4. 2 bên thân xe được thiết kế cắt xẻ tạo nên nhiều khe gió mang đến tính khí động học. Yên xe bọc da Alcantara đi kèm những đường chỉ may nổi màu đỏ. Logo Speciale với 3 màu cờ ý được thêu dệt trên yên xe.
Hệ thống ống xả titan Ducati Performance của Akrapovic giúp bản Speciale tăng thêm 12 mã lực. Chắn bùn trước được ốp carbon siêu nhẹ. Cùm phanh Brembo hàng hiệu đi kèm cặp phanh đĩa kích thước lớn trên Ducati Panigale V4 Speciale. Cụm phanh Brembo kể trên có tên Stylma – cải tiến từ bộ phanh hiệu năng cao M50, nhẹ hơn 70 gram.
Hệ thống phuộc trước hiệu Ohlins điều khiển điện tử bán chủ động, kiểm soát bởi hệ thống điều khiển Ohlins Smart EC 2.0. Nhiều đồ bảo vệ và phụ kiện trên xe được sản xuất độc quyền bởi thương hiệu Rizoma dành riêng cho Panigale V4. Các công nghệ an toàn hỗ trợ trên Panigale V4 gồm hệ thống điện Bosch EVO, kiểm soát chống trượt, hệ thống kiểm soát phanh động cơ EVO.
Với việc sở hữu một loạt các hệ thống “khủng” như điều khiển lực kéo Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), hệ thống ổn định điện tử Ducati Stability Control, kiểm soát “bốc đầu” Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), hỗ trợ tăng tốc Ducati Power Launch (DPL) thế hệ mới,… Ducati Superbike 2019 đã trở thành “kẻ thống trị” trong phân khúc Superbike hiện nay.
