Đánh giá xe BMW S1000RR 2018: Siêu Moto BMW S1000RR 2018 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.050 x 826 x 1.140 (mm), trục cơ sở 1.438 mm, chiều cao yên xe 815 mm. Bộ vành đường kính 17 inch. Thân xe được thiết kế lại hoàn toàn, mang phong cách năng động trẻ trung hơn. Bảng táp-lô đa chức năng bao gồm đồng hồ đo vòng tua máy dạng cơ và màn hình LCD. Bên cạnh đó là các cụm cảm ứng, một bình ắc quy nhỏ.
Bấm để xem nhanh
Giá xe S1000RR 2018 mới nhất
BMW S1000RR mới có sức mạnh 202 mã lực tại vòng tua 13,500 rpm và có trọng lượng ướt (đã lắp bình, nhớt và xăng đầy bình) nhẹ hơn bản cũ từ 209kg xuống còn 204kg có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.050 x 826 x 1.140 (mm), trục cơ sở 1.438 mm, chiều cao yên xe 815 mm. 
Bộ vành đường kính 17 inch. Động cơ mới với các chi tiết nhẹ hơn, Pô (ống xã) có thiết kế mới , nhẹ hơn bản cũ 3kg, bình điện cũng được giảm trọng lượng nhẹ hơn.
| Giá lăn bánh xe BMW S1000RR 2018 (Tạm tính) | |||
| BMW S1000RR 2018 | Hà Nội | TP HCM | TP khác |
| Giá niêm yết | 579,000,000 | 579,000,000 | 579,000,000 |
| Thuế trước bạ (5%) | 28,950,000 | 28,950,000 | 28,950,000 |
| Phí biển số | 3,000,000 | 3,000,000 | 800,000 |
| Phí bảo hiểm | 66,000 | 66,000 | 66,000 |
| Tổng cộng | 611,016,000 | 611,016,000 | 608,816,000 |
Đánh giá xe BMW S1000RR 2018
Về ngoại hình thì BMW S1000RR 2018 không có gì khác biệt so với phiên bản cũ. Vẫn kiểu thiết kế đầu đèn mắt lệch (mắt lé) đặc trưng của BMW. Màu Trắng Đỏ rất nổi bật và thể thao khi nhìn thực tế bên ngoài.
Trong khi đó bản màu Đen xám lại cứng cáp và “trầm tính” hơn. Bộ khung sườn chính của S1000RR cũng có thiết kế hoàn toàn mới, nhẹ hơn, trọng tâm, góc lái được cải tiến nhằm tăng khả năng vận hành và cảm giác lái cho người điều khiển.
BMW S1000RR 2018 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.050 x 826 x 1.140 (mm), trục cơ sở 1.438 mm, chiều cao yên xe 815 mm. Bộ vành đường kính 17 inch.
Thân xe được thiết kế lại hoàn toàn, mang phong cách năng động trẻ trung hơn. Bảng táp-lô đa chức năng bao gồm đồng hồ đo vòng tua máy dạng cơ và màn hình LCD. Bên cạnh đó là các cụm cảm ứng, một bình ắc quy nhỏ.
Ngoài ra bản S1000RR 2018 mới sẽ được trang bị hệ thống giảm sốc mới của BMW là Dynamic Damping Control (DDC) hệ thống tự điều chỉnh phuộc phù hợp với các địa hình khác nhau được xử lý thông qua các cảm biến sensor trên phuộc và khung sườn kết nối với bộ ECU của xe. Ngoài ra BMW S1000RR 2018 còn có phiên bản màu Trắng xanh đặc trưng của BMW Motorrad.
Khung xe tạo góc lái thoải mái. Khả năng giữ ổn định và cân bằng của xe cũng được cải thiện hơn so với model trước. Để thích ứng với các điều kiện địa hình khác nhau. Phiên bản RR mới còn được trang bị đầy đủ tính năng Race ABS cũng như Automatic Stability Control theo tiểu chuẩn. Lần đầu tiên, khách hàng có thể tùy chọn thiết bị điều khiển tốc độ điện tử để luôn duy trì được tốc độ giới hạn hiện tại.
Tính năng Quickshifter sẽ giúp S1000RR lên số và trả số nhanh chóng… cùng những tính năng như: Dynamic Traction Control (DTC) kết hợp hệ thống ABS, tính năng Automatic Stability Control (ASC) với sensor cảm biến góc nghiêng của xe khi ôm cua nhằm mang lại sự an toàn tối ưu cho người lái.
BMW S1000RR 2018 có sẵn ốp yên solo, có thể tháo rời dễ dàng để chở người ngồi sau. Thiết kế pô zin đặc trưng của BMW, đạt chuẩn EURO4.Phuộc giảm sốc sau. BMW S1000RR 2017 với bộ mâm 7 cây, cặp phuộc Upside Down vàng giá trị, kết hợp 2 phanh trước cùng ABS mang lại sự an toàn tối đa cho người lái. Bộ heo hàng hiệu của Brembo.
Siêu moto BMW S1000RR 2018 mới có sức mạnh 202 mã lực tại vòng tua 13,500 rpm và có trọng lượng ướt (đã lắp bình, nhớt và xăng đầy bình) nhẹ hơn bản cũ từ 209kg xuống còn 204kg. Động cơ mới với các chi tiết nhẹ hơn, Pô (ống xã) có thiết kế mới , nhẹ hơn bản cũ 3kg, bình điện cũng được giảm trọng lượng nhẹ hơn. S1000RR 2018 cũng sẽ có 5 chế độ lái tiêu chuẩn là Rain, Sport, Race, Slick và User với Slick là chế độ dùng cho đường đua, bật sang chế độ User, người dùng có thể tùy chỉnh đặc tính vận hành sao cho phù hợp với phong cách lái xe riêng mình.
BMW S1000RR cũ giá bao nhiêu?
S1000RR xuất hiện lần đầu năm 2009 và không ngừng được hãng xe Đức nâng cấp nhằm giữ vị trí dẫn đầu trong phân khúc superbike đường phố. Thay đổi các chi tiết, song BMW vẫn giữ thiết kế đặc trưng như cụm đèn pha không đối xứng, bộ ốp nhựa bên ngoài thiết kế khí động học, hay động cơ 1.000 phân khối.
Trên đây là một ảnh mua bán xe BMW S1000RR cũ do MuasamXe.com trên một website mua bán xe nhìn chung giá xe BMW S1000RR cũ tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh tương đối “tùy hứng”, từ 300 triệu đến 600 triệu tùy vào từng đời xe, xe đã độ hay chưa?..Ở bản BMW S1000RR đời 2015 hiện vẫn đang giữ tầm giá gần 600 triệu.
Có thể thấy việc giữ giá tương đối tốt khi mua và bán BMW S1000RR. Ngay ở hình trên một số thông tin rao bán BMW S1000RR cũ giá rẻ, tuy nhiên liệu thật hay giả cần được xác minh cụ thể, cái gì rẻ quá cũng có thể có vấn đề. Vậy nên theo MuasamXe.com nếu bạn có ý định mua xe BMW S1000RR cũ nên tìm hiểu nguồn gốc xe rõ ràng, giấy tờ xe phải đầy đủ, và tốt hơn nên nhờ thợ thuyền tin cậy đến kiểm định trước khi chọn mua.
Những mẫu BMW S1000RR độ ấn tượng nhất 2018
BMW S1000RR độ tiền tỷ tại Việt Nam
Xe nguyên bản có giá 750 triệu đồng, chủ nhân chi thêm 600 triệu để độ đủ đồ chơi cho siêu môtô hàng đầu của BMW. Đây là chiếc BMW S1000RR đời 2012, đang được trưng bày tại một showroom môtô tại quận 5, TP HCM. Theo chủ cửa hàng, chiếc xe được độ đầy đủ đồ chơi hàng hiệu, thuộc dạng “khủng” nhất Đông Nam Á. Riêng dàn áo hiệu GoldBet của Mỹ giá hơn 5.000 USD. Đèn pha xe thiết kế kiểu bất đối xứng đặc trưng trên BMW khá độc đáo.
BMW S1000RR nguyên bản có giá khoảng 579 triệu tại Việt Nam, chủ nhân đã chi hơn 600 triệu để độ lại những phụ kiện hàng hiệu như mâm carbon, đĩa gốm, dàn áo … Thắng đĩa gốm carbon giá trên 4.000 USD, kết hợp với heo dầu Brembo và phuộc ngược Ohlins. Pô Austin Racing dành cho đường đua. Gắp, vè sau và nhiều chi tiết cũng được phủ sợi carbon. Phuộc monoshock hiệu Ohlins. Cùm phanh, cùm côn Brembo, tay lái carbon. Đèn hậu thiết kế mỏng, sử dụng đèn LED để tăng hiệu quả chiếu sáng.
Siêu môtô BMW S1000RR độ dàn áo carbon ở Sài Gòn
Siêu môtô BMW S1000RR được chủ xe gắn dàn áo bằng sợi carbon hiệu Fullsix, ống xả carbon với cổ pô titan, tổng trị giá cả xe và đồ chơi gần 1 tỷ đồng. BMW S1000RR là siêu môtô hàng đầu thế giới nhờ sức mạnh vượt trội và kiểu dáng bắt mắt. Tuy nhiên chưa hài lòng với mẫu xe nguyên bản, chủ nhân chiếc xe này khoác lên hàng loạt đồ chơi hàng hiệu cùng dàn áo sợi carbon đen bóng.
Dàn áo carbon được chế tạo bởi hãng độ Fullsix có độ hoàn thiện cao, giúp xe trông ngầu hơn. Đặc biệt, kiểu đèn pha “mắt tròn mắt dẹt” đặc trưng trên S1000RR khiến chiếc xe khá hầm hố khi nhìn từ phía trước. Bộ phanh đĩa Brembo nguyên bản trên S1000RR vẫn được giữ lại, tuy nhiên xe được lắp vành độ hiệu Marchesini M7RS bằng hợp kim nhôm siêu nhẹ, màu vàng bắt mắt. Bộ ống xả Graves carbon đi kèm cổ pô bằng titanium chịu nhiệt, đồng thời âm thanh sẽ thay đổi theo nhiệt độ, giúp người lái phấn khích hơn ở tốc độ cao.
Siêu moto BMW S1000RR độ dàn áo cá mập
Siêu môtô BMW S1000RR được mệnh danh là “cá mập” trong làng môtô thế giới bởi công suất mạnh và kiểu dáng hầm hố. Một người chơi xe tại Việt Nam dán tem in hình cá mập bên hông. Dưới bàn tay của những người thợ xưởng WrapStyle Việt Nam, chiếc xe này gây ấn tượng hơn nhờ bộ tem “độc”.
Dàn áo được thiết kế trên máy tính theo ý chủ xe, sau đó in trên decal và dán trùm lên thân xe. Dán decal cho môtô, xe máy đang là trào lưu mới trong giới chơi xe. Nhờ ưu điểm chi phí thấp, dễ dàng lựa chọn màu sắc, phong cách và có thể lột ra khi cần, đồng thời bảo vệ lớp sơn zin nên được nhiều người yêu thích. Sau trào lưu dán nhám, nhôm xước, dán chrome, hiện nay phong cách đang được ưa chuộng nhất là những hoạ tiết cầu kỳ như gỉ sét, phong cách vẽ airbrush…
Kết: Với thiết kế tận dụng tối đa khí động học tăng khả năng vận hành, BMW S1000RR mới có sức mạnh 202 mã lực tại vòng tua 13.500 rpm và có trọng lượng ướt (đã lắp bình, nhớt và xăng đầy bình) còn 204 kg. Động cơ mới với chi tiết pô, bình điện nhẹ hơn. Trọng tâm và góc lái được cải tiến nhằm tăng khả năng vận hành và cảm giác lái cho người điều khiển. Ngoài ra, bản S1000RR sẽ được trang bị hệ thống giảm sốc mới của BMW là Dynamic Damping Control (DDC) kết hợp hệ thống ABS, tính năng Quickshifter, Automatic Stability Control (ASC) với sensor cảm biến góc nghiêng của xe khi ôm cua nhằm mang lại sự an toàn tối ưu cho người lái. BMW, giá xe BMW, xe moto BMW, S1000RR, S1000RR 2018, S1000RR 2019, BMW S1000RR 2019, BMW S1000RR, 1000cc, giá xe pkl
