Bấm để xem nhanh
Đánh giá Honda Rebel 300 2018 về ưu nhược điểm và giá bán mới nhất: Honda Rebel 300 phân phối theo giá đề xuất 125 triệu đồng từ hãng xe. Khi tới các đại lý, mẫu cruiser được báo giá 135 triệu đồng, mức chênh lệch 10 triệu khá cao. Nhân viên tại một đại lý Head ở quận Thanh Xuân, Hà Nội cho biết, có khoảng 10 chiếc Honda Rebel 300 có mặt ở Hà Nội vào thời điểm xe mới ra mắt. Cũng theo đại lý này, khách hàng có thể mua xe ngay, không cần chờ đợi.
Thông tin Honda Việt Nam bán chính thức Rebel 300 mới với giá 125 thật sự đã làm nức lòng không ít anh em chơi mô tô trong vài tháng qua. Bởi dù từng được xem là có giá dễ tiếp cận, nhưng giá một chiếc Rebel 250 10 năm trước cũng ngót ngét 10.000 USD. Tính ra là cao gần gấp đôi so với mức giá bán chính hãng của Rebel 300 hiện nay, tương đương khoảng 5.500 USD. Mức giá bán chính hãng khá hợp lý cho một chiếc xe 300 cc nhập Thái cũng là lý do làm nhiều anh em quan tâm đến Rebel 300. Bởi vì mới năm ngoái thôi, một chiếc Rebel 300 được showroom bên ngoài nhập về có giá lên đến 170 triệu đồng.
Honda Rebel 300 2018 giá bao nhiêu?
Ngay từ sáng 27/3 đã có nhiều khách tới hỏi về Honda Rebel 300, chứng tỏ mẫu cruiser giành được nhiều sự chú ý của giới chơi mô tô. Nhiều người thích thú ngắm tận mắt chiếc Rebel 300 đời mới vẫn giữ được phong cách cổ điển, gợi nhớ lại người tiền nhiệm Rebel 250 nổi tiếng thời thập niên 90. Một khách hàng chia sẻ, Rebel 300 có lợi thế không gây quá nhiều tiếng ồn, dáng xe gọn có thể vi vu trên phố mà không quá gây sự chú ý.
Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Honda Rebel 300 phân phối theo giá đề xuất 125 triệu đồng từ hãng xe. Khi tới các đại lý, mẫu cruiser được báo giá 135 triệu đồng, mức chênh lệch 10 triệu khá cao.Nhân viên tại một đại lý Head ở quận Thanh Xuân, Hà Nội cho biết, có khoảng 10 chiếc Honda Rebel 300 có mặt ở Hà Nội vào thời điểm xe mới ra mắt. Cũng theo đại lý này, khách hàng có thể mua xe ngay, không cần chờ đợi.Trong khi đó, một đại lý có tiếng nằm trên đường Nguyễn Lương Bằng, Hà Nội thì có phần dè dặt hơn. Đại lý này không thông báo chi tiết giá bán nhưng tiết lộ dao động giá vào khoảng 10 triệu. Tuy nhiên, xe không có sẵn và chỉ về tới Hà Nội vào khoảng cuối tháng 4, đầu tháng 5. Nếu khách hàng có nhu cầu, đại lý sẽ nhận đơn cùng với thông tin liên lạc để hẹn tới nhận xe. Bên cạnh đó, dù hãng xe cho biết Honda Rebel 300 có 3 màu gồm: đen, đỏ, bạc đen nhưng chưa có mặt đầy đủ ở Hà Nội mà sẽ chỉ về dưới dạng “nhỏ giọt”. Do khan hiếm xe nên các đại lý chưa thể hứa trước khách sẽ được tùy chọn màu sắc.
Đánh giá Honda Rebel 300 2018
Chắc hẳn trong kí ức của người mê xe Việt vẫn còn đọng lại hình ảnh một Rebel 250 đẹp mê mẩn với vóc dáng cổ điển và bình xăng giọt lệ – nó như một thước đo cho sự sành điệu, chịu chơi những năm 90. Và giờ đây, Honda đã giữ lại gần như vẹn nguyên tinh thần ấy – nhưng dưới một sự lột xác về ngoại hình và công nghệ – để cho ra đời “kẻ nổi loạn” thế hệ kế tiếp, Rebel 300.Thoạt nhìn, Rebel 300 2018 sở hữu vóc dáng đơn giản mà hiệu quả, đề cao sự tối giản với bộ khung trần, đèn pha tròn cổ điển, bình xăng vẫn là kiểu giọt lệ nhưng góc cạnh cho cảm giác hiện đại. So với kẻ tiền nhiệm 250 phân khối Honda Rebel 300 2018 mang ngoại hình thiên về bobber hơn: yên xe mỏng và nhỏ hơn, chắn bùn cũng tạo hình ôm sát với bánh. Chỉ với thao tác vặn một vài con ốc đơn giản, chắn bùn trước sau đã được tháo rời đưa đến vẻ bất cần và gọn gẽ đúng chất bobber. Dường như đó cũng là một chủ ý của Honda khi tạo ra một chiếc xe bền bỉ, giá thành hợp lí và rất dễ tùy biến cho đúng với cá tính chủ nhân.Tư thế ngồi mà Rebel 300 2018 đem lại là khá thoải mái, cảm giác ngồi cũng đủ êm ái ngay cả khi lưu thông trong một khoảng thời gian dài. Phiên bản dành cho thị trường châu Á được trang bị sẵn phần yên sau gắn bên trên chắn bùn, tuy nhiên do đặc thù về kiểu dáng mà phần yên này chỉ là để “chống cháy”.Người ngồi phía sau sẽ cảm thấy bất tiện và nhanh mỏi – dù sao điều này cũng hợp lí với một chiếc cruiser. Bảng đồng hồ điện tử hiển thị nhiều thông tin hơn: tốc độ, công tơ mét, giờ; ngoài ra có các đèn báo động cơ, ABS hay cảnh báo nóng máy… Xe Honda Rebel 300 2018 thế hệ mới sử dụng vành đúc sơn xám đi cùng bộ lốp kích cỡ lớn 130/90-16 (lốp trước) và 150/80-16 (lốp sau). ABS được trang bị trên cả phanh trước và sau; đĩa phanh cũng lớn hơn so với mẫu Rebel 250 2018.Một điểm nổi bật so với thế hệ cũ chính là việc Rebel 300 2018 sử dụng động cơ mới xy lanh đơn, dung tích 286 phân khối làm mát bằng dung dịch (thay cho làm mát gió). Động cơ này tương tự như trên người anh em sportbike CBR300R nhưng được tùy chỉnh thiên về nước hậu, giảm cảm giác ì khi lưu thông trên phố.Tiếng pô zin nghe rất dễ chịu, gầm gừ chứ không thoát và đanh; mặc dù vậy nhiều người có thể sẽ thích một âm thanh uy lực hơn. Đi cùng hộp số 6 cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố vào khoảng 3.3 L/100km, nghĩa là khi “đầy bình” (dung tích 11,2L) xe sẽ đi được quãng đường gần 340km.Với chiều cao yên chỉ khoảng 70cm, tư thế ngồi trên Rebel 300 rất phù hợp lưu thông trên phố và cả đường trường. Xe cho cảm giác đầm chắc nhưng vẫn đủ linh hoạt để luồn lách qua dòng xe cộ đông đúc trên những tuyến phố Hà Nội nhờ trọng tâm thấp và tay lái có biên độ lớn. Giảm xóc êm và mềm, phù hợp cho vận hành ở tốc độ vừa phải; khi đẩy xe lên vận tốc cao hơn phản hồi mặt đường không hoàn toàn tốt, có một chút cảm giác “bay” nếu gặp đoạn đường xấu. Dù sao đối tượng khách hàng mà Rebel 300 nhắm tới có lẽ sẽ chỉ sử dụng chiếc xe cho những nhu cầu cơ bản như đi làm buổi sáng, dạo phố cà phê cuối tuần… không phải những tay đam mê tốc độ. Nếu quả thực là vậy thì Honda Rebel 300 2018 là một sự lựa chọn hợp lí với mức giá 125 triệu đồng. Một “kẻ nổi loạn” nhưng lại rất dễ bảo, các chi tiết hoàn thiện tốt, máy móc vận hành bền bỉ đúng kiểu Nhật. Đây có lẽ sẽ là chiếc xe “nhập môn” cho rất nhiều người và không dừng ở đó, còn nhóm lên niềm đam mê phân khối lớn luôn tiềm tàng âm ỉ bên trong.
Thông số kỹ thuật Honda Rebel 300 2018
Theo nguồn tin chính xác từ Honda Việt Nam, động cơ Rebel 300 chia sẻ chung với người anh em CBR300 và CB300R, nhưng trên Rebel 300 thì Honda đã điều chỉnh lại thông số sức mạnh giảm đi 1 chút.
Cũng 1 xylanh dung tích 286 cc, , trục cam đôi DOHC, đường kính và hành trình piston 76 mm x 63 mm, tỉ số nén 10,7:1, nhưng động cơ của Rebel 300 cho công suất tối đa 27,6 mã lực ở 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 25,1 Nm ở 7.500 vòng/phút. Trên 2 người anh em sport và naked CBR300 và CB300R thì khối động cơ này cho sức mạnh cao hơn nhờ được Honda mở tua nhiều hơn. Cụ thể là 30,5 mã lực ở 8.500 vòng/phút cùng 27,1 Nm ở 7.500 vòng/phút.
Honda nay nâng cấp thêm cho mẫu cruiser hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Nhờ đó anh em có thể bớt lo lắng về việc khó đề nổ vào buổi sáng, cũng như giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trong các ngày trải nghiệm chiếc Rebel mới cóng chưa hết rodai, chủ yếu đi lại trong thành phố đường đông thì mức tiêu hao mình ghi nhận được vào khoảng 27 km/lít. Con số tuy không cao, nhưng xét đến các yếu tố liên quan vừa kể thì thật sự đó là kết quả khá tốt với một mẫu xe 300 phân khối như Rebel.
Kết: Đến với thế hệ Honda Rebel 300 2018 ABS mới, phải nói rằng Honda đã mạnh dạn và đầy táo bạo khi đã thay áo hoàn toàn cho dòng mô tô đã rất thành công của mình. Có thể nói Rebel giờ đây phần nào chỉ còn giữ lại tên gọi của người tiền nhiệm, chúng sở hữu cho mình nhiều điểm cách tân hấp dẫn dành cho những ai đã, đang và sẽ yêu thích dòng xe cruiser. chất cruiser của Rebel 300 cũng giảm đi ở tư thế ngồi của người lái. Tư thế để chân không còn duỗi nhiều ra phía trước và mang lại cảm giác thư giãn cho đôi chân người lái nhiều như ngày xưa. Vị trí để chân mới thấp hơn và gần yên xe hơn, chân co nhiều hơn nên với anh em chân dài ngồi lâu sẽ dễ bị mỏi. Tay lái kiểu bobber không đưa về sau nhiều như trước nên dáng ngồi của người lái cũng chồm về trước nhiều hơn.
Theo Autodaily.vn, tin gốc: https://autodaily.vn/2018/03/honda-rebel-300-ke-noi-loan-de-bao
