BMW S1000RR 2019 mới chia sẻ chung với đời cũ ở hình dáng bình xăng và quây gió phải dạng mang cá mập đặc trưng. Phần còn lại của chiếc xe đã được BMW thiết kế mới hoàn toàn, trong đó đáng chú ý đó là thiết kế đèn pha bất đối xứng đặc trưng nay đã được chuyển thành cặp đèn đối xứng dạng thấu kính projector. Ở phía sau, S1000RR thế hệ mới cũng có dàn khung phụ mới dạng trellis, đỡ lấy phần đuôi cao và vuốt nhọn hơn hẳn.
BMW S1000RR 2019 vẫn sẽ sử dụng khối động cơ dung tích 999cc nhưng sẽ được cả tiến để có sức mạnh khủng khiếp hơn. Sau khi bị phát hiện đã triễn khai thử nghiệm vào năm ngoái, chiếc xe được cho là đã được nâng cấp rất nhiều từ phần khung gầm, phanh trước, cánh tay đòn phía sau và hệ thống phuộc mới. Và có lẽ BMW sẽ sử dụng loại cách tay đòn được làm bằng carbon cho chiếc BMW S1000RR 2019.
Đánh giá BMW S1000RR 2019 phiên bản mới ra mắt!
Khi ra mắt lần đầu vào năm 2009, BMW S1000RR đã “châm ngòi” cho cuộc chiến công nghệ trong phân khúc superbike 1.000cc. Chiếc xe tân thời tới mức cho tới tận năm 2015, BMW chỉ cần tập trung nâng cấp và cải tiến các chi tiết khác nhau. Kể từ đó tới nay, S1000RR đã trải qua một đợt thay đổi thiết kế nhẹ, đồng thời được nâng cấp mạnh về các trang bị. Tuy nhiên với sự phát triển của công nghệ, các đối thủ khác hiện đã bắt kịp, thôi thúc BMW phải tái thiết kế toàn bộ chiếc xe.
Ngay từ cách đây hơn 1 năm khi phiên bản thử nghiệm của chiếc xe bị các tay săn ảnh “chộp” lại trên đường phố châu Âu, những người yêu mô tô đã phần nào thấy được sự “lột xác” của S1000RR thế hệ mới. Tuy nhiên tới hiện tại, mọi thay đổi thiết kế của chiếc xe đã không còn là bí ẩn khi những hình ảnh dựng 3D từ mọi góc độ đã bị rò rỉ khi BMW đăng ký bản quyền S1000RR 2019 tại Đức và Trung Quốc.
Dựa vào những hình ảnh này, có thể thấy S1000RR 2019 mới chia sẻ chung với đời cũ ở hình dáng bình xăng và quây gió phải dạng mang cá mập đặc trưng. Phần còn lại của chiếc xe đã được BMW thiết kế mới hoàn toàn, trong đó đáng chú ý đó là thiết kế đèn pha bất đối xứng đặc trưng nay đã được chuyển thành cặp đèn đối xứng dạng thấu kính projector. Ở phía sau, S1000RR thế hệ mới cũng có dàn khung phụ mới dạng trellis, đỡ lấy phần đuôi cao và vuốt nhọn hơn hẳn.
Dù vẫn tiếp tục được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, tuy nhiên cỗ máy của S1000RR 2019 có thiết kế bên ngoài khác hoàn toàn so với thế hệ hiện tại. Hiện chưa rõ BMW đã thay cho chiếc xe động cơ hoàn toàn mới hay cải tiến triệt để khối máy cũ. “Dàn chân” của chiếc xe cũng khác biệt hoàn toàn với cặp mâm 5 cánh thiết kế tương tự các dòng G310 giá rẻ hiện tại, trong khi gắp sau có dạng ngược lấy cảm hứng từ xe đua. Thậm chí ngay cả bộ khung xe trông cũng rất khác so với đời S1000RR hiện nay.
Do chiếc xe bị lộ diện từ tháng 7/2017 đã có thiết kế giống như các bản dựng 3D bị rò rỉ gần đây, có thể thấy BMW đã hoàn thiện thiết kế của S1000RR thế hệ mới từ lâu. Chính vì vậy, thời điểm ra mắt của chiếc xe có lẽ cũng không còn xa, thậm chí nhiều khả năng sẽ rơi vào 1 trong 2 triển lãm lớn cuối năm nay là Intermot vào tháng 10 hoặc EICMA trong tháng 11.
Siêu mô tô BMW S1000RR 2019 dự kiến sẽ có thiết kế thân xe được thiết kế lại, bổ sung thêm thiết bị và động cơ mạnh hơn và tuân thủ tiêu chuẩn Euro4. Gần đây, BMW cũng đã giới thiệu một loại cánh tay đòn được làm bằng sợi carbon mới. Và như chúng ta đã biết, chiếc S1000RR HP4 Race siêu đắt tiền chỉ sử dụng sợi carbon cho khung của nó. Điều này khiến chúng ta có thể tin rằng vật liệu nhẹ được sử dụng trên xe máy sắp tới.
Giá xe mô tô BMW chính hãng tại Việt Nam
| Giá xe Moto BMW 2018 | ||
| Mẫu xe | Giá niêm yết | Giá ra biển |
| BMW G310R 2018 | 189,000,000 | 201,516,000 |
| BMW G310GS 2018 | 219,000,000 | 233,016,000 |
| BMW F700GS 2018 | 429,000,000 | 453,516,000 |
| BMW S1000R 2018 | 469,000,000 | 495,516,000 |
| BMW S1000RR 2018 | 579,000,000 | 611,016,000 |
| BMW F800GS 2018 | 359,000,000 | 380,016,000 |
| BMW R1200GS 2018 | 599,000,000 | 632,016,000 |
| BMW R1200GSA 2018 | 629,000,000 | 663,516,000 |
| BMW R1200R 2018 | 675,000,000 | 711,816,000 |
| BMW R1200RS 2018 | 725,000,000 | 764,316,000 |
| BMW R NineT Scrambler 2018 | 599,000,000 | 632,016,000 |
| BMW R NineT 2018 | 598,000,000 | 630,966,000 |
| BMW F800R 2018 | 539,000,000 | 569,016,000 |
Kết: Mô tô siêu cá mập BMW S1000RR 2019 sẽ tiếp tục sử dụng động cơ 999 cc, nhưng sẽ có sức mạnh mạnh mẽ hơn. Khi chiếc xe được phát hiện thử nghiệm năm ngoái, xe được cho rằng đã nâng cấp đáng kể cho các thành phần khác. Khung gầm, phanh trước, cánh tay đòn phía sau và hệ thống treo mới.
