Có nên mua Yamaha TFX 150 để đi lại năm 2018? Vận hành Yamaha TFX trong những nước ga đầu tiên rất giống với Yamaha FZ150i với cùng một cảm giác bốc, đằm, côn mượt rất dễ điều khiển và sang số nhẹ nhàng. Trong chuyến trải nghiệm với Yamaha FZ150i trước đây, chúng tôi đã thử nghiệm và xác nhận tốc độ tối đa của FZ là ở ngưỡng khoảng 128km/h trên đường bằng.
Yamaha TFX 150 giá bao nhiêu tại đại lý?
Hãng xe máy đến từ Nhật Bản chính thức công bố giá cho mẫu môtô TFX 150 tại thị trường Việt Nam. Theo đó, chiếc naked bike cao cấp TFX 150 được Yamaha Việt Nam phân phối trên thị trường với mức giá bán lẻ 79,9 triệu đồng. Xe có 2 màu sắc Đen-Cam và Đen-Xám để lựa chọn. TFX150 là mẫu xe nhập khẩu thứ 4 của Yamaha Việt Nam sau FZ150i, YZF-R3 và NM-X.
Tuy nhiên giá xe TFX 150 vào đầu tháng 8/2017 theo trang thông tin điện tử của Yamaha Việt Nam đăng tải thông tin điều chỉnh giá bán với 3 dòng xe TFX, Jupiter và Janus. Theo bảng giá mới, toàn bộ các mẫu xe trên đều tăng giá so với trước đây. Mức tăng mạnh nhất trong lần điều chỉnh giá bán này thuộc về TFX. Dòng naked bike nhập khẩu từ Indonesia có giá bán mới 82,9 triệu đồng. So với trước đây, giá xe tăng thêm 3 triệu đồng.
Thế nhưng mức giá xe TFX 150 tại đại lý hiện nay giảm mạnh, nguyên nhân được cho là do TFX 150 là mẫu xe kén khách, chủ yếu nhằm vào giới trẻ đam mê tốc độ, cùng với đó là mức giá khá cao so với thu nhập của người dân Việt Nam nên các đại lý thường phải bán thấp hơn đề xuất để hỗ trợ khách hàng. Hiện nay, TFX 150 đang giữ mức giá 79 triệu đồng, bán ra thấp hơn đề xuất 3,9 triệu đồng.
Có nên mua Yamaha TFX 150 để đi lại năm 2018?
Sau khi được bày bán tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này được xem như không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Thế nhưng, bên cạnh những điểm nhấn cuốn hút khách hàng thì TFX 150 cũng dần xuất hiện những phàn nàn từ phía người sử dụng.
Điểm ấn tượng nhất của Yamaha TFX 150 là thiết kế. Đây là điều không thể bàn cãi. Dáng vẻ bên ngoài hầm hố trông như một con báo đen của mẫu naked bike mới này, khiến những người lần đầu tiên nhìn thấy hẳn sẽ đoán dung tích động cơ của xe ít nhất cũng phải vài trăm phân khối chứ không dám nghĩ chỉ 150cc. Và để tạo ra cảm giác này, các nhà thiết kế của Yamaha sử dụng mảng ốp mỏ cày với các mang thoát khí, che kín phần lõi động cơ tương đối nhỏ bên trong, khiến TFX 150 “naked mà không naked”, đồng thời tạo cảm giác như thể khối động cơ ẩn đằng sau là rất lớn.
Vận hành Yamaha TFX trong những nước ga đầu tiên rất giống với Yamaha FZ150i với cùng một cảm giác bốc, đằm, côn mượt rất dễ điều khiển và sang số nhẹ nhàng. Trong chuyến trải nghiệm với Yamaha FZ150i trước đây, chúng tôi đã thử nghiệm và xác nhận tốc độ tối đa của FZ là ở ngưỡng khoảng 128km/h trên đường bằng. Chúng tôi không thử kiểm tra tốc độ tối đa của TFX, tuy nhiên theo nguyên tắc thì việc có thêm cấp số 6 vởi tỷ số truyền cuối giảm xuống còn 0,84, tốc độ tối đa của TFX sẽ cao hơn FZ khoảng 14%, tức TFX có thể đạt tốc độ tối đa hơn 140km/h trong cùng một điều kiện. Khi vận hành thực tế hàng ngày, Yamaha TFX có thể sẽ rất ít khi được sử dụng đến cấp số 6.
Anh Bùi Hiệp – một khách hàng sử dụng Yamaha TFX 150 chia sẻ, đối tượng khách hàng ngắm đến TFX 150 là người trẻ vì thế với kiểu dáng như vậy, người ở độ tuổi ngoài 30 có phần không phù hợp. “Có thể nhận thấy thân xe TFX 150 ngắn dẫn đến yên ghế lái và yên ghế sau khá ngắn. Tư thế ngồi của người lái thực sự không thoải mái dù có phần đệm êm ái, yên sau ngắn và vuốt cao khiến người bạn đồng hành khó chịu hơn. Đặc điểm này khiến người lái thấy bất tiện khi chạy đường trường”, anh Hiệp cho hay.
Yamaha TFX 150 đã bắt đầu được phân phối trên thị trường từ ngày 20/10/2016 với giá bán 79,9 triệu đồng, gồm 2 màu: Đen nhám – Da cam ánh kim và Đen nhám – Xám ánh kim. Trong khi đó, FZ150i hiện đang được bán với giá 68,9 triệu đồng, tức TFX đắt hơn FZ đúng 11 triệu đồng, nhưng sự khác biệt là quá lớn. Xét về giá trị thì theo chúng tôi, TFX vẫn rẻ hơn nhiều so với FZ. TFX hơn FZ ở dàn đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, hộp số 6 cấp, phuộc trước upside-down, và đặc biệt nhất là FZ hoàn toàn không có “cửa” để so sánh với TFX về thiết kế. Những người vừa mới mua FZ150i nay nhìn thấy TFX hẳn là đã bắt đầu cảm thấy tiếc. Với việc giới thiệu Yamaha TFX 150 thì Yamaha Việt Nam dường như cũng đã sẵn sàng tính đến phương án ngừng bán FZ150i. Cơ hội cuối cùng để FZ150i còn có lý do tồn tại là những khách hàng đứng tuổi hơn, ngại cưỡi trên chiếc xe có kiểu dáng thể thao mạnh mẽ, trẻ trung và “hầm hố” như TFX.
