Bấm để xem nhanh
Có 300 triệu nên mua ô tô bây giờ hay chờ sang năm 2018? “Năm 2018. rất nhiều người Việt đang mong chờ các mẫu xe giá rẻ, giá tầm trên dưới 300 triệu. Tuy nhiên xe ở phân khúc này có nhiều điểm hạn chế nên phần lớn người dùng vẫn mong chờ sự cạnh tranh mạnh mẽ hơn, giá giảm hơn. Do vậy, sự có mặt của những chiếc xe giá rẻ mới thực sự là một tín hiệu mừng”, anh Ngọc Sơn – chủ một salon Auto ở Long Biên cho biết.
Có 300 triệu nên mua xe ô tô bây giờ hay chờ sang năm 2018?
Đây là tâm lý chờ đợi của không ít người, vì quyền được mưu cầu hành phúc là quyền cơ bản của mỗi con người, ai cũng muốn sớm mua cho mình và gia đình một phương tiện đi lại an toàn, văn minh. Từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu các dòng xe dưới 9 chỗ từ các nước ASEAN về Việt Nam sẽ giảm từ 30% về 0%. Liệu điều này sẽ ảnh hưởng thế nào tới giá xe trong nước, khi đa phần xe nhập vào Việt Nam là từ ASEAN.
Rất nhiều ý kiến cho rằng giảm thuế – tăng phí, hoặc giảm thuế nhập khẩu – tăng thuế khác. Sẽ không có chuyện giảm giá xe (lăn bánh) ở Việt Nam. Nhưng có một thực tế là việc tăng phí hoặc tăng thuế sẽ làm ảnh hưởng trầm trọng tới các hãng xe đang lắp ráp trong nước, đội giá xe làm giảm tính cạnh tranh với hàng nhập khẩu từ ASEAN.
Chính phủ sẽ có biện pháp bảo hộ nền công nghiệp ôtô (lắp ráp) trong nước, hay để mặc ngành này tự thân vận động để người dùng được hưởng lợi. Và với đà giảm giá liên tục hiện nay của tất cả các hãng xe, từ lắp ráp tới nhập khẩu, tôi đang rất băn khoăn liệu có nên mua xe vào lúc này hay đợi vài tháng nữa, biết đâu lúc đấy giá xe mới bằng hoặc cao hơn một chút so với giá xe cũ thời điểm này.
Các hãng mua bán xe ô tô đang liên tục giảm giá
Thực tế, từ tháng 3 trở lại đây, giá xe mới tại Việt Nam đã giảm rất mạnh, đi đầu là Madaz, tiếp đến là các dòng xe của Kia và Toyota… Những tưởng giá xe giảm nhanh, mạnh thì người dân sẽ tận dụng để mua ô tô nhưng thị trường lại trái ngược, lượng người mua xe cỡ nhỏ – phân khúc đang được giảm giá mạnh khá khiêm tốn; nhiều đại lý phải sử dụng nhiều chiêu kích cầu bằng khuyến mãi nhưng vẫn không ăn thua.
“Xe đang giảm giá mạnh khiến các đại lý phải trông nhau bán, cùng kỳ năm trước, giá xe phân khúc hạng C giá từ 600 triệu đồng đến 800 triệu đồng khá dễ bán song năm nay lượng xe đa dạng nên khách hàng lựa chọn nhiều dòng xe khác nhau. Vì vậy, chỉ cần bán chênh giá chút ít là đã khó có khách”, ông Hùng, chủ đại lý ô tô trên đường Phạm Hùng cho hay.
Cũng tương tự là dòng xe Kia Cerato, mức giá bán lẻ xe trong tháng 7/2016 dao động từ 600 đến gần 730 triệu đồng/xe, sau 1 năm giá bán lẻ dòng xe này cũng giảm khoảng 30-40 triệu đồng/chiếc. Hay dòng xe Toyota Altis, bản thấp nhất giá hơn 747 triệu đồng đến hơn 930 triệu đồng trong tháng 7/2016, nhưng sau 1 năm, giá đã giảm từ 30-37 triệu đồng/chiếc.
Bên cạnh đó, có Hyundai Elanta cũng có mức giá tương tự dao động từ 700 đến 800 triệu đồng (lăn bánh). Ngoài 3 thương hiệu hay được lựa chọn nhiều nhất còn có Ford Focus và Mitsubishi Attrage… Tuy nhiên, theo khảo sát của PV, dù mức giá các loại xe trên có giảm mạnh so với giá bán lẻ của nhà sản xuất đưa ra nhưng lượng mua không tăng.
Anh Hậu, khách đang tìm mua xe tầm 600 đến 800 triệu đồng cho hay: Phân khúc xe hạng C hiện có quá nhiều mẫu, để mua xe anh đã tìm hiểu và tìm tư vấn cả tháng để lựa chọn. Tuy nhiên, giá hiện thay đổi quá nhanh, nên phải cân nhắc để tránh những dòng xe mất giá quá nhanh, lỗi mốt.
Xe giá rẻ cỡ nhỏ tầm 300 triệu ra mắt trong năm 2018
Suzuki Celerio đang thăm dò thị trường Việt bằng cách mang mẫu xe này giới thiệu tại triển lãm ô tô Việt Nam 2017. Với mức giá gốc tại một số thị trường Đông Nam Á là 6.200 USD (tương đương hơn 140 triệu), Suzuki Celerio được kỳ vọng là chiếc xe ô tô giá rẻ dành cho người Việt. Bị đánh giá không cao về nội thất, ngoại hình cũng như các tiện ích khác, người tiêu dùng định giá Suzuki Celerio ở mức 12.000 USD (tương đương hơn 270 triệu đồng) đến mức 300 triệu đồng.
“Mẫu xe này nếu ở tầm giá trên dưới 300 triệu đồng một chút xíu thì sẽ “sống”. Còn nếu cao hơn nữa e sẽ khó cạnh tranh với Kia Morning hay Grand I10”, anh Trọng Tuấn (Hà Nội) bình luận. Tuy vậy, theo tính toán, cộng các loại chi phí, chiếc Suzuki Celerio ước sẽ có giá vào khoảng 385 đến 400 triệu đồng tại thị trường Việt Nam. “Cùng phân khúc thì Kia Morning từ 315 triệu, Grand i10 từ 340 triệu, Spark từ 339 triệu. Không biết Suzuki Celerio sẽ định giá ra sao”, chị Thúy Anh chia sẻ.
Cũng tại triển lãm ô tô Vietnam Motor Show 2017 năm nay, Toyota mang đến một mẫu xe giá rẻ là Toyota Wigo. Mẫu xe này thuộc phân khúc A, dự kiến sẽ là đối thủ của Kia Morning và Hyundai Grand i10. Giá bán Wigo tại Indonesia từ 9.900 USD. Toyota cho biết sẽ bán mẫu xe này tại Việt Nam từ 2018. Đối thủ Hyundai Grand i10 2017 ra mắt hồi tháng 7 giá từ 340 triệu. Một mẫu xe Hàn khác là Kia Morning giá từ 315 triệu đồng.
“Rất nhiều người Việt đang mong chờ các mẫu xe giá rẻ, giá tầm trên dưới 300 triệu. Tuy nhiên xe ở phân khúc này có nhiều điểm hạn chế nên phần lớn người dùng vẫn mong chờ sự cạnh tranh mạnh mẽ hơn, giá giảm hơn. Do vậy, sự có mặt của những chiếc xe giá rẻ mới thực sự là một tín hiệu mừng”, anh Ngọc Sơn – chủ một salon Auto ở Long Biên cho biết. Theo anh Sơn, để cạnh tranh và “sống sót” giữa các đối thủ khác, các mẫu xe này chỉ nên ở tầm giá trên dưới 300 triệu đồng cho đến 400 triệu đồng.
Kết: Có nên mua ô tô giá 300 triệu bây giờ? Theo MuasamXe.com thì còn tùy thuộc vào nhu cầu thực sự của bạn, nếu gấp thiết thì nên bạn mua ngay. Còn nếu không gấp thiết thì tại sao không đợi 2018 hẵng mua? vừa có thể xem thêm mẫu xe mới để có thêm lựa chọn cho mình, thứ 2 khi phân khúc này cạnh trạnh ngày càng khốc liệt thì khả năng giá sẽ giảm dần, hoặc nếu không giảm mà tăng thì cũng tăng không nhiều.
nguồn: tổng hợp
