Đánh giá xe Brixton BX 150 2018 thế hệ mới kèm giá bán mới nhất

+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!

Bấm để xem nhanh

Đánh giá xe Brixton BX 150 2018 thế hệ mới kèm giá bán mới nhất: Brixton BX 150 2018 trang bị phuộc ống lồng phía trước, bọc cao su phần giữa, trong khi phía sau dùng giảm xóc đôi. Tất cả mẫu xe do Brixton bán ra đều sử dụng hệ thống phanh đĩa ở hai bánh, tích hợp công nghệ phanh kết hợp (CBS) giống một số mẫu của Honda. Vành nan hoa được lựa chọn do êm ái hơn vành đúc khi đi đường trường.

Brixton BX 150 2018 giá bao nhiêu?

Một trong điểm nhấn khác biệt của BX 150 Classic LTD (Limited Edition) so với phiên bản thông thường là màu “cà phê sữa” ở các chi tiết như bao tay, bình xăng, ốp nhỏ hai bên khung và yên xe. Ngoài ra, một trong những chi tiết nhỏ nhưng khá quan trọng nhằm nhận biết bản giới hạn này là phía dè sau có khắc số thứ tự, chỉ có 288 chiếc được sản xuất.

Dòng Brixton tại Việt Nam sẽ có cả phiên bản 125 lẫn 150 phân khối cùng 3 kiểu dáng Classic, Scrambler và Cafe Racer. Trong đó, Brixton BX 125 Classic, Scrambler cũng như Cafe Racer có giá lần lượt là 47,9 triệu, 49,9 triệu và 52,9 triệu Đồng. 3 con số tương ứng của Brixton BX 150 Classic, Scrambler cũng như Cafe Racer là 52,9 triệu, 55,9 triệu và 58,9 triệu Đồng. Giá xe Brixton BX chi tiết từng phiên bản như sau:

Giá xe Brixton 125cc Classic có giá là : 47.900.000 Đồng.
Giá xe Brixton 125cc Scrambler có giá là : 49.900.000 Đồng.
Giá xe Brixton 125cc Cafe Racer có giá là : 52.900.000 Đồng.
Giá xe Brixton 150cc Classic có giá là : 52.900.000 Đồng.
Giá xe Brixton 150cc Scrambler có giá là : 55.900.000 Đồng.
Giá xe Brixton 150cc Cafe Racer có giá là : 58.900.000 Đồng.
Brixton BX 150 2018 Classic LTD bản giới hạn chỉ 288 xe mức giá hơn 55 triệu đồng.

Brixton BX 125 trang bị động cơ xy-lanh đơn, 4 kỳ, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích 124,8 phân khối. Động cơ tạo ra công suất tối đa 11 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,4 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút. Ngoài ra, động cơ còn kết hợp với hộp số 5 cấp và hệ thống phun xăng điện tử nên chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình khoảng 2,3 lít/100 km. Trong khi đó, Brixton BX 150 được trang bị động cơ tương tự nhưng có dung tích 150 phân khúc. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 11,66 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,9 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Động cơ cũng kết hợp với hộp số 5 cấp và hệ thống phun xăng điện tử.

Đánh giá xe Brixton BX 150 2018

Những người trầm lắng, thích chậm rãi lướt phố, đôi khi lên đường làm chuyển phượt xa sẽ cảm thấy “hợp gu”. Đèn pha phía trước tròn trịa, đèn chiếu ban ngày dạng LED bao quanh khiến chiếc xe khó lẫn vào đám đông. Đèn chiếu sáng sử dụng bóng halogen ánh sáng vàng.

Brixton BX 150 2018 trang bị phuộc ống lồng phía trước, bọc cao su phần giữa, trong khi phía sau dùng giảm xóc đôi. Tất cả mẫu xe do Brixton bán ra đều sử dụng hệ thống phanh đĩa ở hai bánh, tích hợp công nghệ phanh kết hợp (CBS) giống một số mẫu của Honda. Vành nan hoa được lựa chọn do êm ái hơn vành đúc khi đi đường trường.

Brixton BX 150 Classic LTD được trang bị bộ khung sườn dạng ống kết hợp với khối động cơ đã tạo nên một thiết kế vững chắc và cứng cáp khi cả hai bộ phận này đều sử dụng tông màu đen mờ.

Bên cạnh đó, chiếc xe được trang bị bình xăng với dung tích khá lớn là 13,5 lít và có trọng lượng khô là 128kg. Đi cùng với thiết kế nổi bật ở cụm đèn pha có lưới chụp bên ngoài, đèn hậu và xi-nhan đều dạng LED, đồng hồ hiển thị dạng tròn cổ điển nhưng cũng không kém phần hiện đại khi tích hợp màn hình LCD bên trong.

Trang bị an toàn gồm có hệ thống phanh đĩa thủy lực trước và sau với công nghệ phanh kết hợp (CBS), cặp vành nan hoa (bánh căm) với kích thước lốp là 100/90-18 cho bánh trước và 120/80-17 cho bánh sau. Ngoài ra, chiếc xe côn tay cổ điển này còn được trang bị cổng sạc USB 12V-10Ah, đây sẽ là món phụ kiện rất cần thiết cho những chuyến đi đường dài của dân “phượt”.

Brixton BX 150 Classic LTD vẫn tiếp tục sử dụng khối động cơ tương tự như ở bản thông thường là loại 1 xy-lanh, 4 thì, dung tích 149 phân khối và làm mát bằng không khí. Cho công suất hơn 11,66 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại là 11,9 Nm từ 6.000 v/ph. Đi kèm hộp số 5 cấp.

Nên mua xe Brixton BX 150 2018 hay Kawasaki W175 2018

Có thể thấy phong trào chơi xe mô tô có phong cách hoài cổ đang được xem trào lưu tại thị trường Việt Nam hiện nay, từ sự xuất hiện của các mẫu xe từ hãng Royal Enfield, Suzuki GD110, và tiêu biểu nhất là mẫu xe Brixton … đều được người tiêu dùng trong nước quan tâm và sử dụng. Nhận thấy được điều này, nên sắp tới hãng Kawasaki Việt Nam sẽ chính thức phân phối mẫu W175 tại thị trường trong nước với giá bán khá hấp dẫn chỉ từ 66 – 68 triệu đồng

Có thể thấy sự xuất hiện của mẫu Kawasaki W175 đã làm cho thị trường xe mô tô cổ điển trong phân khúc dưới 70 triệu đồng trở nên sôi động hơn với sự góp mặt chính của 2 mẫu xe là Kawasaki W175 và Brixton BX 150, cũng chính vì thế đã làm cho người tiêu dùng trong nước phải phân vân nên chọn mẫu xe nào. Vì vậy trong bài viết dười đây, tôi sẽ nêu lên những ưu và nhược điểm của 2 mẫu xe này để mọi người tiện so sánh và đưa ra lựa chọn nhé.

Yếu tố đầu tiên mà nhiều người thường nhắc đến khi nói về 2 mẫu xe này chính là thương hiệu của hãng xe. Với Brixton Motorcycle có lẻ đây là thương hiệu còn quá mới mẻ tại thị trường Việt Nam, nó chỉ mới được biết đến khi có thông tin mẫu xe Brixton BX 125/150 được phân phối trong nước với giá bán vô cùng hấp dẫn cho một mẫu xe mô tô mang vẻ ngoài đậm chất cổ điển.

Còn với Kawasaki thì chắc chắn đã không còn xa lạ với người tiêu dùng Việt, với hàng loạt mẫu xe mô tô PKL đi sâu vào tâm trí cùng với đó là chất lượng sử dụng đã được khẳng định từ lâu. Chính vì thế khi so sánh 2 mẫu xe này, thì chắc chắn niềm tin sẽ được đặt nhiều hơn cho mẫu W175 của Kawasaki, không những thế Kawasaki Việt Nam có khá nhiều trung tâm (showroom) mua bán và bảo hành trên toàn quốc nên việc bảo dưỡng sẽ dễ dàng và thuận lợi hơn rất nhiều cho người sử dụng.

Yếu tố thứ 2, tôi muốn so sánh ở đây chính là ngoại hình tổng thể của 2 mẫu xe này, cả 2 mẫu xe điều được xây dựng tốt về thiết kế theo phong cách cổ điển đầy phóng khoáng, nhằm hướng đến những khách hàng yêu thích sự đơn giản và có sở thích tuỳ chỉnh chiếc xe theo phong cách cá nhân của riêng họ.

Nếu Kawasaki W175 là sự kết hợp của những đường cong theo hướng thuần cổ điển, thì Brixton BX 150 lại sở hữu một thiết kế hoài cổ mạnh mẽ pha lẫn một chút hơi hướng hiện đại. Về thiết kế bên ngoài, tôi đánh giá cao mẫu Brixton BX 150 hơn khi họ cho ra mắt cùng lúc nhiều phiên bản như Classic, Scrambler, Cafe Racer – giúp người tiêu dùng dễ dàng định hình phong cách chơi xe ngay tại thời điểm ban đầu và giúp họ tiết kiệm một phần chi phí tuỳ chỉnh.

Yếu tố tiếp theo là về động cơ – cả 2 xe điều được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, SOHC và có hộp số 5 cấp, nhưng với việc được trang bị khối động cơ với dung tích lên đến 177 phân khối, cho công suất tối đa 13 mã lực tại vòng tua máy 7.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,2 Nm từ 6.000 v/ph đã làm cho chiếc Kawasaki W175 trở nên áp đảo hơn khi so với chiếc Brixton BX 150 chỉ được trang bị khối động 149 phân khối, cho công suất đầu ra hơn 11,66 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11,9 Nm tại vòng tùa 6.000 vòng/phút.

Tuy nhiên với việc chỉ được trang bị bộ chế hoà khí (bình xăng con) truyền thống cùng động cơ có dung tích lớn hơn sẽ làm cho chiếc W175 trở nên tiêu hao nhiên liệu hơn rất nhiều nếu so với một chiếc Brixton BX 150 khi được trang bị hệ thống phun xăng điện tử EFI – ECU Delphi mà còn đáp ứng cả về tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Vì vậy, nếu bạn đang có ý định mua 1 trong 2 mẫu xe này, thì với sở thích và mục đích sử dụng để đi dạo phố hay rong ruổi trên một cung đường nào đó dịp cuối tuần không màn đến vấn đề xăng cộ thì Kawasaki W175 sẽ là một lựa chọn không tồi, còn nếu bạn dùng chiếc xe để đi lại hằng ngày hay tính toán về chi phí xăng cộ đi lại thì Brixton BX 150 lại là lựa chọn tối ưu hơn. Ngoài ra về yếu tố động cơ này có nảy sinh thêm 1 vấn đề tại thị trường Việt Nam, với việc được trang bị khối động cơ có dung tích 177 cc thì buộc người tiêu dùng trong nước khi lựa chọn mẫu Kawasaki W175 phải có bằng lái A2, đây thực sự là một vấn đề cũng đem đến một chút khó khăn cho người dùng khi nghĩ đến mẫu xe này.