Bấm để xem nhanh
Bí kíp đi xem xe ô tô cũ giỏi như dân buôn: Hầu hết xe cũ đều được “dọn” trước khi bán, nên vẻ bề ngoài trông đều “lung linh”. Do vậy, khi mua xe ô tô cũ, cần chú ý những điểm sau của chiếc xe: Những chi tiết ít được chú ý lại chính là những điểm nhấn giúp bạn nhận biết đâu là xe còn gin, đâu là xe sắp hỏng. Dưới đây là một số kinh nghiệm quý báu khi đi mua ô tô cũ được tổng hợp từ nhiều “cao thủ” trên khắp các chợ xe, từ đó giúp bạn tránh khỏi những lỗi mà chủ xe cố tình che giấu, cũng như học cách để mặc cả được mức giá hợp lý nhất.
Bí kíp đi xem xe ô tô cũ giỏi như dân buôn
Mua ô tô cũ hoàn toàn không đơn giản như việc mua xe mới, nhưng chính việc xem xét và quyết định có mua một chiếc xe cũ hay không lại là cách để chúng ta tăng hiểu biết về xe nhiều hơn tất cả mọi lý thuyết khác. Mua xe cũ giúp chúng ta có nhiều kinh nghiệm để xử lý và nhận biết các bệnh của xe ô tô, một số người đam mê có thể thực sự là chuyên gia về ô tô.
Những chi tiết ít được chú ý lại chính là những điểm nhấn giúp bạn nhận biết đâu là xe còn gin, đâu là xe sắp hỏng. Dưới đây là một số kinh nghiệm quý báu khi đi mua ô tô cũ được tổng hợp từ nhiều “cao thủ” trên khắp các chợ xe, từ đó giúp bạn tránh khỏi những lỗi mà chủ xe cố tình che giấu, cũng như học cách để mặc cả được mức giá hợp lý nhất.
1. Chú ý đến nguồn gốc của xuất xứ xe
Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng, tránh cho bạn những nguy cơ về giấy tờ pháp lý sau này. Do đó, khi mua xe bạn cần kiểm tra giấy đăng ký xe, số đăng kiểm và sổ bảo hiểm (nếu có)… rồi đối chiếu với chứng minh thư của người bán… Với kinh nghiệm này, bạn có thể “nhập vai” dân buôn ô tô cũ đi xem hàng
Đương nhiên là xe chính chủ sẽ tốt hơn rất nhiều; tuy nhiên, nhiều dòng xe đội lốt xe chính chủ dưới mác công ty, doanh nghiệp thì bạn hết sức cẩn thận vì dòng này có thể là sản phẩm phế thải từ những hãng taxi cũ. Lời khuyên: Mua bán cần có công chứng, nên hạn chế tối đa mua bán viết giấy sang tay, trừ khi mua của người quen.
2. Kiểm tra thân vỏ xe
Hầu hết xe cũ đều được “dọn” trước khi bán, nên vẻ bề ngoài trông đều “lung linh”. Do vậy, khi mua xe ô tô cũ, cần chú ý những điểm sau của chiếc xe:
- Mặt bên trong của móc tay nắm cửa, chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa GHẾ LÁI (chứ không phải là những vị trí khác), vì nếu ở đây những chi tiết này quá mòn, bóng thì chứng tỏ xe đã sử dụng quá lâu.
- Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên. Ngoài ra, nếu là xe va chạm, tai nạn thì có vết hàn vì xe nguyên bản được hàn bằng robot nên rất mịn.
- Trên các mép cửa, nắp capô, có một đường chỉ từ lúc xuất xưởng, dân thợ gọi đây là “keo chỉ”. Đường keo chỉ này phải còn nguyên gin, nếu bị mất hoặc bị làm lại chứng tỏ xe đã bị đâm đụng.
- Bạn cũng cần kiểm tra tất cả các đèn pha, xi nhan… hệ thống điện trong khoang máy; nếu tháy dấu hiệu dây điện câu lung tung, bạn nên bỏ qua không cần xem xe nữa.
Nhưng điều quan trọng hơn thế là những vị trí này thường không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị móp méo do đâm đụng. Hãy nhớ rằng hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàn bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Chính vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng đều là những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.
3. Kiểm tra nội thất
Có nhiều người mua xe cũ cứ thấy nội thất bóng loáng, mới coong là lóa mắt, nhưng đừng để những thứ đó làm lòa mắt bạn. Người bán xe cũ đương nhiên phải dọn dẹp nội thất vì chiếc xe đã cũ, chính vì thế nội thất mà mới quá cũng cần nghi ngờ. Khi kiểm tra nội thất xe cũ bạn cần chú ý đến những chi tiết sau:
- Bề mặt taplo là phần hứng chịu nhiều ánh nắng mặt trời, chính vì thế, bộ phận này nếu rạn nứt, hoặc bạc màu nhiều chắc chắn xe cũng đã sử dụng thời gian khá dài.
- Ghế ngồi, đặc biệt là ghế lái nếu đã sử dụng lâu thì nệm ghế bị nhũn, rách, không chắc chắn, hoặc nếu là ghế bọc da thì lớp da bị bong tróc, rạn nứt.
- Các chi tiết nhựa, ta-bi có xuống cấp hay không
- Nỉ trần còn mới hay không
- Xe có mùi mồ hôi lưu cữu hay không? Nếu xe đã sử dụng nhiều, qua tay “5 cha 3 mẹ” sẽ có mùi xe cũ hôi đặc trưng rất khó chịu, không thể khử hết.
- Chìa khóa của xe sử dụng nhiều cũng sẽ mòn và ổ khóa xộc xệch hơn.
- Chân ga, chân côn, chân phanh nếu mòn thì xe cũng đã sử dụng nhiều.
- Điều hòa trong xe: kiểm tra xem mát có sâu hay không.
Bước vào bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng, người mua trước tiên cần quan sát tổng thể để có sự đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm phải chắc chắn.
Những gì có thể làm ngơ khi chọn mua xe ô tô cũ?
Dù là hình thức mua bán nào đi nữa, thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì và không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng làm lóa mắt.
Tiếp đó, số km hiển thị trên đồng hồ tốc độ cũng sẽ chẳng có ý nghĩa trong rất nhiều trường hợp. Thực tế là việc đảo số trên đồng hồ để hòng “lòe” những khách hàng “gà mờ” vẫn thường xuyên diễn ra đối với những người bán muốn tung hỏa mù, khiến người mua không còn nhận biết rõ ràng về tình trạng sử dụng thực của xe. Điều này thường hay xảy ra đối với những chiếc xe đã được sử dụng quá nhiều, thậm chí bị khai thác tối đa nhưng hình thức thì còn tốt, như xe kinh doanh vận tải, xe cũ nhập khẩu, xe cho thuê của các công ty,…
nguồn tham khảo https://cafeauto.vn/tien-ich/voi-kinh-nghiem-nay-ban-co-the-nhap-vai-dan-buon-o-to-cu-di-xem-hang-14943.html
