Đánh giá ưu nhược điểm Bajaj Pulsar 150 2019 thế hệ mới: Trong khi Bajaj vẫn chưa đưa ra tuyên bố chính thức về việc ra mắt, đây là năm thứ chúng ta biết về chiếc xe máy. Bajaj đã cơ bản draped quần áo của hiện tại Bajaj Pulsar 150 2019. Xe đạp bây giờ có tính năng đồ họa mới là tốt, có mô hình tương tự như Pulsar Black Pack Edition. Mặt trước của fender mang một phong cách riêng biệt là “Twin Disc”, cho thấy sự có mặt của đĩa phanh trên cả hai đầu.
Đánh giá ưu nhược điểm Bajaj Pulsar 150 2019 thế hệ mới
Bajaj Auto đã bắt đầu các công văn của năm 2018 Bajaj Pul sar 150 UG5 cho các đại lý trong nước.2018 Bajaj Pulsar 150 UG5 theo dõi bởi phía người đọc IAB. Pulsar 2018 trông có vẻ bảo hiểm cao hơn xe đạp thế hệ trước, nhờ vào những chiếc bánh mới.
Trong khi Bajaj vẫn chưa đưa ra tuyên bố chính thức về việc ra mắt, đây là năm thứ chúng ta biết về chiếc xe máy. Bajaj đã cơ bản draped quần áo của hiện tại Bajaj Pulsar 150 2019. Xe đạp bây giờ có tính năng đồ họa mới là tốt, có mô hình tương tự như Pulsar Black Pack Edition. Mặt trước của fender mang một phong cách riêng biệt là “Twin Disc”, cho thấy sự có mặt của đĩa phanh trên cả hai đầu.
Động cơ bỏ qua đòn bẩy. Động cơ DTS-I 149cc hiện tại có công suất 14 PS ở vòng tua 8.000 vòng / phút và momen xoắn 13.4 Nm ở vòng tua 6.000 vòng / phút. Truyền dẫn là một đơn vị tốc độ 5. Mặc dù Bajaj đã không chia sẻ thông số chính thức, mong đợi mô hình 2018 để sử dụng cùng một nhà máy. Chiếc xích cuối cùng đã được phơi ra, làm cho chiếc xe trông trẻ hơn.
Đầu trước đi kèm với một nĩa 37mm béo, và phía sau tiếp tục với thiết lập bộ giảm xóc Nitrox đôi. Phanh bao gồm cả hai phía trước (260 mm) và phía sau (230 mm) đĩa, trái với sự kết hợp phía trước-đĩa-sau-trống trong mô hình cũ. Thương hiệu đã làm được điều đó với người lốp sau. Không có ABS, thậm chí là một lựa chọn. Exciter 150
Cụm kết hợp analog-kỹ thuật số đã trải qua một sự làm mới nhẹ nhàng. Nó bây giờ có tính năng quay số trắng và kết thúc bằng sợi cacbon xung quanh các cạnh. Thay vì đơn vị mảnh, các ghế ngồi được chia tách, với ray chia tách, giống như chiếc Pulsar 180. Điều này cũng mang lại cho chiếc xe một sự hấp dẫn hơn.
Thương hiệu Ấn Độ đã báo cáo giá xe đạp tại 91.197 INR, phòng trưng bày cũ, Delhi; và đặt phòng được mở. Điều này làm cho INR 2.347 đắt hơn Pulsar thế hệ trước. Bajaj đã không cập nhật các xe đạp trong trang web của mình được nêu ra. Tuy nhiên, công ty cho biết nó sẽ cung cấp cả hai mô hình hiện nay.
2018 Bajaj Pulsar 150 UG5 bị gián đoạn bởi bộ phanh sau của người đọc IAB. Việc bao gồm phanh sau sẽ làm tăng hiệu suất phanh của xe máy. Các đối thủ chính của Bajaj Pulsar 150 UG5 năm 2018 bao gồm phiên bản TVS Apache RTR 160 White Race Edition vừa mới ra mắt và Honda X-Blade trong phân khúc của nó.
nguồn tham khảo https://indianautosblog.com/2018/04/5-things-about-2018-bajaj-pulsar-150-ug5-303435
