Yamaha TFX 150 giá bao nhiêu 2018? Nên mua TFX 150 hay FZ150i? FZ150i và TFX 150 mặc dù chỉ là một chiếc mô tô phân khối nhỏ, kích thước và kiểu dáng không thể so với những đàn anh phân khối lớn như FZ6, FZ8 hay R1, R6 nhưng ngược lại nó lại có thể thể hiện được phong cách hiện đại, trẻ trung rất nổi bật so với nhiều dòng xe khác trên thị trường hiện nay.
Yamaha TFX 150 giá bao nhiêu năm 2018?
Hãng xe máy đến từ Nhật Bản chính thức công bố giá cho mẫu môtô TFX 150 tại thị trường Việt Nam. Theo đó, chiếc naked bike cao cấp TFX 150 được Yamaha Việt Nam phân phối trên thị trường với mức giá bán lẻ 79,9 triệu đồng. Xe có 2 màu sắc Đen-Cam và Đen-Xám để lựa chọn. TFX150 là mẫu xe nhập khẩu thứ 4 của Yamaha Việt Nam sau FZ150i, YZF-R3 và NM-X.
Tuy nhiên giá xe TFX 150 vào đầu tháng 8/2017 theo trang thông tin điện tử của Yamaha Việt Nam đăng tải thông tin điều chỉnh giá bán với 3 dòng xe TFX, Jupiter và Janus. Theo bảng giá mới, toàn bộ các mẫu xe trên đều tăng giá so với trước đây. Mức tăng mạnh nhất trong lần điều chỉnh giá bán này thuộc về TFX. Dòng naked bike nhập khẩu từ Indonesia có giá bán mới 82,9 triệu đồng. So với trước đây, giá xe tăng thêm 3 triệu đồng.
Thế nhưng mức giá xe TFX 150 tại đại lý hiện nay giảm mạnh, nguyên nhân được cho là do TFX 150 là mẫu xe kén khách, chủ yếu nhằm vào giới trẻ đam mê tốc độ, cùng với đó là mức giá khá cao so với thu nhập của người dân Việt Nam nên các đại lý thường phải bán thấp hơn đề xuất để hỗ trợ khách hàng. Hiện nay, TFX 150 đang giữ mức giá 79 triệu đồng, bán ra thấp hơn đề xuất 3,9 triệu đồng.
Nên mua Yamaha TFX 150 hay FZ150i?
FZ150i và TFX 150 mặc dù chỉ là một chiếc mô tô phân khối nhỏ, kích thước và kiểu dáng không thể so với những đàn anh phân khối lớn như FZ6, FZ8 hay R1, R6 nhưng ngược lại nó lại có thể thể hiện được phong cách hiện đại, trẻ trung rất nổi bật so với nhiều dòng xe khác trên thị trường hiện nay.
Phần đầu xe của TFX 150 có phần bành hơn sơ với FZ 150i, nhưng chính vì thế mà phần đầu xe của TFX có phần mạnh mẽ hơn so với FZ 150i. Về phần lốp xe thì TFX 150 có phần lốp trước bằng kích thước lốp sau tạo sự cân đối cho dòng xe côn tay phân khúc tầm trung này của Yamaha. Điểm đáng lưu ý khi đánh giá xe Yamaha FZ 150i và TFX 150 chính là nó không kén chọn người phải có tiêu chuẩn về chiều cao, mà với những người có chiều cao khiêm tốn hơn, các bạn vẫn có thể cầm lái dễ dàng.
TFX 150 được trang bị tấm ốp đặc biệt nằm bên dưới động cơ được thiết kế ăn khớp với tổng thể làm tăng thêm vẻ thể thao và tốc độ của xe. Tay nắm sau được thiết kế nằm dọc theo thân xe giúp cầm nắm dễ dàng khi ngồi sau hoặc phải dắt xe. Đuôi xe Yamaha FZ150i không có tay nắm nên nhìn gọn thuôn và đẹp lên rất nhiều. Đây chính là sự thanh thoát và tinh tế mà không phải mẫu mô tô nào cũng có thể sở hữu được. Về phần TFX 150 thì đuôi xe được rút gọn lại nên phần đuôi xe có phần cao hơn
Hơn 2 năm trước, Yamaha Việt Nam quyết định thâm nhập mạnh hơn vào khúc xe côn tay thể thao mới với phong cách naked bike qua mẫu Yamaha FZ150i. Dù dung tích động cơ chỉ 150cc, tức ngang với mẫu underbone Exciter hiện nay. Tuy nhiên, phong cách naked bike mới lạ đã mang lại những tín hiệu khả quan, hơn 500 chiếc FZ150i nhập khẩu đã được đặt mua hết trong một thời gian ngắn. Với vị thế là chiếc naked bike tiên phong trên thị trường, dung tích 150cc của FZ cũng phù hợp với các đối tượng thuộc nhóm “entry level”, tức những người mới bắt đầu nghĩ đến việc chơi xe máy thể thao
So với FZ150i thì chỉ riêng chi tiết này cũng đã khiến TFX 150 bắt mắt hơn rất nhiều. Phía trên khối động cơ là bộ khung sườn Deltabox tương tự như FZ, nhưng được sơn màu đen mờ thay vì đen bóng. Dung tích bình xăng của TFX bé hơn Yamaha FZ150i (10.2L so với 12L), nhưng được thiết kế ngắn lại, nhô cao và bè ra hai bên với mảng lõm ôm chân góc cạnh, tạo nên cảm giác “vai u thịt bắp” lực lưỡng hơn nhiều.
Vận hành Yamaha TFX trong những nước ga đầu tiên rất giống với Yamaha FZ150i với cùng một cảm giác bốc, đằm, côn mượt rất dễ điều khiển và sang số nhẹ nhàng. Trong chuyến trải nghiệm với Yamaha FZ150i trước đây, chúng tôi đã thử nghiệm và xác nhận tốc độ tối đa của FZ là ở ngưỡng khoảng 128km/h trên đường bằng. Chúng tôi không thử kiểm tra tốc độ tối đa của TFX, tuy nhiên theo nguyên tắc thì việc có thêm cấp số 6 vởi tỷ số truyền cuối giảm xuống còn 0,84, tốc độ tối đa của TFX sẽ cao hơn FZ khoảng 14%, tức TFX có thể đạt tốc độ tối đa hơn 140km/h trong cùng một điều kiện. Khi vận hành thực tế hàng ngày, Yamaha TFX có thể sẽ rất ít khi được sử dụng đến cấp số 6.
