Top 10 xe mô tô cho người mới chơi nên chọn mua nhất 2018

Khi mua xe mô tô cho người mới chơi thì Chiều cao yên sẽ quyết định việc bạn di chuyển hoặc lùi trong bãi xe, không những thế, nó còn chi phối các yếu tố quan trọng khác như vị trí để chân, độ cao, độ rộng của ghi đông. FZ150i là mẫu nakedbike mang phong cách mạnh mẽ và thể thao của Yamaha đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của các khách hàng nam trẻ tuổi muốn thể hiện “chất” riêng. CBR150R 2017 đã chiếm ưu thế lớn trong việc cạnh tranh với đối thủ trực tiếp của nó là Yamaha R15. Giá bán của CBR150R 2017 tại Việt Nam thông qua đường nhập ngoài là khoảng 100 triệu đồng.

Người mới chơi nên chọn mua mô tô gì?

Bạn yêu thích chơi mô tô phân khối lớn để thỏa mãn đam mê tốc độ, trải nghiệm cảm giác mạnh. Tuy nhiên, lần đầu cầm lái những chiếc mô tô phân khối lớn bạn cần lưu ý những gì? Không thể phủ nhận hình ảnh một chiếc môtô phân khối lớn lướt nhanh đầy kiêu hãnh trên đường phố luôn thu hút mọi ánh nhìn ngưỡng mộ. Tuy nhiên, nếu bạn là “lính mới” đang băn khoăn lựa chọn một chiếc xe phù hợp với mình, hãy tham khảo các lời khuyên bổ ích dưới đây:

người mới chơi mô tô nên mua xe gì?

1. Đừng bỏ qua chiều cao yên xe: Trên thị trường hiện nay có vô số dòng xe phân khối lớn. Tuy nhiên, điều quan trọng là chiếc xe bạn yêu thích có thật sự phù hợp với chiều cao, thể trạng, tính cách…của bạn hay không. Bạn phải chắc chắn khi ngồi lên yên, có thể chống chân vững chãi xuống đường.

Chiều cao yên sẽ quyết định việc bạn di chuyển hoặc lùi trong bãi xe, không những thế, nó còn chi phối các yếu tố quan trọng khác như vị trí để chân, độ cao, độ rộng của ghi đông. Nên nhớ rằng bạn không chỉ cần một chiếc xe thời trang, điều quan trọng hơn cả là một “chiến mã hai bánh” thực sự an toàn khi điều khiển. Có vô số dòng môtô phân khối lớn trên thị trường hiện nay.

Một số dòng thông dụng nhất bao gồm :Sport bike (xe thể thao), Naked-bike (xe trần lộ máy, ít vỏ nhựa), Cruiser (xe kiểu Mỹ với yên rộng, sải tay dài), Touring (xe đường dài), Sport-touring (xe đường dài, dáng thể thao), Cafe Racer (xe cổ điển), Chopper (xe có tay lái cao, vè xe cắt gọn)…Mỗi loại đều có những thông số kỹ thuật và đặc điểm riêng. Bạn cần cân nhắc khi lựa chọn một mẫu xe thực sự phù hợp với chiều cao và thể trạng của mình.

Khi mua một chiếc xe máy mới, ngoài giá bán, người mua còn phải kham luôn các khoản chi phí khác như thuế, lệ phí đăng ký, bảo hiểm xe,… Lời khuyên hữu ích nhất là hãy nhìn vào yên xe. Một chiếc xe trông hoành tráng với các tay lái phương Tây có thể không phù hợp với vóc dáng nhỏ bé của người châu Á. Khi mua xe, hãy ngồi thử lên yên để xem xét về việc bạn có thể “sống sót” an toàn trên những đoạn đường xấu hay chạy với tốc độ cao và cần dừng xe đột ngột hay không.

2. Dung tích xylanh nào thực sự phù hợp với bạn? Để tăng thêm vẻ “ngầu” cho bản thân, nhiều người mới chơi xe thường chuộng xe phân khối cực lớn với thiết kế “hầm hố”. Đây là một sai lầm nguy hiểm. Bạn nên hiểu các dòng xe với dung tích xylanh trên 600cc chỉ dành cho các tay lái chuyên nghiệp. Dung tích xylanh càng “khủng”, đòi hỏi khả năng xử lý và các kỹ thuật điều khiển càng phải “lão luyện”. Suzuki VSG 400cc phù hợp cho người mới chơi môtô PKL Trong khi đó, bạn là lính mới và điều đó dường như chỉ có thể được tích lũy qua một quá trình trải nghiệm lâu năm. Hãy chọn xe có dung tích xylanh dưới 600cc và sau này, bạn hoàn toàn có thể nâng cấp lên các dòng phân khối lớn hơn nếu muốn.

3. Bên cạnh chiều cao yên xe, kích thước cũng là yếu tố đáng bàn Chọn kích thước xe phù hợp với vóc dáng cơ thể để bạn tự tin làm chủ tay lái. Sau khi đã xem xét chiều cao yên xe và dung tích xylanh phù hợp, bạn cũng đừng nên bỏ qua kích thước của xe. Hãy ngồi thử lên xe để có cảm nhận chính xác nhất.

Chiếc xe đó liệu có “nuốt” bạn không? Cổ tay của bạn có phải gánh một trọng lượng cơ thể quá lớn hay không? Đầu gối của bạn cong tới mức độ nào? Tay bạn có thoải mái khi cầm lái, hay phải vươn dài không? Sự thoải mái là điều quan trọng nhất. Nếu phải làm chủ một chiếc xe quá nặng, sẽ khiến cơ thể nhanh mỏi mệt, đau nhức, chưa kể việc dắt xe cũng gặp nhiều khó khăn. Do đó, hãy chọn xe mà bạn không phải “loay hoay” mỗi lần ngồi lên yên.

4. Hãy trả lời câu hỏi: Bạn mua xe để làm gì? Khi mua một chiếc môtô phân khối lớn, bạn nên trả lời câu hỏi: Chiếc xe đó để phục vụ mục đích gì ?Bạn cần một chiếc xe để đi làm hàng ngày, đi off-road, phượt dài ngày với bạn bè…? Ngoài ra, đừng quên nghiên cứu kỹ các thông số kỹ thuật của xe về mức tiêu thụ nhiên liệu, điều kiện bảo dưỡng…Hãy chọn xe phù hợp với mục đích sử dụng, thay vì chạy theo trào lưu

Hãy chọn xe phù hợp với mục đích sử dụng, thay vì chạy theo trào lưu Các biker có thể dựa vào các gợi ý sau đây khi chọn mua xe:  Với mục đích đi làm hàng ngày, bạn có thể chọn xe dung tích xylanh nhỏ, cỡ nhỏ để dễ “luồn lách” trên đường phố đông đúc.

• Nếu đi phượt đường trường với địa hình phức tạp, lý tưởng nhất là xe cỡ lớn, công suất lớn, máy khỏe.
• Với những tay chơi chỉ muốn tìm kiếm một “món trang sức” đẳng cấp: các dòng xe hiện đại, thiết kế bắt mắt sẽ giúp bạn “tỏa sáng”.
• Còn nếu là dân ghiền off-road và đua xe tốc độ cao, bạn có thể tìm đến các mẫu dirt-bike hay off-road. Dirt-bike còn có tên gọi dân dã là “xe cào cào”, là dòng xe chuyên chạy trên nhiều địa hình phức tạp.

Dòng xe này có yên cao, thân gọn, ít được ốp vỏ, bánh xe lớn với gai to và sâu, đậm chất “dã chiến”, và giúp bạn “trèo đèo lội suối” dễ dàng hơn.

Top 10 xe mô tô cho người mới chơi nên chọn mua nhất 2018

Top 10 xe mô tô cho người mới chơi nên chọn mua nhất 2017

Yamaha FZ150i 2018 giá từ 70 triệu đồng

Yamaha Motor Việt Nam vừa giới thiệu mẫu xe FZ150i phiên bản 2017 tại thị trường Việt Nam với giá bán 68,9 triệu đồng, bằng giá với màu đen phiên bản 2016. Xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 2/2014, FZ150i là mẫu nakedbike mang phong cách mạnh mẽ và thể thao của Yamaha đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của các khách hàng nam trẻ tuổi muốn thể hiện “chất” riêng.

Để đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ ngày càng cao của khách hàng nam giới, Yamaha Motor Việt Nam đã giới thiệu FZ150i 2017 với màu xám cam bao phủ toàn bộ thân xe. Giống như các phiên bản cũ, FZ150i 2017 cũng sử dụng đồng hồ công tơ mét kỹ thuật hiển thị đầy đủ thông tin và khả năng quan sát tối ưu. Đồng hồ đo tốc độ vòng tua máy được đặt ở vị trí trung tâm, màn hình LCD cung cấp thông tin chính xác về tốc độ, quãng đường và nhiên liệu. Đồng hồ đo nhiên liệu thể hiện 8 cấp độ.

Yamaha FZ150i 2018 có kích thước 2.010 x 720 x 1.030 mm, độ cao yên xe 790 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe là 1.300 mm, khoảng cách từ gầm xe xuống mặt đất 165 mm. Trọng lượng khô 129 kg, dung tích bình xăng 12 lít. Cặp vành của FZ150I 2017 đều có kích thước 17 inch, bao bọc bởi lốp không săm. Đồng thời, Yamaha cũng được trang bị phanh đĩa thủy lực cho cả bánh trước và sau của FZ150i 2017.

Honda CBR150R giá 120 triệu đồng

Chưa đầy 4 tháng sau khi ra mắt tại thị trường Indonesia, chiếc sport-bike Honda CBR150R phiên bản 2017 mới nhất đã xuất hiện tại Việt Nam dưới dạng nhập ngoài. Trên phiên bản 2016, CBR150R nhận được những nâng cấp cả ở thiết kế và khả năng vận hành giúp xe lột xác hoàn toàn so với phiên bản cũ. Có thể nói CBR150R 2017 đã chiếm ưu thế lớn trong việc cạnh tranh với đối thủ trực tiếp của nó là Yamaha R15. Giá bán của CBR150R 2017 tại Việt Nam thông qua đường nhập ngoài là khoảng 100 triệu đồng.

Honda CBR150R 2017 sở hữu phong cách cực kỳ bắt mắt với những đường nét sắc xảo, ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên. Hiện đại, thể thao và hơi có phần hung dữ là những gì xuất hiện trên CBR150R 2016. Cá nhân mình trước đây không thích Honda CBR150R nhưng với phiên bản 2016 thì thật sự rất ấn tượng về thiết kế của nó. CBR150R 2017 có chiều dài cơ sở 1.311 mm, dài hơn một chút so với CB150R StreetFire (1.293 mm). Honda cho biết điều này làm tăng độ ổn định khi chạy ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, trọng lượng của CBR150R 2016 cũng nhẹ hơn CB150R 1 kg (135 kg vs 136 kg). Chiều cao yên xe là 787 mm, thấp hơn CB150R 10 mm, khá khó hiểu bởi thường thì yên của bản sport sẽ cao hơn naked.

Khối động cơ trên CBR150R 2017 là loại 150 phân khối, 1 xy lanh, phun nhiên liệu điện tử, làm mát bằng dung dịch hoàn toàn mới. Động cơ này có thông số tương tự CB150R với kích thước xy lanh là 57,8 mm x 57,3 mm. Tuy nhiên, Honda đã tùy chỉnh động cơ trên CBR150R 2016 để nó đạt công suất lớn hơn CB150R 0,2 mã lực và ít mô men xoắn hơn 0,1 Nm. Cụ thể, CBR150R 2016 có sức mạnh 16,9 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp.

Yamaha R15 V3 giá bán từ 115 triệu

Yamaha R15 V3 2017 (thế hệ thứ 3) được giới thiệu lần đầu ở thị trường Indonesia hồi đầu năm và ngay sau đó được Yamaha Việt Nam đưa về nhằm trưng bày tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2017 cách đây không lâu. Ở phiên bản V3 mới, Yamaha R15 sở hữu chiều dài tổng thể 1.990 mm, rộng 725 mm, cao 1.135 mm và chiều dài cơ sở 1.325 mm. Bên cạnh đó là trọng lượng giảm xuống còn 137 kg.Tuy nhiên, việc tập trung vào cắt giảm trọng lượng đã ảnh hưởng đến dung tích bình xăng của xe xuống còn 11 lít.

So với thế hệ cũ, Yamaha R15 V3 2017 có dáng vẻ thể thao hơn, thừa hưởng nhiều đường nét từ “đàn anh” trong dòng R-Series. Đèn pha mỏng, sắc cạnh, bổ sung LED. Bình xăng có thêm các khe gió giả. Trong khi đèn hậu phía sau dạng dọc với các khe hở 2 bên. Một trong những nâng cấp đáng chú ý khác là phuộc trước dạng up-side-down, điều mà đối thủ trực tiếp Honda CBR150 2017 không có. Phuộc sau dạng mono-sock quen thuộc. Cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa. Mâm kiểu dáng thể thao kích thước 17 inch. Đáng tiếc là R15 V3 mới vẫn không được trang bị hệ thống phanh ABS.

Bảng đồng hồ hoàn toàn ở dạng điện tử, không còn kết hợp giữa điện tử và analog, cho trải nghiệm hiện đại hơn. Bên cạnh đó, Yamaha R15 V3 2017 còn được cung cấp thêm nút bấm đèn cảnh báo như nhiều mẫu mô tô cao cấp. “Trái tim” của Yamaha R15 V3 2017 là khối động cơ SOHC, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155 cc với công nghệ van biến thiên VVA giống ở trên mẫu xe ga NM-X 155 và NVX 150. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 19,3 mã lực tại 10.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 v/p.

So với phiên bản cũ, động cơ của Yamaha R15 V3 mới rõ ràng đã mạnh hơn. Trước đây, R15 V2 có công suất tối đa chỉ 17,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại tầm 15 Nm. Ngoài ra, R15 v3.0 còn được trang bị thêm hệ thống ly hợp chống trượt bánh khi dồn số gấp (Slipper Clutch). Yamaha R15 V3 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150. Yamaha R15 V3 2017 hiện đã được đem Việt Nam thông qua một nhà nhập khẩu tư nhân đem về với mức giá từ 115 triệu đồng, bao gồm 3 màu là xanh GP, đỏ nhám và đen nhám.

Yamaha TFX 150 giá 80 triệu

TFX 150 là mẫu xe thể thao thứ 3 được Yamaha Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ thị trường nước ngoài, sau FZ 150i và YZF-R3. Chiều dài của TFX 150 ở mức 1.955 mm, rộng 795 mm, cao 1.065 mm, chiều dài trục cơ sở 1.350 mm và chiều cao yên 805 mm.

Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật, vốn chỉ được trang bị trên những dòng xe mô-tô phân khối lớn cao cấp. Phần bình xăng được làm to và nhô cao lên trên, đúng chất của một chiếc naked bike. Và với thị hiếu tiêu dùng hiện tại thì thiết kế dạng này sẽ rất hứa hẹn.

ấn tượng đầu tiên về Yamaha TFX150 chính là thiết kế bên ngoài cực kỳ hầm hồ, góc cạnh và ngầu. Chắc chắn là những bạn trẻ sẽ thích mẫu xe này. Và với việc sử dụng động cơ 150cc thì sẽ không cần bằng A2 để chạy xe này. Tại Việt Nam, mẫu xe này được ra mắt với 2 phiên bản màu sắc và tất cả đều mang tem logo “TFX150” trên hai cánh gió. Giá xe TFX 150 được bán với giá 79 triệu VNĐ

Kawasaki Z125 Pro với giá bán 80 triệu đồng

Về mặt thiết kế, Kawasaki Z125 Pro KRT 2017 không có nhiều thay đổi so với phiên bản từng được đưa về trước đó ngoài bộ tem mới của đội đua Kawasaki Racing. Những điểm đáng chú ý trên bộ tem mới này bao gồm logo vô địch giải đua Superbike World Championship 2015 được gắn dưới nắp bình xăng, phần ốp 2 bên sườn và vỏ bình xăng được trang trí bởi những họa tiết màu xanh đen và trắng tương tự như những gì từng xuất hiện trên Ninja 300 KRT và ZX-10R KRT tại Việt Nam.

Ngoài ra, phía trên cụm đèn pha còn có sự xuất hiện của 2 sọc màu đen, dòng chữ “Kawasaki Racing Team” được gắn trên dè chắn bùn phía trước, phần ốp phía dưới yên xe cũng được trang trí bằng những đường vằn đen trắng đi kèm số 125. Cùng với đó, những chi tiết khác trên xe vẫn không có gì thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn.

Hệ thống phuộc Upside Down phía trước được xem là chi tiết ấn tượng nhất trên mẫu xe nhỏ nhất dòng Z-Series của Kawasaki bởi loại phuộc này thường xuất hiện trên những những mẫu xe môtô phân khối lớn hay mới đây là dòng MT-15 của Yamaha. Hệ thống đèn pha của Z125 2017 thiết kế theo kiểu Streetfighter với 1 bóng Halogen, đèn xi-nhan phía dưới tách sang hai bên. Phía sau nổi bật với cụm đèn hậu sử dụng công nghệ chiếu sáng LED.

Giống như MSX 125, Z125 sở hữu yên xe nhỏ, mặc dù được thiết kế dành cho 2 người tuy nhiên vị trí phía sau sẽ cực kì chật nếu ngồi cả 2 người lớn cùng một lúc. Bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD lấy cảm hứng từ Z800 đi kèm đồng hồ Analog.

Suzuki GSX R150 giá bán từ 75 triệu đồng

Cả hai phiên bản GSX-R150 và GSX-S150 được giới thiệu lần đầu tiên tại thị trường Indonesia hồi năm ngoái và mới chỉ được đưa đến thị trường Thái Lan hồi đầu tháng 4 vừa qua. Đến nay, hai mẫu xe côn tay 150 phân khối mới này cũng được trình diện tại Việt Nam. Suzuki GSX-R150 và GSX-S150 là hai mẫu xe thể thao hoàn toàn mới với kiểu dáng mạnh mẽ. Cả hai đều có khả năng tăng tốc ấn tượng nhất trong phân khúc 150 phân khối nhờ vào sự kết hợp hài hòa giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng của xe.

Bên cạnh đó, cả hai đều dùng chung một khối động cơ DOHC, 4 thì, xy-lanh đơn với dung tích 150 phân khối. Làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử FI. Khối động cơ có khả năng sản sinh công suất tối đa 18,6 mã lực tại 10.500 v/p và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 v/p. Hộp số 6 cấp với hệ thống phanh đĩa đơn ở cả hai bánh trước/sau. Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Giá bán của hai mẫu xe này sẽ được hãng công bố ở thời điểm chính thức bán vào tháng sau với mẫu GSX-R150 và GSX-S150 sẽ ở tháng 8/2017. Suzuki GSX-R150 sẽ được bán ra thị trường Việt Nam mức giá 75 triệu đồng, rẻ hơn khá nhiều so với các đối thủ do được lắp ráp trong nước.

Kết bài xe moto cho người mới chơi: Không thể phủ nhận hình ảnh một chiếc môtô phân khối lớn lướt nhanh đầy kiêu hãnh trên đường phố luôn thu hút mọi ánh nhìn ngưỡng mộ. Tuy nhiên, nếu bạn là “lính mới” đang băn khoăn lựa chọn một chiếc xe phù hợp với mình, Hãy chọn xe phù hợp với mục đích sử dụng, thay vì chạy theo trào lưu Các biker có thể dựa vào các gợi ý sau đây khi chọn mua xe:  Với mục đích đi làm hàng ngày, bạn có thể chọn xe dung tích xylanh nhỏ, cỡ nhỏ để dễ “luồn lách” trên đường phố đông đúc