Phiên bản Yamaha TFX 150 có thêm 1 vài sự lựa chọn màu sắc mới cho người tiêu dùng nên đã giúp Yamaha kích cầu được 1 lượng lớn nhóm đối tượng vừa biết chơi xe hoặc các bạn nữ năng động thích chơi xe côn tay mà chưa có màu sắc dành cho “phái yếu”.
Bấm để xem nhanh
Giá bán Yamaha TFX 150 mới nhất 2019
Hãng xe máy đến từ Nhật Bản chính thức công bố giá cho mẫu môtô TFX 150 tại thị trường Việt Nam. Theo đó, chiếc naked bike cao cấp TFX 150 được Yamaha Việt Nam phân phối trên thị trường với mức giá bán lẻ 79,9 triệu đồng. Xe có 2 màu sắc Đen-Cam và Đen-Xám để lựa chọn. TFX150 là mẫu xe nhập khẩu thứ 4 của Yamaha Việt Nam sau FZ150i, YZF-R3 và NM-X.
Theo bảng giá mới, toàn bộ các mẫu xe trên đều tăng giá so với trước đây. Mức tăng mạnh nhất trong lần điều chỉnh giá bán này thuộc về TFX. Dòng naked bike nhập khẩu từ Indonesia có giá bán mới 82,9 triệu đồng. So với trước đây, giá xe tăng thêm 3 triệu đồng.
Thế nhưng mức giá xe TFX 150 tại đại lý hiện nay giảm mạnh, nguyên nhân được cho là do TFX 150 là mẫu xe kén khách, chủ yếu nhằm vào giới trẻ đam mê tốc độ, cùng với đó là mức giá khá cao so với thu nhập của người dân Việt Nam nên các đại lý thường phải bán thấp hơn đề xuất để hỗ trợ khách hàng. Hiện nay, TFX 150 đang giữ mức giá 79 triệu đồng, bán ra thấp hơn đề xuất 3,9 triệu đồng.
Đánh giá ưu nhược điểm xe Yamaha TFX 150
Yamaha M-Slaz hay còn có tên gọi khác tại Việt Nam là Yamaha TFX 150 hiện là mẫu Naked Sport 150cc đang được giới trẻ Việt Nam yêu thích. Chiếc xe này khi được Việt Nam phân phối chính hãng đã làm giới trẻ trao đảo, chỉ 1 thời gian ngắn doanh số bán ra của chiếc xe này đã đạt mức vượt quá sự mong đợi. Giống như các Club về xe khác, Club TFX 150 liên tục được thành lập để trao đổi, giao lưu và học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau.
Vài ngày trước Yamaha Thái Lan bất ngờ tung ra phiên bản mới nhất của Yamaha M-Slaz 150 mà không 1 thông báo hay 1 thông tin nào. Ngay sau đó vì độ “hot” của phiên bản mới này đã được phân phối 1 cách nhanh chóng đến tất cả các đại lý của Yamaha trên toàn lãnh thổ của Thái Lan để phục vụ nhu cầu lớn của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, phiên bản Yamaha TFX 150 mới này ngoài màu sắc vàng khá bắt mắt và thời trang thì không có gì khác biệt với phiên bản cũ, các chi tiết hay về động cơ vẫn được giữ nguyên. Do phiên bản mới này có thêm 1 vài sự lựa chọn mới cho người tiêu dùng nên đã giúp Yamaha kích cầu được 1 lượng lớn nhóm đối tượng vừa biết chơi xe hoặc các bạn nữ năng động thích chơi xe côn tay mà chưa có màu sắc dành cho “phái yếu”. Với phiên bản này Yamaha TFX150 có biệt danh là “Street Performance” chiếc xe này được trang bị hộp số 6 cấp và được làm mát bằng dung dịch. Đèn trước và sau đều được Full Led với phong cách thiết kế mới, hiện đại nhất Naked Sport.
- Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch
- Dung tích xy lanh: 149 ,8 cc; Tỷ số nén: 10,4:1
- Đường kính và hành trình piston: 57 × 58,7 mm
- Công suất tối đa: 12,0 kW / 8.500 rpm
- Mô-men cực đại: 14,3 N•m / 7.500 rpm
- Mã lực: 16,2 PS; Hệ thống bôi trơn: Các-te ướt
- Hệ thống ly hợp: Đa đĩa, ly tâm loại ướt
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử
- Hệ thống đánh lửa: T.C.I; Hệ thống khởi động: Điện
- Kiểu hệ thống truyền lực: 6 số thẳng
- Kích thước (dài x rộng x cao): 1.955 mm x 795 mm × 1.065 mm
- Độ cao yên xe: 805 mm; Khoảng cách giữa 2 trục bánh xem1.350 mm
- Độ cao gầm xe: 164 mm; Trọng lượng ướt: 135 kg
- Dung tích bình xăng: 10,2 lít; Dung tích dầu máy: 1,0 lít; Loại khung: Deltabox
- Hệ thống giảm xóc trước: Hành trình ngược (Upside-Down)
- Hành trình phuộc trước: 130mm; Hành trình giảm xóc sau: 125mm
- Phanh trước: Đĩa đơn thủy lực; Phanh sau: Đĩa đơn thủy lực
- Lốp trước: 110/70-17M/C 54S (Lốp không săm)
- Lốp sau: 130/70-17M/C 62S (Lốp không săm)
Đánh giá xe Yamaha TFX150 về thiết kế
Yamaha TFX 150 là mẫu xe thể thao thứ 3 được Yamaha Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ thị trường nước ngoài, sau FZ 150i và YZF-R3. Chiều dài của TFX 150 ở mức 1.955 mm, rộng 795 mm, cao 1.065 mm, chiều dài trục cơ sở 1.350 mm và chiều cao yên 805 mm.
Chiếc naked bike có khoảng sáng gầm 164 mm, trọng lượng 135 kg và dung tích bình xăng 10,2 lít. Xe sử dụng hệ thống giảm xóc dạng ống lồng upside-down đường kính lớn và mỏ cày hầm hố vốn chỉ được trang bị cho các dòng xe phân khối lớn đắt tiền. Cả 2 bánh xe đều sử dụng bành 17 inch với phanh đĩa đơn. Yên xe dạng rời cao và thấp.
Điểm nhấn trong thiết kế của Yamaha TFX150 chính là phần đầu xe với cụm đèn pha và mặt nạ hầm hố, gợi hình ảnh liên tưởng tới gương mặt của robot trong phim hành động.
Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật, vốn chỉ được trang bị trên những dòng xe mô-tô phân khối lớn cao cấp. Phần bình xăng được làm to và nhô cao lên trên, đúng chất của một chiếc naked bike. Và với thị hiếu tiêu dùng hiện tại thì thiết kế dạng này sẽ rất hứa hẹn.
Mặt đồng hồ điện tử sử dụng công nghệ LCD có độ tương phản cao giúp dễ dàng quan sát các thông số, phía bên trái là biểu đồ dạng cột thể hiện thông số vòng tua máy cùng quá trình tăng tốc của xe, và bên phải là đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Phần tay lái được thiết kế rộng và đặt ở vị trí cao tích hợp nút gạt khởi động kiểu mới
Giảm xóc trước dạng ống lồng với thiết kế upside-down có đường kính 37 mm góp phần làm tăng đặc tính thể thao, đồng thời giúp tay lái thêm ổn định trên những địa hình không bằng phẳng. Càng sau bằng nhôm nguyên khối trọng lượng nhẹ và độ bền cao, kết hợp với giảm xóc dạng Monocross cho xe cảm giác lái chắc chắn và khả năng điều khiển dễ dàng ngay cả khi vào cua.
Yamaha TFX 150 được thiết kế nhằm mang lại tư thế ngồi thoải mái và khả năng vận hành ưu việt nhất khi di chuyển trong thành thị. Điểm nhấn chủ đạo trong thiết kế của TFX150 chính là phần bình xăng to và nhô cao đầy mạnh mẽ.
Phần ốp bình xăng bằng vật liệu nhựa cao cấp được tạo dáng góc cạnh với hai cánh gió hướng xuống theo chiều dọc, giúp tạo cho nửa thân trên của người điều khiển một tư thế lái cứng cáp và oai vệ.
Yamaha TFX 150 là mẫu xe nhập khẩu thứ 4 của Yamaha Việt Nam sau FZ150i, YZF-R3 và NM-X. Đây là mẫu xe hiếm hoi của đại lý Yamaha khi không giảm cũng không tăng. Mặc dù tại Việt Nam phân khúc này TFX150 dường như đang dẫn đầu so với Honda hay Suzuki tại Việt Nam. Lý giải cho điều này có thể thấy mặc dù TFX 150 một mình một ngựa, có thiết kế đẹp nhưng thị trường Việt chỉ một lượng người vừa phải yêu thích dòng xe này, và tính cạnh tranh không cao, không phải chờ hàng về như những mẫu xe hot khác.
