Đa dạng về chủng loại, mẫu mã đi kèm với nhiều lựa chọn về dung tích xi lanh, từ 50cc cho đến 150cc… các mẫu xe tay ga trong nước đang tạo được hiệu ứng mua sắm khá tốt trong nhu cầu “mua trâu tậu nghé” của người tiêu dùng Việt. Cùng muasamxe.com khám phá thêm những ưu điểm của xe tay ga ngay dưới đây nhé!
Bấm để xem nhanh
Ưu nhược điểm của xe tay ga bạn nên biết để chăm sóc bảo dưỡng tốt hơn! Năm 2017 vừa qua là một dấu mốc đáng nhớ của thị trường xe máy Việt Nam khi mẫu xe máy bán chạy nhất không phải là một chiếc xe số như những năm trước đây mà ngôi vị này thuộc về chiếc xe ga Vision của Honda, rõ ràng thị trường xe tay ga đang có những bước chuyển mạnh mẽ, Với bài viết dưới đây, muasamxe sẽ tổng hợp một số ưu nhược điểm của xe ga để bạn có thể hiểu rõ và có kế hoạch chăm sóc bảo dưỡng xe phù hợp!
Ưu điểm của xe tay ga
Nhiều năm trở lại đây, việc “sắm” một chiếc xe máy tay ga đã không còn khó khăn với đại đa số người dân Việt Nam bởi mức giá hợp lý kèm theo sự cạnh tranh từ nhiều hãng khiến xe ga đã phổ thông hơn bao giờ hết. 
Đa dạng về chủng loại, mẫu mã đi kèm với nhiều lựa chọn về dung tích xi lanh, từ 50cc cho đến 150cc… các mẫu xe tay ga trong nước đang tạo được hiệu ứng mua sắm khá tốt trong nhu cầu “mua trâu tậu nghé” của người tiêu dùng Việt. Cùng muasamxe.com khám phá thêm những ưu điểm của xe tay ga ngay dưới đây nhé!
- + Sự sang trong: Sang trọng trong mỗi chiếc xe tay ga là điều không phải bàn cãi. Hầu hết các mẫu thiết kế xe tay ga hiện nay đều được thiết kế theo phong cách hiện đại, sang trong, mang lại cho người lái cảm giác tự tin hơn. Thâm chí một số mẫu xe tay ga như: Liberty, Vespa, SH,…. Còn là biểu tượng cho sự giàu có và thời thượng.
- + Dễ lái, dễ điểu khiển: Xe tay ga chắc chắn dễ lái hơn xe số rồi. Không cần phải đạp số, chỉ việc tăng ga, thả ga và bóp thắng, rất tiện dụng cho khách hàng. Ngoài ra, các thiết kế trong xe tay ga thường rất gắn kết và cứng cáp, tạo sự ổn định cao khi di chuyển.
- + Sử dụng công nghệ hiện đại: Các mẫu xe tay ga hiện nay được trang bị những công nghệ tiên tiến hiện đại nhất, giúp cho người cảm thấy thuận tiện khi sử dụng xe tay ga. Một số công nghệ mới hiện nay như: Idling Stop, chìa khóa thông minh, phun xăng điện tử,…
- + Nhiều tiện ích: Sự tiện ích của xe tay ga luôn áp đảo xe số với những chiếc cốp rộng có thể đựng được một hay chiếc bảo hiểm cả đầu. Một số chiếc xe được thiết kế phần cốp nhỏ hoặc nắp bình xăng ở phía trước giúp tiện dụng hơn cho việc đựng đồ và đổ xăng mà không cần phải xuống xe mở cốp. Ngoài ra, những chiếc xe cao cấp còn được trang bị công nghệ bảo vệ an toàn và định vị toàn cầu, giúp bảo vệ chiếc xe an toàn đến tận chân rặng.
Nhược điểm của xe tay ga
Xe tay ga đang dần trở thành một lựa chọn phổ biến của nhiều người tiêu dùng Việt vì tính tiện dụng, được trang bị những công nghệ hiện đại, kiểu dáng thời trang… Dòng xe máy tay ga tại Việt Nam được người tiêu dùng ưa chuộng bởi mức độ tiện lợi đi kèm với kiểu dáng thanh lịch, giúp tôn vóc dáng của người điều khiển. Tuy nhiên, ngoài những ưu điểm đáng kể đó, các mẫu xe ga mới tại Việt Nam vẫn có những nhược điểm cố hữu khiến người tiêu dùng… buộc phải chấp nhận.
- + Giá cao: Trang bị nhiều công nghệ hơn, nhiều tính năng hơn, quy trình để sản xuất ra một chiếc xe tay ga cũng tốn kém hơn. Do đó, chẳng có gì ngạc nhiên khi xe tay ga luôn có giá cao hơn nhiều so với xe số. Tại Việt Nam, dù có rất nhiều lựa chọn, nhưng nếu người mua hạn hẹp về tài chính, sẽ khó lòng mà mua nổi một chiếc xe tay ga. Một chiếc xe ga rẻ nhất tại thị trường Việt giờ cũng có giá gần 30 triệu đồng. Đó là số tiền không phải gia đình nào cũng có được.
- + Chi phí tốn kém: Xe tay ga có giá cao cản trở quyết định mua xe của nhiều người. Tuy nhiên, tiền mua xe chỉ chiếm khoảng từ 20% đến 30% tổng chi phí, còn lại là chi phí vận hành của nó như: phí xăng dầu, bảo dưỡng, thay thế. Điều này mới khiến người mua lo ngại hơn. Bất cứ phụ tùng thay thế, bảo dưỡng nào của xe tay ga cũng có giá đắt hơn nhiều so với xe số, từ đơn giản nhất là hộp dầu nhớt thay định kỳ, cái bu-gi, cặp lốp… hoặc phức tạp hơn là hệ thống phun xăng điện tử (công nghệ được trang bị trên hầu hết xe ga hiện nay, nhưng tại Việt Nam việc sửa chữa chưa phổ biến và nếu hỏng, chỉ có nước về hãng mà thay nguyên bộ). Đó là chưa kể khi có hỏng hóc lớn, chủ xe sẽ phải bỏ khoản tiền không nhỏ để sửa chữa, bảo dưỡng.
- + Tốn xăng hơn: Nhìn vào thông số kỹ thuật có thể bạn sẽ thấy có những mẫu xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu ngang với xe số. Nhưng đó chỉ là lý thuyết và trong điều kiện lý tưởng không ổ gà, ít gió, không leo dốc. Các xe đem thử nghiệm thực địa đã bị thay nhớt loãng để tiết kiệm xăng, trong khi thực tế vận hành lại dùng nhớt đặc. Trên thực tế, xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn nhiều so với xe số. Đặc điểm của xe ga là truyền động bằng hộp số vô cấp và dây đai, nên khi tăng, giảm tốc độ đột ngột, chiếc xe sẽ “ngốn” rất nhiều nhiên liệu.
- + Nhanh “tã” hơn: Với đường kính bánh nhỏ để đạt được tốc độ tương đương so với các dòng xe bánh lớn thì xe tay ga phải có vòng quay lớn hơn vì thế máy nhanh tã hơn do ma sát. Một trong những nguyên nhân chính khiến xe ga nhanh xuống cấp và hay hỏng hóc là ở việc thay dầu nhớt cho xe. Dầu nhớt bảo vệ động cơ bên trong, chống ăn mòn, làm mát và làm sạch động cơ, giúp tăng tuổi thọ, đảm bảo xe vận hành tốt. Nếu không thay nhớt trong một thời gian quá dài sẽ làm cho động cơ bị mài mòn nhiều, đóng cặn bẩn và xuất hiện hỏng hóc. Ngoài ra, dầu nhớt kém chất lượng, không phù hợp cũng là nguyên nhân dẫn đến hao mòn, giảm công suất, giảm tuổi thọ động cơ và gây hư hại các chi tiết khác trong xe tay ga.
- + Nhiều đặc điểm kém an toàn: Vốn dĩ xe tay ga thiết kế đã không bao gồm các yếu tố an toàn tối ưu. Ví như hành trình giảm xóc trước ngắn cộng với đường kính lốp nhỏ (AirBlade, Nouvo, Click, Lead….) nên khi phanh dễ bị té ngã. Tâm trọng lượng nằm xa tâm hình học của xe làm mất cân bằng, thiếu ổn định khi vận hành. So với xe số khi cùng trọng lượng thì cảm giác dắt, vận hành xe tay ga nặng nề hơn nhiều. Hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake) cải tiến hoạt động hiệu quả khi bố phanh còn mới. Tuy nhiên, khi đã dùng một thời gian thì nó là cải lùi vì tốc độ mòn của bố phanh đĩa thường chậm hơn bố của phanh tang trống sau. Bánh trước hãm trước trong khi tang trống bánh sau chưa kịp áp má phanh thì đã xòe ra đường (sai quy tắc thắng an toàn “phanh bánh sau trước và bánh trước sau”).
Cách chăm sóc và bảo dưỡng xe tay ga đúng chuẩn
Chiếc xe tay ga của bạn có hoạt động êm ái, động cơ bền bỉ, không bị nóng nhanh và vận hành bền bỉ thì chọn dầu nhớt phù hợp là yếu tố quan trọng cho động cơ. Với xe mới, sau khi chạy được khoảng 500km đầu thì bạn nên thay nhớt xe máy một lần để loại bỏ những mạt sắt, cặn bẩn trong động cơ xe mới. Sau 1000km tiếp theo bạn nên thay nhớt lần nữa và khoảng 3000km theo chu kỳ thì bạn nên thay nhớt cho xe một lần để đảm bảo động cơ trên xe được vận hành trơn tru, êm ái. Bên cạnh đó, ngoài việc thay nhớ máy, cứ hai lần thay nhớt máy phải thay nhớt láp (nhớt hộp số), nhiều động cơ không được thay nhớt láp sau một thời gian dẫn tới tình trạng xe bị hú ở láp. Bạn có thể tham khảo thê các loại nhớt tốt nhất cho xe ga ở đây! Ngoài ra theo Muasamxe.com bạn cũng nên lưu ý tới các vấn đề dưới đây:
- + Bảo dưỡng hệ truyền động: Hệ thống truyền động trên xe tay ga là một bộ phận quan trọng và ảnh hưởng lớn tới chiếc xe của bạn khi vận hành, xe chạy êm, rung, giật, bốc hay lì ga phần lớn do hệ truyền động và bộ nồi xe quyết định. Bạn cần phải có lịch bảo dưỡng cụ thể ở từng giai đoạn, đặc biệt, kiểm tra dây cu-roa định kỳ, vệ sinh nồi xe. Chiếc xe của bạn vận hành chừng 2000km nên vệ sinh nồi một lần và kiểm tra bộ nồi xe, khoảng 20.000km bạn có thể làm nồi.
- + Bảo dưỡng ắc quy, thay linh kiện quá tuổi thọ làm việc: Ắc-quy là một bộ phận nhỏ ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của xe, cung cấp nguồn điện để khởi động và duy trì hệ thống điện khi xe vận hành. Tuy không phải bảo dưỡng bảo trì thường xuyên, nhưng bất cứ lúc nào xe của bạn có hiện tượng yếu điện hoặc vài tuần không sử dụng thì bạn cần phải nạp cho ắc-quy cho no điện để nó tiếp tục phát điện. Với những xe sử dụng ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình, cần bổ sung nước cất nếu thiếu. Bên cạnh đó, cần phải chú ý tới km vận hành của chiếc xe để thay thế một số phụ tùng quá tuổi thọ làm việc, để tránh những trường hợp hỏng hóc các linh kiện các bị ảnh hưởng theo. Sau 15.000km có thể thay bu-gi một lần, châm thêm nước làm mát nếu thiếu, vệ sinh két nước làm mát sau 20.000km một lần để đảm bảo khả năng làm mát cho động cơ tốt nhất.
- + Kiểm tra lốp xe: Lốp xe ảnh hưởng trực tiếp trong quá trình vận hành, hiện nay, trên một số mẫu xe tay ga đều sử dụng lốp không xăm, chính vì vậy, bạn nên kiểm tra mặt lốp hàng tuần. Nếu thấy dấu hiệu bất thường, bạn cần phải ra ngay trung tâm dịch vụ bảo dưỡng xe gần nhất để kiểm tra và vá lốp, không nên đi quá nếu lốp xe của bạn dính đinh. Lốp xe có dấu hiệu mòn hoặc bị phồng khi quá nhiệt, bạn cần phải thay lốp ngay để đảm bảo chiếc xe của bạn vận hành an toàn nhất.
- + Vận hành xe tay ga đúng cách: Sử dụng xe tay ga đúng cách không những giúp cho chiếc xe của bạn hoạt động êm ái, bền bỉ mà còn tránh được các lỗi lặt vặt có thể xảy ra sau một thời gian sử dụng. Nhiều người sử dụng đang vận hành xe số chuyển sang chạy xe tay ga chưa quen, vẫn vận hành như xe số thì hoàn toàn sai lầm. Xe tay ga luôn có vòng tua cao hơn xe số, vậy việc vận hành giống như xe số như thốc ga mạnh, tay ga không đều, hay vỉn tay ga… gây ra việc tiêu hao nhiều nhiên liệu và đặc biệt làm giảm tuổi thọ động cơ xe tay ga. Bạn nên tham khảo thêm cách bảo dưỡng xe máy đúng chuẩn!
