Bấm để xem nhanh
Đánh giá xe Suzuki Vitara AllGrip 2017: vận hành tốt hơn, mang lại cảm giác êm ái: Mẫu SUV cỡ nhỏ Suzuki Vitara 2017 ALLGRIP phiên bản dẫn động 4 bánh 4WD sẽ được Suzuki Việt Nam giới thiệu đến người tiêu dùng tại triển lãm VIMS 2016.Thêm vào đó, hệ thống dẫn động bốn bánh ALLGRIP có 4 chế độ tiện dụng: Auto, Sport, Snow và Lock, giúp người dùng dễ dàng lựa chọn theo điều kiện mặt đường hay phong cách lái cá nhân. Qua đó mang đến hiệu suất vận hành tốt trên cả đường trường và đường Off-Road.
- Đánh giá xe Suzuki Ertiga 2017, Suzuki Swift 2017 giá bao nhiêu
- Mua Sắm Xe: Mua xe Kia Morning, Mua xe Kia Cerato, Mua xe Kia Rio
Suzuki Vitara AllGrip 2017 giá bao nhiêu? Có gì mới?
Mẫu SUV cỡ nhỏ Suzuki Vitara 2017 ALLGRIP phiên bản dẫn động 4 bánh 4WD sẽ được Suzuki Việt Nam giới thiệu đến người tiêu dùng tại triển lãm VIMS 2016.Tại triển lãm ô tô quốc tế Việt Nam 2016 – Vietnam International Motorshow 2016 (VIMS 2016), Suzuki Việt Nam sẽ giới thiệu phiên bản dẫn động 4 bánh của dòng xe SUV cỡ nhỏ – Suzuki Vitara AllGrip đến người tiêu dùng cùng với mẫu sedan hạng B hoàn toàn mới Suzuki Ciaz và phiên bản cao cấp Suzuki Swift RS.
Suzuki Vitara AllGrip 2017
Động cơ xe Suzuki Vitara thường có 2 phiên bản máy dầu và máy xăng, hiện chưa rõ Hãng Suzuki sẽ đưa đến thị trường Việt phiên nào, nói qua một chút đối với động cơ xăng M16 1.6L được giảm trọng lượng và ma sát đáng kể, nhờ đó hiệu suất hoạt động cao hơn, tạo ra công suất và mô-men xoắn lớn.. Sau khi trình làng tại VIMS 2016, Vitara All Grip sẽ có mặt tại các đại lý với giá bán 879 triệu đồng, một con số khá cao của mẫu CUV nhập khẩu
Đánh giá xe Suzuki Vitara AllGrip 2017
AllGrip là tên thương mại của hệ dẫn động 4 bánh được Suzuki Vitara 2017 áp dụng cho các dòng xe mới của mình nhằm tăng tính linh hoạt hơn cho xe ở nhiều điều kiện địa hình khác nhau, tăng độ bám đường và mang đến cảm giác lái tốt hơn. Với việc bổ sung thêm phiên bản dẫn động 4 bánh, xe Suzuki Vitara sẽ là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc SUV cỡ nhỏ được trang bị cấu hình hệ dẫn động này, giúp đáp ứng cao hơn yêu cầu của người sử dụng cũng như tăng tính cạnh tranh so với các đối thủ.
Thế hệ mới mang trong mình phong cách thiết kế đặc trưng của dòng xe Vitara và cả dòng Jimny SUV. Ngoại thất xe được làm mới lại, trông năng động, hiện đại và thể thao hơn. Mặt trước xe mạnh mẽ với nắp Ca-pô dạng vỏ sò và những mô-típ hình thang trên cản trước. Thiết kế này cũng góp phần giúp xe tối ưu khí động học.
Đèn pha LED với thấu kính Projector màu xanh dương, giúp tạo ra ánh sáng êm dịu và tiết kiệm nhiên liệu. Thân xe được chế tạo bằng thép cường lực, giảm trọng lượng hiệu quả, đồng thời đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách. Bộ mâm kích thước lớn và khoảng sáng gầm cao giúp cho mẫu SUV này di chuyển khá êm ái trên đường Off-Road.
Đánh giá Suzuki Vitara 2017 AllGrip về động cơ và vận hành
Động cơ xe Suzuki Vitara thường có 2 phiên bản máy dầu và máy xăng, hiện chưa rõ Hãng Suzuki sẽ đưa đến thị trường Việt phiên nào, nói qua một chút đối với động cơ xăng M16 1.6L được giảm trọng lượng và ma sát đáng kể, nhờ đó hiệu suất hoạt động cao hơn, tạo ra công suất và mô-men xoắn lớn. Động cơ Diesel D16AA 1.6L được tích hợp hệ thống EGR System và VGT điều khiển điện giúp tạo ra công suất và mô-men xoắn cao hơn.
Đồng thời, lượng khí thải và mức tiêu hao nhiên liệu thấp. Hộp số sàn 5 cấp được trang bị trên động cơ xăng 1.6L Mẫu SUV cỡ nhỏ này được áp dụng công nghệ hộp số mới, cải thiện quá trình chuyển cấp, giúp thay đổi cấp số mượt mà, đồng thời giảm độ trễ. Hộp số sàn 6 cấp trên phiên bản động cơ Diesel 1.6L.
Hộp số tự động 6 cấp được trang bị trên phiên bản trang bị động cơ xăng 1.6L. Hộp số này có khả năng phản ứng tốt khi xe di chuyển với tốc độ thấp và cho phép động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở mức vòng tua thấp. Nhờ đó, khả năng tăng tốc cải thiện, tiết kiệm nhiên liệu hơn và tạo ra ít tiếng ồn. Ngoài ra, phiên bản này còn được tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng để nâng cao cảm giác lái cho người dùng.
Suzuki Vitara AllGrip 2017: Thêm vào đó, hệ thống dẫn động bốn bánh ALLGRIP có 4 chế độ tiện dụng: Auto, Sport, Snow và Lock, giúp người dùng dễ dàng lựa chọn theo điều kiện mặt đường hay phong cách lái cá nhân. Qua đó mang đến hiệu suất vận hành tốt trên cả đường trường và đường Off-Road. Hệ thống này có thể dự đoán rủi ro xảy ra hiện tượng Wheelspin ở cầu trước tùy vào điều kiện mặt đường, vị trí Pedal và góc lái. Từ đó, ALLGRIP sẽ điều chỉnh phân phối mô-men xoắn nhiều hơn cho cầu sau.
