Bấm để xem nhanh
Top 10 mẫu siêu Môtô có giá bán khủng nhất tại triển lãm VMCS 2017: Bên cạnh những mẫu xe máy và mô tô cỡ nhỏ, triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 còn mang đến dàn xe phân khối lớn hàng “khủng”, trong đó, không hiếm những mẫu xe lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam và nhiều chiếc còn thuộc bản giới hạn trên toàn thế giới.
Top 10 mẫu siêu Môtô có giá bán khủng nhất tại triển lãm VMCS 2017
Kawasaki Ninja H2 Carbon, ZX-10RR hay bộ đôi sportbike “không đội trời chung” Yamaha YFZ-R1 2017 và Honda CBR1000RR Fireblade là những mẫu mô tô gây ấn tượng nhất tại triển lãm VMCS 2017.
Bên cạnh những mẫu xe máy và mô tô cỡ nhỏ, triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 còn mang đến dàn xe phân khối lớn hàng “khủng”, trong đó, không hiếm những mẫu xe lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam và nhiều chiếc còn thuộc bản giới hạn trên toàn thế giới.
Yamaha M1 2017
Yamaha YZR-M1 là mẫu xe đua danh tiếng gắn liền với tên tuổi của “huyền thoại” Valentino Rossi, đây không phải lần đầu tiên người hâm mộ giải đua MotoGP tại Việt Nam được chiêm ngưỡng “hàng nóng” này. Tuy nhiên, so với những lần xuất hiện trước đó, siêu mô tô dành cho đường đua MotoGP đã có sự nâng cấp nhẹ ở động cơ và đặc biệt hơn, lá cờ Việt Nam đã xuất hiện trên Yamaha M1 và sẽ cùng đồng hành với 2 tay đua Valentino Rossi và Maverick Vinales trong 18 chặng đua của giải MotoGP 2017.
Siêu xế đua Yamaha YZR-M1 2017 vẫn sử dụng khung sườn delta box khung ống đôi bằng nhôm, với cấu tạo có thể điều chỉnh nhiều vị trí góc nghiêng của trục tay lái, khoảng cách trục bánh xe và vị trí lái. Gắp sau cũng làm từ nhôm. Siêu môtô trang bị hệ thống giảm xóc hành trình ngược phía trước và giảm xóc đơn phía sau của Ohlins. Hệ thống giảm xóc này có thể điều chỉnh khả năng giảm chấn, phục hồi theo tốc độ và thói quen mỗi tay đua. Trọng lượng của M1 chỉ ở mức 157 kg, nhẹ hơn rất nhiều so với mẫu xe thương mại R1 có trọng lượng 206 kg.
Siêu Môtô Suzuki GSX-RR 2017
Trong triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017, một “siêu phẩm” dành cho đường đua MotoGP cũng xuất hiện đó là Suzuki GSX-RR. Phiên bản 2017, mẫu xe đua này vẫn có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 2.096 mm, rộng 720 mm, cao 1.140 mm và chiều dài cơ sở 1.457 mm. Trọng lượng khi đổ đầy bình xăng vào khoảng 160 kg. Siêu mô tô Suzuki GSX-RR sử dụng động cơ DOHC, 4 van, 1.000 phân khối, sản sinh công suất tối đa 227 mã lực và có thể đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Ngoài ra, Suzuki GSX-RR còn được trang bị giảm xóc trước và sau của Ohlins, cặp mâm của Marchesini đi kèm là hệ thống phanh đĩa carbon với cùm phanh Brembo. Suzuki GSX-RR 2017 gây ấn tượng mạnh cho khách tham quan tại VMCS 2017. Suzuki GSX-RR với những nâng cấp ấn tượng của đội đua Suzuki tại giải MotoGP, nhằm thay thế dòng GSV-R trở thành tâm điểm thu hút của những người yêu xe moto hiện nay. Suzuki GSX-RR được nhập về Việt nam có số 41 với dàn áo màu xanh kết hợp tem vàng chanh ấn tượng thể hiện được cá tính riêng biệt. Giống như những chiếc siêu môtô đua khác trên đường đua MotoGP, Suzuki GSX-RR cũng được thiết kế hoàn hảo một cách tối đa với kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 2.096 mm, rộng 720 mm, cao 1.140 mm, chiều dài cơ sở 1.457 mm và trọng lượng khi đổ đầy bình xăng vào khoảng 160 kg.
Siêu Môtô Kawasaki Ninja H2 Carbon
Chỉ có đúng 120 chiếc Kawasaki Ninja H2 Carbon được sản xuất trên toàn thế giới và 1 trong số đó đã xuất hiện tại triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 vừa qua với số thứ tự 81/120. Theo đại diện Kawasaki Việt Nam, có 2 chiếc Ninja H2 Carbon được đưa về nước và đang làm các thủ tục pháp lý để có thể ấn định mức giá bán chính thức dành cho các biker Việt. So với phiên bản tiêu chuẩn, Kawasaki Ninja H2 Carbon gây ấn tượng với dàn áo nhiều chi tiết sử dụng chất liệu sợi carbon làm thiết kế. Chưa hết, “siêu phẩm” này còn được sơn màu giống với H2R nhưng ở dạng nhám thay vì bóng.
Siêu Môtô Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017
Trong gian hàng của Kawasaki tại triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 vừa qua không chỉ có sự xuất hiện của “siêu phẩm” Ninja H2 Carbon mà còn có một siêu mô tô khác cũng thuộc bản giới hạn là Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017. Chỉ có đúng 500 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới, Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017 không chỉ là siêu mô tô hàng hiếm đúng nghĩa mà còn sở hữu cổ máy đáng sợ. Ngoài ra, so với Ninja ZX-10R tiêu chuẩn, xe còn sở hữu một số khác biệt về thiết kế như vành Marchesini 7 chấu siêu nhẹ, màu sơn đen Winter Edition và dòng chữ “RR” bên hông xe.
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017 được ra mắt lần đầu tại thị trường châu Âu hồi tháng 11/2016 với kiểu dáng super-bike, lấy cảm hứng từ dòng xe đua của hãng. So với thế hệ trước, Ninja ZX-10RR 2017 được các kỹ sư Kawasaki không thay đổi về thiết kế tổng thể của xe, ngoài việc yên tinh chỉnh lại yên nay chỉ ngồi được một người và đương nhiên là gác chân sau cũng được loại bỏ. Xe vẫn sở hữu hệ thống đèn pha thiết kế ấn tượng, có khả năng chiếu sáng được tăng lên đáng kể, đuôi xe kiểu dàng thể thao. Bộ tem cũ nay cũng đã được thay đổi sang tem mới mạnh mẽ và ấn tượng hơn. Chiếc xe được trang bị bộ lốp thể thao Pirelli Diablo Super Corsa SP kết hợp với vành Marchesini Forged Aluminium kích thước 17 inch siêu nhẹ. Bình xăng dung tích 17 lít và trọng lượng không tải đạt mức 205 kg.
Siêu Môtô Yamaha R6 2017
Sau 7 tháng ra mắt khách hàng trên toàn thế giới, chiếc sportbike đình đám Yamaha YZF-R6 2017 cũng đã xuất hiện tại triển lãm VMCS 2017 dưới dạng xe trưng bày cho khách hàng tham quan chiêm ngưỡng. Ở phiên bản 2017, Yamaha YZF-R6 được trang bị “đôi mắt” tương tự dòng YZF- R1 2015, ngoài ra, thiết kế của xe cũng được tinh chỉnh lại một số chi tiết.
Yamaha R6 2017 trang bị động cơ DOHC 4 xi-lanh, dung tích 600 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Xe đạt công suất 118,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 61,7 Nm. Những thông số cho thấy R6 mới yếu hơn so với mức 122 mã lực của bản cũ. Động cơ đi kèm hộp số 6 cấp, thêm tính năng hỗ trợ sang số nhanh dạng tùy chọn. So với phiên bản cũ, Yamaha R6 2017 thế hệ mới gọn hơn, đề cao yếu tố khí động học với phần đầu vuốt nhọn. Đèn định vị mỏng dạng LED đặt dưới mặt nạ giống đàn anh R1. Yamaha nâng cấp khung nhôm Deltabox của R6, tinh chỉnh đèn hậu gọn hơn. Trong khi đuôi xe thể thao với hai khe hút gió góc cạnh. R6 mới sử dụng phuộc trước Up-side-Down của KYB tương tự R1, đường kính 43 mm. Cặp phanh đĩa kích thước lớn 320 mm, nhỉnh hơn 10 mm so với phiên bản cũ. Kẹp phanh 4 piston kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.
Siêu Môtô Yamaha R1 2017
Chiếc sportbike đình đám tại thị trường Việt Nam Yamaha R1 cũng góp mặt trong “đội quân” của Yamaha tại triển lãm VMCS 2017. Tuy nhiên, đây là phiên bản 2017 đã được cải thiện phần lỗi hộp số. Cụ thể ở phiên bản 2015, Yamaha cho rằng hộp số trên YZF-R1 2015 bị lỗi truyền lực khi sang số và có thể dẫn đến tai nạn cho người lái. Vì lẽ này, hãng xe máy Nhật Bản đã từng triệu hồi mẫu xe này để sửa chữa lỗi hộp số. Được biết, trong năm 2015 và 2016, Yamaha YFZ-R1 đã nhận được 3 giải thưởng danh giá như giải thưởng thiết kế Red Dot 2016, Good Design và danh hiệu iF.
Yamaha R1 2017 được trang bị những công nghệ thừa hưởng từ đội đua MotoGP trên mẫu siêu mô tô M1. Có thể kể đến hệ thống nạp nhiên liệu thông minh YCC-I, hệ thống điều khiển bướm ga bằng chip điện tử YCC-T và nhất là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS thông minh với 6 chế độ khác nhau… Và nay trong bộ cánh đầy ấn tượng mang phong cách của tay đua huyền thoại Valentino Rossi, chiếc Yamaha R1 đã trở nên thể thao và cá tính hơn và bên cạnh được vũ trang hàng loạt phụ kiện đồ chơi hàng hiệu khiến chiếc xế đã chất nay càng chất chơi hơn.
Siêu Môtô Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Trước sự “bùng cháy” của thị trường mô tô phân khối lớn tại Việt Nam trong 2 năm 2015 và 2016, Honda đã nhen nhóm ý định sẽ phân phối chính hãng các dòng xe pkl và để hiện thực điều đó, hãng xe máy đến từ Nhật đã mang đến dàn “chiến binh” ấn tượng ở triển lãm VMCS 2017 cho khách tham quan chiêm ngưỡng, thậm chí, hãng Honda còn đưa ra một chiếc Honda CBR1000RR Fireblade 2017 cho khách hàng chạy thử.Honda CBR1000RR Fireblade 2017 xuất hiện trong triển lãm có ngoại thất đỏ đi kèm tem xe màu đen đối lập. Trước đó, một chiếc CBR1000RR Fireblade 2017 màu đen nhám đã được công ty nhập khẩu tư nhân đưa về nước. Ở phiên bản 2017, Honda CBR1000RR gây ấn tượng với thiết kế mượt mà với những đường cắt gọn gàng trên dàn áo và cụm đèn pha dạng LED tối giản. Ngoài ra, Honda CBR1000RR 2017 còn đi kèm những trang bị ấn tượng khác như bộ vành hợp kim kết hợp cùng phuộc của Showa. Theo hãng Honda, CBR1000RR 2017 được trang bị hệ thống treo bán chủ động điện tử.
“Trái tim” của Honda CBR1000RR 2017 là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 999 cc, sản sinh công suất tối đa 189 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 116 Nm tại vòng tua máy 11.000 vòng/phút. Lực hãm của xe bắt nguồn phanh đĩa Brembo và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Tiếp đến là hàng loạt công nghệ điện tử như như hệ thống kiểm soát mô-men xoắn 9 cấp HSTC, phanh động cơ SEB và tùy chọn chế độ lái RMSS.
Siêu Môtô Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017 là mẫu xe được xem như phiên bản naked bike của siêu mô tô YZF-R1 và cả 2 đều góp mặt tại triển lãm VMCS 2017. Trước đó, những chiếc MT-10 xuất hiện tại thị trường Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu không chính hãng và có giá bán dao động 380 đến 400 triệu Đồng. “Trái tim” của Yamaha MT-10 là khối động cơ Crossplane 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998 phân khối được “thửa” từ Yamaha YZF-R1. Tuy nhiên, động cơ trên chỉ cho ra công suất tối đa 158 mã lực kém 42 mã lực so với R1 và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 9.000 vòng/phút.
MT-10 được xem naked bike đang chú ý nhất của Yamaha từ trước đến nay. Được phát triển dựa trên nền tảng của siêu môtô YZF-R1, MT-10 chia sẻ hệ thống khung Deltabox cùng trục cơ sở chỉ 1.400 mm. Mang trên mình phong cách thiết kế hầm hố, góc cạnh, MT-10 sở hữu phần đầu xe dữ dằn với cặp đèn pha đôi công nghệ LED. Phần đầu xe đơn giản đặc trưng của dòng naked bike. Hai bên sườn xe trang bị hốc gió lớn. Dàn vỏ không rườm rà, điểm xuyết bằng một số đường cắt xẻ kết hợp cùng màu sơn đen làm tăng thêm vẻ mạnh mẽ của chiếc xe. Những đường nét gân guốc trên bình xăng khiến MT-10 trở nên nam tính. MT-10 được trang bị công nghệ đèn LED toàn bộ kể cả đèn chiếu hậu và xi-nhan. Mẫu xe mạnh mẽ nhất của dòng MT được trang bị hệ khung sườn Deltabox nhôm, trọng lượng nhẹ và gắp sau nhôm với thiết kế giúp tăng độ cứng.
Siêu Môtô Yamaha MT-09 2017
Tương tự như triển lãm VMCS 2016, gian hàng Yamaha tại triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 cũng được cho trưng bày dàn MT-Series đình đám của mình, tuy nhiên, đã có sự thay đổi “nhân sự” cho phù hợp. Cụ thể, dàn xe này xuất hiện thêm phiên bản MT-10 và chiếc MT-09 đời 2017 cũng góp mặt thay cho bản cũ. Ở phiên bản mới, có thể nhận thấy Yamaha MT-09 chịu nhiều ảnh hưởng từ thiết kế của “anh cả” MT-10. Điểm khác biệt đến từ “đôi mắt” của MT-09 được che đậy thêm tấm kính và khối động cơ chỉ dừng ở mức dung tích 847cc. “Trái tim” MT-09 2017 là khối động cơ 3 xi-lanh dung tích 847cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 87,5 Nm. Hộp số là loại 6 cấp đi kèm bộ Assist & Slip Clutch giúp côn nhẹ hơn và sang số nhanh hơn. Trang bị an toàn trên xe gồm hệ thống phanh đĩa đơn phía sau, đĩa đôi phía trước. Cả 2 đều tích hợp công nghệ ABS.
Theo Autopro.com.vn
