Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về hình ảnh thiết kế & giá bán mới nhất

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về hình ảnh thiết kế & giá bán mới nhất: So với đời tiền nhiệm thì Mazda BT-50 2018 không có nhiều thay đổi, vẫn vẻ ngoài cực kỳ gợi cảm, sắc sảo từng đường nét, trông như một ngôi sao sáng, hoa hậu gợi cảm trong làng xe bán tải Việt vậy, nhìn vào đầu xe cho ta sự cảm tình với lưới tản nhiệt hình trái tim mạ crome, bên trên đặt logo Mazda sáng bóng.

Mazda BT-50 2018 có gì mới?

Mazda BT-50 là dòng xe bán tải khá được lòng khách hàng trên thế giới và một phần ở thị trường ô tôViệt Nam. Đặc biệt, tại Úc, Mazda BT-50 luôn là mẫu xe bán tải bán chạy nhất khi vượt mặt cả những tên tuổi luôn dẫn đầu ở nước ta Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara.

Mazda BT-50 2018 là bản nâng cấp chất lượng mà Trường Hải áp dụng cho mẫu xe bán tải của mình với một số thay đổi cả về ngoại thất, nội thất và trang bị giúp xe có cái nhìn hiện đại, an toàn với người dùng và phù hợp với túi tiền khách hàng Việt hơn.

Mazda BT50 2018 giá bao nhiêu?

Tại thị trường Việt Nam Mazda BT-50 vẫn chiếm một thị phần, tuy nhiên không lớn bằng các đối thủ khác, nhưng ở các thị trường như Úc, thì nó vượt mặt cả các thú dữ Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Chevrolet Colorado và Mitsubishi Triton, chứng tỏ ở thị trường nước ngoài rất ưa chuộng chiếc BT-50 này.

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018

So với đời tiền nhiệm thì Mazda BT-50 2018 không có nhiều thay đổi, vẫn vẻ ngoài cực kỳ gợi cảm, sắc sảo từng đường nét, trông như một ngôi sao sáng, hoa hậu gợi cảm trong làng xe bán tải Việt vậy, nhìn vào đầu xe cho ta sự cảm tình với lưới tản nhiệt hình trái tim mạ crome, bên trên đặt logo Mazda sáng bóng.

Đèn pha led trông lồi ra hẳn ngoài so với nắp capo nhiều đường gân khỏe khoắn, hệ thống đèn sương mù, đèn ban ngày trông rất hấp dẫn, bí ẩn ở dưới hai bên. Một vẻ đẹp gợi cảm, nhưng đầy sự bí ẩn bên trong chiếc xe này.

Thùng sau của của Mazda BT-50 2018 được xem là lớn nhất phân khúc, đặc biệt được làm bằng vật liệu chống móm, chống xước, giúp giữ độ bền cho thùng xe lâu hơn khi phải chuyên chở rất nhiều đồ, vật liệu nặng cứng.

Sau thùng cũng có một phần giá đỡ, giúp bảo vệ xe trước các va chạm và đỡ thùng xe khi chở những vật dụng, đồ dùng dài quá khổ. 

Mazda BT-50 2018 có gầm rất là cao, và có thể nâng hạ gầm xe sao cho phù hợp từng địa hình, thực sự nhìn Mazda BT-50 2018  từ bên ngoài rất lớn. Xe cũng được trang bị bộ vành hợp kim nhôm đúc, trông rất khỏe khoắn, hiện đại.

Khác với nội thất của Ford Ranger hay Chevrolet Colorado hoặc các dòng bán tải khác. Nội thất của Mazda BT-50 2018 đậm chất thực dụng của người Nhật, không có nhiều chi tiết rườm rà, đơn giản và trông cực kỳ bền bỉ.

Hệ thống điều khiển và khoang điều kiển đơn giản, không có nhiều nút bấm, và tưởng chừng sẽ chẳng có gì ở chiếc xe này ngoài việc lái và lái. Cơ bản nội thất của Mazda BT-50 2018 rộng rãi, thoải mái, hàng ghế sau cũng đủ cho người lớn, dưới hàng ghế sau còn có hộp đựng đồ, có thể để các đồ như cứu hộ, sữa chữa xe…

Mazda BT-50 2018 không phải là một chiếc xe có quá nhiều chức năng, tiện ích hay các hệ thống hỗ trợ an toàn. Ở các bản cao cấp sẽ được trang bị màn hình hiển thị, camera đằng sau,

nhưng các bản cơ sở thì trông không khác gì một chiếc xe thời cổ đại, chỉ nút bấm và nút bấm. Và dường như các cảm biến cơ bản hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ tránh va chạm cũng không được trang bị trên những phiên bản thấp của Mazda BT-50 2018, còn các bản cao cấp mới được trang bị

Tuy nhiên xe cũng được trang bị hệ t hống Sync 3 ở một số bản, có kết nối Bluetooth và nghe audio streaming, và cổng USB được dấu kín trong hộp đựng đồ.

Ngoài ra tính năng lái của xe được trang bị nữa là hỗ trợ giữ làn, điều khiển hành trình, hai túi khí an toàn sẽ được trang bị ở tất cả phiên bản.

Mazda BT-50 2018 vừa được trang bị hệ thống dẫn động 4 và 2 bánh, tuy nhiên công suất, sức mạnh của một số bản BT-50 rất yếu, hoàn toàn không phù hợp với xe bán tải. Có một số bản chỉ sở hữu khối động cơ 2,2 lít V4 diesel tăng áp, công suất chỉ khoảng 147 mã lực và 375Nm mô men xoắn, tuy rằng nó có thể tiết kiệm nhiên liệu nhưng rỏ ràng như vậy là quá yếu.

Thông số kỹ thuật Mazda BT-50 2018

Nên mua Mazda BT-50 2018 hay Ford Ranger 2018?

Giữa 2 chiếc xe ko cần bàn cãi nhiều, đều là chiếc xe tốt nhất hiện nay. Nhưng có 1 điều ko phải ai cũng biết, đó là sự hợp tác phát triển giữa 2 hãng Ford và Mazda nên 2 sản phẩm xe Ranger và BT50 thực ra là 1 trang bị động cơ, thân gầm.  Sự lựa chọn phân vân giữa 2 hãng chỉ là sở thích thẩm mỹ cũng như giá bán của từng loại xe.

Không có gì khác biệt giữa 2 xe khi đề cập đến vấn đề hiệu suất vận hành. Cả 2 đều được trang bị vô lăng điện hoạt động tuyệt vời, lực kéo và độ ổn định đều rất tốt. Mazda có cảm giác nhẹ nhàng hơn nhưng có lẽ đây là sự khác biệt đến từ các bánh xe có kích thước nhỏ hơn.

Cả 2 đều sử dụng động cơ 5 xy lanh, 3.2 lít diesel do Ford sản xuất, sản sinh 197 mã lực và 470 Nm mômen xoắn. Do có cùng “trái tim” nên khó có thể tìm ra điểm khác biệt trong khả năng vận hành của hai xe.

Mức tiết kiệm nhiên liệu giống hệt nhau: 12,5 lít /100 km đến 16,6 lít/100 km khi giao thông đông đúc và 6,25 lít/100 km đến 7 lít/100km trên đường cao tốc. Có lẽ sự băn khoăn nhất của mọi khách hàng đó chính là những thắc mắc sau:  Xe 2 cầu, ko yêu cầu số AT thì nên chọn BT50 2.2 hay XLT 2.2,   Đi số tự động thì nên chọn 1 cầu Wildtrak hay cố lên 2 cầu của Mazda.

Cả 2 đều được trang bị ghế điều chỉnh điện. Nhưng ghế ngồi của BT-50 đem lại cảm giác thoải mái hơn, mặc dù tại Việt Nam nó chỉ được bọc nỉ. Cả 2 xe đều trang bị hệ thống âm thanh điều chỉnh bằng giọng nói, đều rất đáng khen cho dù do nhà cung cấp khác nhau. Mặc dù Ranger trang bị camera de giúp việc lùi xe ở bãi đỗ dễ dàng hơn, nhưng khoang lái của BT-50 là nơi thư giãn tốt hơn. Cùng là tùy chọn động cơ 3.2 lít, giá khởi điểm của Wildtrack 838 triệu đồng và BT-50 là 810 triệu đồng.