Kawasaki Ninja H2 SX 2018 phiên bản mới được trang bị hàng loạt các công nghệ như đèn LED tự động. Khung sườn mắt cáo của xe tương tự như H2 nhưng trục cơ sở dài, cụm tay lái cũng được thiết kế cao hơn.Màn hình đồng hồ xe được thiết kế hiện đại hơn với màn hình TFT màu và hệ thống sang số không cần bóp côn. Thông tin chi tiết về mẫu xe này bạn đọc có thể theo dõi tại bài đánh giá Ninja H2 SX 2018 2019 ngay dưới đây!
Bấm để xem nhanh
Đánh giá Kawasaki Ninja H2 SX 2018 2019 phiên bản mới tại Việt Nam về ưu nhược điểm, thiết kế vận hành và giá bán mới nhất.
Kawasaki Ninja H2 SX 2018 2019 giá bao nhiêu?
Giá Kawasaki Ninja H2 SX SE hiện vẫn chưa được công bố chính thức tại Việt Nam. Tuy nhiên theo thông tin do TC Motorcycle (nhà phân phối chính hãng) chia sẻ, giá xe không chênh lệch nhiều so với giá Ninja H2 ở mức 999 triệu đồng. Giá Ninja H2 Carbon 1.138.000.000đ. Theo đó, giá lăn bánh tạm tính dành cho mẫu Ninja H2 2018 2019 tại Việt Nam mới nhất như sau:
Giá xe Kawasaki Ninja H2 2018 2019 | ||||
Mẫu xe | Giá niêm yết | Hà Nội | TP HCM | TP Khác |
Kawasaki Ninja H2 2018 | 999,000,000 | 1,052,016,000 | 1,052,016,000 | 1,049,816,000 |
Ninja H2 Carbon 2018 | 1,138,000,000 | 1,197,966,000 | 1,197,966,000 | 1,195,766,000 |
Thiết kế xe Kawasaki Ninja H2 SX 2018 2019
Kawasaki Ninja H2 SX 2018 phiên bản mới cũng được bổ sung hàng loạt công nghệ mới như đèn pha LED tự động thay đổi góc chiếu, phần đầu nhìn ngầu hơn. Khung sườn mắt cáo của xe tương tự H2 nhưng trục cơ sở dài hơn đôi chút, tay lái thiết kế cao hơn để phù hợp công năng của một mẫu xe di chuyển đường dài.Màn hình của đồng hồ xe cũng mang thiết kế hiện đại hơn trước với một màn hình TFT màu, đèn pha LED tự động thay đổi góc chiếu và hệ thống sang số nhanh không cần bóp côn. Đáng tiếc, trên mẫu siêu môtô cao cấp đắt tiền này hệ thống khoá điện vẫn ở dạng truyền thống.
Xe có trọng lượng khô ở mức khoảng 256 kg. Dung tích bình nhiên liệu cho xe đạt 19 lít. Với phần đuôi xe mới cùng yên sau lớn hơn, Ninja H2 SX đem tới cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi sau, đồng thời giúp người dùng có thể lắp thêm thùng đồ 2 bên khi cần thiết.Ninja H2 SX cũng có 2 tùy chọn yên là tiêu chuẩn và yên thấp với chiều cao lần lượt là 835 mm và 820 mm. Đuôi xe thiết kế với đèn hậu dạng led tách rời chú không nguyên cả cụm chung như trước, hệ thống đè xi nhan được thiết kế hạ thấp nằm phía dưới dè sau, sát với pad biển số.Với mục đích giảm giá thành, Ninja H2 SX 2018 không được trang bị những phụ tùng cao cấp như “người anh em” Ninja H2 của mình. Cụ thể, hệ thống giảm xóc của Ninja H2 SX là loại thường, không phải phuộc điện tử. Phanh trước của Ninja H2 SX chỉ là phanh 4 piston của Nissin, thay vì phanh Brembo M50 như trên Ninja H2.Hệ thống ống xả xe được tinh chỉnh nhỏ hơn giảm đến 3 kg trọng lượng. Mâm xe thiết kế dạng hợp kim 5 chấu kép khá đẹp mắt, giống như những người anh em H2 và siêu môtô H2R. Xe thiết kế gắp sau dạng một gắp.Ninja H2 SX 2018 được trang bị động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998cc. Động cơ này sử dụng piston, nắp xy-lanh, xy-lanh, trục khuỷu, trục cam và bướm ga hoàn toàn mới so với Ninja H2. Động cơ sản sinh công suất tối đa 197,3 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại tua máy 9.500 vòng/phút.Nếu có thêm Ram Air (bầu lấy gió), động cơ sẽ tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực. Do được hãng xe máy Kawasaki hiệu chỉnh lại hoàn toàn nên động cơ của Ninja H2 SX vận hành mượt mà và êm ái hơn. Theo đại diện hãng xe máy Nhật Bản cho hay, động cơ này có mức tiêu thụ nhiên liệu khá thấp.
Những điểm mới trên Kawasaki Ninja H2 SX 2018
Ninja H2 SX 2018 2019 vẫn khoác lên mình bộ áo màu xanh lá đặc trưng của nhà Kawasaki. Tuy nhiên,để có kiểu dáng hợp hơn với tên gọi thì các kỹ sư đã tinh chỉnh lại phần tay lái trở nên rộng và cao hơn, gác chân được hạ thấp xuống.Kawasaki Ninja H2 SX 2018 phiên bản mới được trang bị hàng loạt các công nghệ như đèn LED tự động. Khung sườn mắt cáo của xe tương tự như H2 nhưng trục cơ sở dài, cụm tay lái cũng được thiết kế cao hơn. Màn hình đồng hồ xe được thiết kế hiện đại hơn với màn hình TFT màu và hệ thống sang số không cần bóp côn.Đuôi xe Kawasaki Ninja H2 2018 được thiết kế với đèn hậu dạng LED tách rời, hệ thống đèn xi nhan được thiết kế hạ thấp nằm phía dưới dè sau, sát với pad biển số. Phần yên cũng được làm lại trông lớn hơn nhằm giúp người ngồi phía sau cùng sẽ thoải mái. Xe có trọng lượng khoảng 256kg với dung tích bình nhiên liệu là 19 lít. Ngoài ra , siêu xe Kawasaki Ninja H2 2018 còn được trang bị hệ thống kiểm soát và đo lường quán tính IMU, kiểm soát lực kéo KTRC, chống bó cứng phanh thông minh hơn KIBS, hỗ trợ sang số nhanh….Bên cạnh đó là cụm đồng hồ hiển thị mới, có thể lựa chọn hai chế độ hiển thị thông tin là Sport và Touring.
Đánh giá xe Ninja H2 2018 phiên bản SX
Kawasaki Ninja H2 SX 2018 vừa về Việt Nam sử dụng khối động cơ siêu nạp tương tự người anh em H2 và siêu mô tô H2R, cho công suất tối đa 207 mã lực. So với phiên bản tiêu chuẩn, Ninja H2 SX vẫn khoác lên mình “bộ áo” màu xanh lá đặc trưng của hãng. Tuy nhiên, để có kiểu dáng hợp hơn với tên gọi thì các kỹ sư đã tinh chỉnh lại phần tay lái trở nên rộng và cao hơn, gác chân được hạ thấp xuống.Trong khi đó, phần đuôi xe Ninja H2 2018 mang thiết kế hoàn toàn mới vì nay hai bên sẽ “cõng” thêm hai thùng đựng đồ (theo Kawasaki, hai thùng đồ này có trọng lượng 4kg), phần yên cũng được làm lại trông lớn hơn nhằm giúp người ngồi phía sau cùng sẽ thoải mái. Tổng trọng lượng của phiên bản này là 256kg.Chưa hết, vì đây là phiên bản đường trường (Touring), nên Kawasaki đã bổ sung thêm hệ thống đèn pha tự động thay đổi góc đánh lái, cùng một loạt các công nghệ tiên tiến nhất của mình như hệ thống kiểm soát và đo lường quán tính IMU, kiểm soát lực kéo KTRC, chống bó cứng phanh thông minh hơn KIBS, hỗ trợ sang số nhanh,… Bên cạnh đó là cụm đồng hồ hiển thị mới, có thể lựa chọn hai chế độ hiển thị thông tin là Sport và Touring.Khối động cơ xe Ninja H2 2018 vẫn là loại DOHC kết hợp cùng hệ thống siêu nạp, 4 xy-lanh, 16 van và dung tích 998 phân khối. Cho công suất tối đa 207 mã lực tại vòng tua máy 11.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 133 Nm từ 11.000 v/ph. Đi kèm hộp số 6 cấp. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Hiện Kawasaki ở thị trường Việt Nam vẫn chưa công bố giá của Ninja H2 SX 2018.
Thông số Kawasaki Ninja H2 SX 2018
Với Ninja H2 SX 2018, tham vọng của Kawasaki đó là đưa những mẫu xe động cơ siêu nạp tới nhiều khách hàng hơn nhờ vào mức giá rẻ hơn, khả năng điều khiển dễ dàng hơn và tiện dụng hơn chiếc H2 đầu tiên.
Cũng thuộc dòng H2, chiếc xe sở hữu thiết kế góc cạnh đặc trưng tương tự “người anh em” superbike ra mắt cách đây 3 năm. Tuy nhiên để trở thành một chiếc sport tourer, Ninja H2 SX 2018 2019 đã được Kawasaki thiết kế với tay lái cao hơn, dàn để chân thấp hơn cùng phần đuôi hoàn toàn mới.Để đảm bảo hiệu năng điều khiển cao nhất, Ninja H2 SX 2018 được trang bị hệ thống kiểm soát vào cua KCMF mới (Kawasaki Cornering Management Function). Với một vi xử lý trung tâm, hệ thống này sẽ theo dõi các yếu tố khi vận hành của động cơ và chassis để kiểm soát lực phanh và sức máy, khiến chiếc xe có thể “ôm cua” một cách hiệu quả và an toàn nhất. Các công nghệ khác như kiểm soát lực phanh bằng số, sang số nhanh 2 chiều lên xuống, điều khiển lực kéo… cũng được tích hợp đầy đủ trên Ninja H2 SX 2018.
- + Cả 2 phiên bản Ninja H2 2018 đều được trang bị khối động cơ 4 xylanh thẳng hàng, 1000cc tương tự H2. Công suất tối đa 202 mã lực, khi kích hoạt Super-Charged lên đến 210 mã lực.
- + Bình xăng 19 lít, Khi đổ đầy bình Ninja H2 SX có thể đi được quảng đường xa nhất 330 km. Bộ khung Trellis của Ninja H2 SX được thiết kế hoàn toàn mới so với H2, tải trọng tối đa 190kg.
- + Các công nghệ hiện đại trên Kawasaki Ninja H2 SX bao gồm: ABS, traction control, wheelie control, keyless ignition và semi active suspension system.
- + So với bản Ninja H2 SX bản H2 SX SE được tích hợp thêm: LED cornering lights, TFT LCD màn hình màu, Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) và KQS (Kawasaki Quick Shifter).
Kết: Kawasaki Ninja H2 2018 vẫn sử dụng khối động cơ vẫn là loại DOHC kết hợp cùng hệ thống siêu nạp, 4 xy-lanh, 16 van và dung tích 998 phân khối. Cho công suất tối đa 207 mã lực tại vòng tua máy 11.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 133 Nm từ 11.000 v/ph. Đi kèm hộp số 6 cấp. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.