Honda MSX có mấy màu? Do Honda MSX chưa có phiên bản 2019 nên Muasamxe cung cấp thông tin về phiên bản vừa ra mắt cuối năm 2018. Muasamxe.com cập nhật giá bán thị trường mới nhất cùng một vài đánh giá về dòng xe này.
Bấm để xem nhanh
Giới thiệu Honda MSX
Honda MSX là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ nhắm vào đối tượng khách hàng là những bạn trẻ năng động, cá tính.
Dòng xe được trang bị khối động cơ 125 phân khối, 4 thì, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI, cho công suất tối đa đạt 9,25 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.
Honda MSX có mấy màu?
Thời điểm hiện tại, Honda MSX 2019 màu mới đã bắt đầu được trưng bày tại các đại lý phân phối xe máy Honda chính hãng trên toàn quốc đi kèm giá đề xuất 50 triệu đồng. Mới đây, Honda đã chính thức phân phối MSX 125 với 4 màu mới bao gồm xanh (da trời) đen, xanh (lá cây) đen, đỏ đen và cam đen ra thị trường Việt Nam. Những màu mới của Honda MSX 125 sẽ thay thế cho 4 màu cũ là đỏ ghi đen, trắng ghi đen, xám ghi đen và vàng.
Honda MSX giá bao nhiêu?
Honda Việt Nam cho biết, MSX 125 mới có giá bán xuất xưởng không đổi so với phiên bản hiện tại – 49,9 triệu đồng. Tuy nhiên, trên thị trường, mẫu xe này có giá bán cao hơn so với giá xuất xưởng, ở mức khoảng 52 – 52,5 triệu đồng. Trong khi đó, tại Thái Lan, mẫu Honda MSX 125 có giá bán 68.900 baht, tương đương 47,9 triệu đồng. MSX 2019 có hệ thống đèn pha LED, thiết kế bảng đồng hồ mới, bình xăng lớn, ống xả thấp hơn, yên xe hai tầng thể thao (những khác biệt so với phiên bản lần đầu tiên ra mắt tại Việt Nam năm 2014).
Hiện nay, giá xe Honda MSX được bán tại các đại lý Việt Nam như sau:
| Giá xe MSX tại các đại lý Honda | ||||
| Honda MSX | Giá niêm yết | Hà Nội | TPHCM | TP khác |
| Honda MSX màu Xanh da trời | 49,990,000 | 51,500,000 | 52,400,000 | 50,900,000 |
| Honda MSX màu Xanh lá cây | 49,990,000 | 51,200,000 | 52,100,000 | 50,600,000 |
| Honda MSX màu Đỏ đen | 49,990,000 | 51,500,000 | 52,400,000 | 50,900,000 |
| Honda MSX màu Cam đen | 49,990,000 | 52,600,000 | 53,500,000 | 52,000,000 |
Đánh giá Honda MSX về thiết kế vận hành
Honda MSX phiên bản mới nam tính và khỏe khoắn hơn nhiều so với bản cũ. Nếu MSX 125 đời trước là phiên bản hiện đại của huyền thoại “xe khỉ” Honda Monkey từ 50 năm trước thì ở đời mới, MSX rũ bỏ hình ảnh đó, hướng tới thiết kế của một mẫu môtô cỡ nhỏ.
Những đường nét bo tròn trước đây thay bằng nét thẳng, góc cạnh và mảng miếng. Đuôi xe không trôi tụt về sau mà vểnh cao, ống xả cơ bắp đưa xuống thấp, đèn pha LED 2 tầng hiện đại. Giữ nguyên dáng vẻ của Honda MSX, phóng to lên 1,5 lần sẽ có ngay chiếc phân khối lớn dữ dằn. Thiết kế nhỏ gọn giúp người sử dụng dễ dàng làm quen và kiểm soát trong điều kiện giao thông phức tạp.
Chiều cao yên 765 mm của Honda MSX 2019 thậm chí còn cao hơn cả Wave (760 mm) nhưng ngồi trên MSX khác hẳn. Yên thon gọn nên tài xế dễ dàng đặt cả hai chân xuống đất, ngay cả với những người có chiều cao khiêm tốn. Trong khi ngược lại yên Wave to bè nên cảm giác chông chênh hơn.
Vị trí đặt chân phanh, cần số thẳng ngay dưới yên, chứ không tiến về trước hay lùi sau, khá tiện và thoải mái cho cả người chưa chạy xe lần nào. Tay lái vểnh cao, mở rộng, bình xăng 5,7 lít trước bụng, đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông tin trong tầm mắt, việc còn lại là đề máy khởi động.
Nổ máy không tải, động cơ MSX đủ êm ái, máy đặt ngang tương tự các dòng xe số phổ thông của hãng. Một chút rung tê không đáng, sẽ bị triệt tiêu khi lăn bánh đều. Nếu chỉ lòng vòng trong phố đông với kiểu đi nhẹ nhàng thì MSX không khác gì một chiếc Wave, đơn giản, dễ bảo.
Chiếc môtô cỡ nhỏ sở hữu cỗ máy 125 phân khối xi-lanh đơn, tỷ số nén 9,3:1, công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số 4 cấp. Những thông số sức mạnh ở mức vừa đủ với xe 125 phân khối, tương đương với mẫu xe số Future 125.
Mọi kỳ vọng sau một cú xoắn ga MSX sẽ giật mạnh, người ngửa ra sau và xe vút đi là không có cơ sở. MSX tăng tốc vừa phải, đủ để linh hoạt, kìm côn xoắn ga thoát đám đông thì dư sức. Điểm đáng kể nhất là cấu trúc hình học giúp xe nhỏ nhưng khá vững vàng ngay khi lên tốc độ cao 80-90 km/h.
Hình dáng tương tự nakedbike nên chủ xe có thể rong chơi cả ngày cùng MSX mà không quá mỏi lưng, chở hai người cũng ổn. Tất nhiên, để di chuyển với nhiều công việc khác nhau, chủ xe cần mang theo ba lô đựng đồ, bởi MSX nói không với những tiện ích như móc treo đồ, cốp. Dưới yên xe chỉ có một hộc nhỏ đựng vừa chiếc ví nam.
Hướng tới phong cách môtô nên trang bị của MSX khá phong phú, không thường thấy trên xe phổ thông như phuộc trước hành trình ngược, phanh đĩa hai bánh, vành thể thao, lốp không săm 120/70 trước và 130/70 sau.
Một người trẻ mua xe Honda MSX để sử dụng hàng ngày, vừa lòng với những trang bị và động cơ, nhưng hiếm người để xe nguyên bản mà không “đụng chạm”. Honda MSX là mẫu xe lý tưởng của những người mê độ chế, từ thay đồ hàng hiệu cho tới thay đổi kết cấu, làm mới theo phong cách riêng. Chỉ cần lý do này, MSX đã có một kênh để tiếp cận giới trẻ.
Có thể nói, Honda MSX vẫn mang nền tảng thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt, nhưng ngoại hình xe đã được nâng cấp so với phiên bản cũ. Phần thân xe mang thiết kế mới hầm hố hơn. Honda MSX 2019 vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí. Đi kèm là hộp số côn tay 4 cấp và hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, mang đến cho xe công suất 9,25 mã lực tai tua máy 7.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 10,6 Nm tại tua máy 5.500 vòng/phút.
Mẫu xe Honda MSX hiện đang bán ra tại Việt Nam thuộc phiên bản mới nhất với bốn màu tùy chọn bao gồm xanh (da trời) đen, xanh (lá cây) đen, đỏ đen và cam đen. Ngoài ra, trên thị trường vẫn có đủ những phiên bản cũ với các màu xám ghi đen, trắng ghi đen, đỏ ghi đen và xanh ghi đen để bạn tham khảo.
