Mazda CX-5 2019 sở hữu thiết kế mới đẹp long lanh đi kèm động cơ tăng áp với những ưu điểm nổi trội. CX-5 2019 được đánh giá là tiệm cận xe sang ở trang bị và hiệu năng. Cùng Muasamxe chiêm ngưỡng những hình ảnh mới nhất của dòng xe này ngay dưới đây.
Bấm để xem nhanh
Mazda CX-5 2019 có gì mới?
Mẫu crossover Mazda CX-5 2019 mới ra mắt tại Nhật vẫn có số sàn 6 cấp nhưng chỉ được lắp cùng động cơ diesel SkyActiv-D 2,2 lít, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Nhà sản xuất cho biết CX-5 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc còn có số sàn. Mazda vẫn duy trì 2 lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc AWD cho xe CX-5 mới.
Như vậy, Mazda CX-5 2019 là mẫu xe mới thứ 3 của Mazda sử dụng động cơ xăng tăng áp, sau CX-9 và Mazda6. Đối thủ Honda CR-V cũng có động cơ tăng áp nhưng dung tích chỉ 1,5 lít, công suất 190 mã lực, tương đương máy hút khí tự nhiên 2,5 lít của Mazda CX5 2019 nhưng mô-men xoắn cao hơn.
Ngoài động cơ mới, Mazda CX5 2019 còn có hệ thống G-Vectoring Control (GVC) nâng cấp, đệm nhẹ phanh vào bánh xe phía ngoài khi ôm cua để tăng ổn định thân xe.
GVC Plus còn được cho biết đảm bảo sự êm ái của chiếc xe khi chuyển làn và cải thiện khả năng đánh lái tránh vật cản phía trước. Đây là trang bị tiêu chuẩn cho mọi phiên bản. Một số công nghệ mới khác được đưa lên Mazda CX-5 2019 mới gồm:
- + Hỗ trợ phát hiện người đi bộ ban đêm cho phanh tự động khẩn cấp (SCBS) và camera 360 độ.
- + Hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
- + Âm thanh tiêu chuẩn được bổ sung loa tép để thành 6 loa.
- + Cụm chỉnh điều hoà có thiết kế khác một chút.
Chi tiết về ngoại thất Mazda CX-5 2019
Về tổng quan ngoại hình, CX-5 mới tiếp tục phát triển ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng. Tuy nhiên, xe đã được “tân trang” lại một số chi tiết ngoại thất cho cái nhìn trẻ trung, cá tính hơn.
Xe có thông số (DxRxC) là 4.550 x 1.840 x 1680 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm xe 200 mm và bán kính vòng quay 5,46m. So với thế hệ trước, xe ngắn hơn 10mm và cao hơn 10mm. CX-5 có chiều dài thân xe ngắn nhất trong phân khúc nhưng độ dài trục cơ sở khá tốt (chỉ thua X-Trail 5mm). Trong khi CR-V và Outlander chỉ ở mức 2.660 và 2.670mm.
Phía trước, thay đổi dễ nhận ra nhất là mặt ca-lăng màu xám được cách điệu và mở rộng ra, thay thế loại 5 nan ngang như trước. Đường viền hình cánh chim sải cánh dày bản mạ chrome, nối liền với cụm đèn pha. Ngay dưới, cản gầm được làm mới hoàn toàn, không còn tách riêng thành lưới tản nhiệt và hai hốc gió.
Tiếp đến, cụm đèn pha “híp” nay được vuốt dài sang hai bên, phần đồ họa bên trong sắc sảo hơn trước. Cả ba phiên bản đều sử dụng đèn công nghệ LED tự động cân bằng góc chiếu. Trên hai bản 2.5 có thêm tính năng thích ứng thông minh Adaptive LED Headlights (ALH). Trên thế hệ mới, Mazda CX-5 được có thêm một đường viền chân kính mạ chrome. Đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu di chuyển xuống viền dưới thay vì ở giữa như thế hệ trước. Bộ mâm hợp kim 19-inch 5 chấu kép tái thiết kế trông cá tính hơn.
Phần sau không có quá nhiều khác biệt. Các chi tiết quen thuộc như đèn hậu, đuôi lướt gió tích hợp đèn phanh được cách điệu. Cản gầm nhựa cứng cùng ống xả đôi đèn đem lại cái nhìn thể thao. Trang bị camera lùi được bố trí ngay dưới logo xe.
Nhìn chung về thiết kế, CX-5 là và CR-V là hai mẫu xe mang đến phong cách trẻ trung và thể thao khá đậm nét. Còn Outlander và X-trail có phần “hiền” hơn và “đứng tuổi”, thích hợp cho những ai không thích sự phô trương.
Chi tiết về nội thất Mazda CX-5 2019
Tiến vào bên trong, không gian được hãng xe Nhật đã làm mới hoàn toàn từ bảng vô-lăng, bảng táp-lô, cần số đến những chi tiết nhỏ như hốc gió, bệ tỳ tay…
Ở cả ba phiên bản, ghế ngồi đều được bọc da cao cấp. Hàng ghế trước thiết kế ôm sát lưng và hông người ngồi cho cảm giác rất thoải mái. Trên hai bản 2.5, ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện, ghế lái ghi nhớ 2 vị trí. Phiên bản 2.0 thấp hơn chỉ trang bị ghế lái chỉnh điện.
Hàng ghế thứ hai chỉ ở mức tạm ổn chứ không rộng như CR-V, phần tựa đầu dày dặn, nệm êm cùng góc nghiêng tốt giúp hành khách không bị mệt mỏi khi di chuyển xa. Đặc biệt, trên phiên bản 2019, hành khách ngồi sau sẽ có thêm cổng sạc và kết nối USB. Một trang bị nhỏ cũng có thể thấy được sự chăm sóc kĩ càng của Mazda, đặc biệt với khách hàng thường phải sử dụng điện thoại thông minh hay máy tính cá nhân
Khoảng để chân của CX-5 có phần nhỉnh hơn hai “đồng hương” là Outlander và CR-V và do trục cơ sở dài hơn từ 30 đến 40mm. Bên cạnh đó, CX-5 chỉ thiết kế 5 chỗ ngồi nên không gian để chân và hành lý cũng thoáng đãng hơn. Nhưng tính cơ động khi cần chở nhiều người như các mẫu xe 5+2 là Outlander, CR-V hay X-trail sẽ là khuyết điểm của CX-5.
Khu vực bảng tablo tối giản hóa, lấy điểm nhấn trung tâm là màn hình cảm ứng 7-inch được nâng lên tương tự các mẫu Mazda hiện hành. Bốn hốc gió điều hòa được tinh chỉnh sắc cạnh và sắp xếp đối xứng, mạ viền crom mang lại vẻ sang trọng cho không gian. Các nút điều khiển được dời xuống thấp hơn, vừa với tầm tay của hai người ngồi trước.
Di chuyển xuống dưới, hãng xe Nhật bổ sung thêm nút tự động giữ phanh Auto Hold cạnh cần số. Hai hộc đựng ly nước chuyển sang dạng ngang thay vì dọc như bản tiền nhiệm. Các nút điều chỉnh còn lại vẫn được giữ nguyên.
Vô-lăng của CX-5 2019 có thiết kế ba chấu thể thao, bọc da, tích hợp đầy đủ các nút điều khiển và mạ viền chrome.
Phía trước là cụm 3 đồng hồ viền chrome hiển thị thông số rõ ràng, dễ dàng quan sát. Ở hai bản 2.5 sẽ có thêm màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD.
Một số hình ảnh mới nhất của Mazda CX-5
Bản nâng cấp của Mazda CX-5 vừa được ra mắt tại Nhật Bản. So với phiên bản cũ, CX-5 2019 gần như không có sự thay đổi về ngoại hình. Chiếc xe này được trang bị động cơ diesel dung tích 2,5 lít, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, kết hợp số sàn 6 cấp. Mazda cho biết duy nhất CX-5 mới có hộp số sàn trong phân khúc.
Điểm mới có thể dễ dàng nhận thấy ở ngoại thất xe CX-5 2019 là bộ vành 19 inch có thiết kế khác biệt. Màu sơn nòng súng phủ toàn bộ vành đem đến cảm giác vành mới lớn hơn so với loại 2 màu tương phản vẫn được sử dụng trong 2 năm nay.
Nội thất xe hầu như không có sự khác biệt so với phiên bản cũ. Thiết kế này cũng đang được áp dụng trên xe Mazda6 mới nhất. Màn hình giải trí đặt nổi kích thước 7 inch, tích hợp Mazda Connect. Tùy chọn cao nhất có âm thanh Bose.
Một trang bị mới khác trên Mazda CX-5 2019 là hệ thống G-Vectoring Control Plus, cho phép tác động thêm lực phanh nhẹ vào bánh phù hợp khi xe ôm cua. Mazda cho biết GVC+ giúp xe ổn định hơn khi vào cua và cải thiện khả năng đánh lái tránh vật cản. Ngoài ra, CX-5 vẫn được trang bị loạt công nghệ an toàn hiện đại như cảnh báo điểm mù, làn đường, hỗ trợ phanh tự động hay ga tự động thích ứng.
Nhìn chung, Mazda CX-5 2019 hoàn toàn có khả năng tự tạo một tiêu chuẩn cho riêng mình. Trải nghiệm lái vui thích vốn là điểm mạnh của CX-5 nói riêng và Mazda nói chung được nâng lên tầm cao mới nhờ động cơ 2.5L tăng áp. Khó có điều gì mà người dùng có thể đòi hỏi thêm ở dòng xe Mazda này nữa.
