Bật mí các hình ảnh mới nhất của Mazda 3 Hatchback 2019 qua các thông tin được cập nhật dưới đây. Nếu bạn đang tò mò hay cảm thấy “hứng thú” với chiếc sedan hạng C này, đừng vội lướt qua bài viết mà hãy dành 10 phút “ngâm cứu” để đưa ra quyết định cuối cùng có nên mua Mazda 3 Hatchback 2019 hay không?
Bấm để xem nhanh
Thông số kỹ thuật xe Mazda 3 Hatchback 2019
Mazda 3 Hatchback 1.5 AT689 triệu | Mazda 3 Sedan 1.5 AT659 triệu | Mazda 3 Sedan 2.0 AT750 triệu | Mazda 3 Hatchback 1.5L672 triệu |
| Dáng xe Hatchback | Dáng xe Sedan | Dáng xe Sedan | Dáng xe Hatchback |
| Số chỗ ngồi 5 | Số chỗ ngồi 5 | Số chỗ ngồi 5 | Số chỗ ngồi 5 |
| Số cửa sổ 5.00 | Số cửa sổ 4.00 | Số cửa sổ 4.00 | Số cửa sổ 5.00 |
| Kiểu động cơ | Kiểu động cơ | Kiểu động cơ | Kiểu động cơ |
| Dung tích động cơ 1.50L | Dung tích động cơ 1.50L | Dung tích động cơ 2.00L | Dung tích động cơ 1.50L |
| Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút | Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút | Công suất cực đại 153.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút | Công suất cực đại 110.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
| Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút | Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút | Momen xoắn cực đại 200.00 Nm , tại 4000 vòng/phút | Momen xoắn cực đại 144.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
| Hộp số 6.00 cấp | Hộp số 6.00 cấp | Hộp số 6.00 cấp | Hộp số 6.00 cấp |
| Kiểu dẫn động | Kiểu dẫn động | Kiểu dẫn động | Kiểu dẫn động |
| Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km | Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km | Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km | Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
| Điều hòa Tự động một vùng | Điều hòa Tự động một vùng | Điều hòa Tự động một vùng | Điều hòa Tự động đơn vùng |
Đánh giá ưu nhược điểm Mazda 3 Hatchback 2019
Kai Concept ra mắt tại triển lãm ôtô Tokyo 2017 mang âm hưởng của ngôn ngữ thiết kế Kodo truyền thống của Mazda, thể hiện thiết kế thế hệ tiếp theo của mẫu xe Mazda3 hatchback. Mazda 3 Hatchback 2019 là chiếc xe đầu tiên sử dụng nền tảng Skyactiv mới nhất của Mazda với động cơ xăng Skyactiv-X và phong cách thiết kế hiện đại nhất. Một số yếu tố chính của ngôn ngữ thiết kế mới trong Kai Concept bao gồm lưới tản nhiệt 3 chiều, đèn pha mỏng với dải chrome sáng kết nối với phần dưới của lưới tản nhiệt.
Các đường gồ trong thiết kế cũ được loại bỏ và thay vào đó bằng bề mặt nhẵn hơn, ít chi tiết hơn với mong muốn thiết kế của xe đơn giản hơn trong khi vẫn giữ được linh hồn của thế hệ cũ và đảm bảo yếu tố bắt mắt. Mazda 3 2019 có thiết kế cabin phía sau với mui xe dài và thuôn khiến cho Kai nhìn bề ngoài giống như một chiếc coupe.
Kính chắn gió chạy dọc từ khoang lái tới khoang hành khách dọc thân xe với đuôi phía sau thuôn tròn hơn so với Mazda3 và cột C lớn hơn. Một chi tiết khác thể hiện sự tối giản trong thiết kế xe là camera nhỏ gọn gắn trên gương cửa và tay nắm cửa phẳng.
Đèn hậu của xe được lấy cảm hứng từ mẫu RX-Vision Concept với 2 cụm đèn LED tròn. Trên cửa sổ phía sau xe có một tấm mái ngang nổi bật với dải đèn LED mỏng. Xe còn có một thanh ngang nhô ra từ phía dưới của đầu xe, tạo cảm giác khỏe khoắn. Bánh xe vững chắc với vòm bánh hơi phình ra và mâm đúc 10 chấu.
Không như ngoại thất, nội thất của Kai Concept trông khá đơn giản và sử dụng nhiều chi tiết truyền thống Mazda như cụm đồng hồ, vô lăng 3 chấu và hệ thống thông tin giải trí với màn hình ẩn trong bảng táp lô. Hiện Mazda Kai Concept đang được trưng bày tại triển lãm Tokyo Motor Show 2017 (TMS 2017) đang diễn ra tại Nhật Bản. Rất có thể trong tương lai Mazda sẽ sớm ứng dụng phong cách thiết kế của Kai Concept cho mẫu xe thương mại Mazda3.
Mazda thiết kế cabin với cách bố trí lái xe tập trung và tối giản các chi tiết, vô-lăng 3 chấu và hệ thống thông tin được tích hợp gọn gàng trong bảng điều khiển được đặt ngay phía trước người lái. Nội thất xe sang trọng với màu đỏ và đen tương ứng với màu thân xe.
Kai Concept có chiều dài 4.420 mm, rộng 1.854 mm, cao 1.374 mm và chiều dài cơ sở 2.751 mm. So với thiết kế hiện tại của Mazda 3, Kai Concept ngắn hơn 40,6 mm, rộng hơn 68,6 mm, thấp hơn 81,3 mm và chiều dài cơ sở của xe dài hơn 50,8 mm. Động cơ của Kai Concept là một biến thể của động cơ Skyactiv-X sắp tới của Mazda sử dụng bugi để khởi động quá trình đánh lửa. Mazda 3 Hatchback 2019 dự kiến vận hành với mô-men xoắn cực đại tăng thêm 10-30% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 20-30% so với động cơ Skyactiv-G hiện nay.
Bật mí các hình ảnh mới nhất của Mazda 3 Hatchback 2019
Các hình ảnh mới nhất của Mazda 3 Hatchback 2019 có gây ấn tượng với bạn đọc? Đừng quên chia sẻ cảm nhận của bạn về chiếc xe Nhật Bản này qua các comment bên dưới!
