Đánh giá ưu nhược điểm GPX Gentleman 200 2018 về thiết kế vận hành: Dù là một sản phẩm giá rẻ những GPX Gentleman được hoàn thiện khá tốt. Điều này có thể thấy rõ trên bộ yên với chất liệu giả da/giả vân carbon chần chỉ đỏ tương phản. Với “gò” kèm bảng số ở phía sau, chiếc xe mang đậm dấu ấn của những chiếc cafe racer cổ điển. Tuy nhiên không giống như một số mẫu cafe racer “thuần chất” khác trên thị trường như Triumph Thruxton R hay BMW R nine T Racer, bộ gò ốp yên này có thể được tháo rời để trở thành yên cho người ngồi sau, sử dụng kèm gác chân tích hợp sẵn.
GPX Gentleman 2018 giá bao nhiêu?
GPX là hãng xe đến từ Thái Lan. Được khá nhiều bạn trẻ nước bạn ưa chuộng bở ngoại hình, giá cả cũng như chất lượng khá tốt. Mẫu xe GPX Gentleman Legend 200 được trưng bày tại Thailand International Motor Show 2017 và thu hút được rất nhiều sự quan tâm của các bikers Thái cũng như Việt Nam.
Đa số các dòng xe của GPX đều mang nét cổ điển trong thiết kế và Gentleman Legend 200 cũng không ngoại lệ. Thiết kế bề ngoài đậm chất cafe Racer nhưng vẫn giữ được sự mạnh mẽ cũng như những chi thiết cách tân mang phong cách hiện đại.
Đánh giá ưu nhược điểm GPX Gentleman 200 2018 về thiết kế vận hành
Sở hữu thiết kế tân hoài cổ đẹp mắt và có khá nhiều trang bị cao cấp, nhưng chiếc mô tô GPX Gentleman 200 vẫn được bán với giá khá rẻ. Khi nhắc tới hãng xe GPX từ Thái Lan, nhiều người đam mê mô tô sẽ nhớ tới dòng minibike Demon với kiểu dáng “copy” tương tự như Ducati 1199 Panigale hay Ducati Monster.
Tuy nhiên gần đây, hãng cũng đã đầu tư thiết kế ra những chiếc xe đặc trưng hơn để phá bỏ quan niệm này, chẳng hạn như GPX Gentleman 200. Đây là một mẫu mô tô phân khối lớn với kiểu dáng tân hoài cổ độc đáo, đi theo xu hướng đang được khá nhiều hãng xe lớn lựa chọn trên Thế giới.
Không như những chiếc xe hoài cổ (retro) hoàn toàn, kiểu dáng tân hoài cổ của GPX Gentleman 200 sẽ đáp ứng được nhu cầu của cả 2 nhóm khách hàng: những người cần một chiếc mô tô với thiết kế và các trang bị hiện đại, lẫn các biker yêu thích kiểu dáng retro. Chất hoài cổ của chiếc xe được thể hiện rất rõ ở “phom” tổng thể, với kiểu dáng mang đậm phong cách của một chiếc cafe racer truyền thống.
Tuy nhiên nằm trong tổng thể hoài cổ ấy, Gentleman 200 lại mang chất “tân” ở các chi tiết như má ốp bình xăng hay các tấm che hai bên thân xe. Chúng được thiết kế khá góc cạnh và được sơn màu bạc, tương tự như các khớp nối hay thân vỏ của những chú robot trong các tác phẩm viễn tưởng. Ngay cả nắp bình xăng hay các chi tiết ốp trên bình cũng có thiết kế hình khối hiện đại.
Dù là một sản phẩm giá rẻ những GPX Gentleman được hoàn thiện khá tốt. Điều này có thể thấy rõ trên bộ yên với chất liệu giả da/giả vân carbon chần chỉ đỏ tương phản. Với “gò” kèm bảng số ở phía sau, chiếc xe mang đậm dấu ấn của những chiếc cafe racer cổ điển. Tuy nhiên không giống như một số mẫu cafe racer “thuần chất” khác trên thị trường như Triumph Thruxton R hay BMW R nine T Racer, bộ gò ốp yên này có thể được tháo rời để trở thành yên cho người ngồi sau, sử dụng kèm gác chân tích hợp sẵn.
Tuy nhiên với mức giá rẻ, chắc chắn GPX cũng sẽ phải cắt giảm ở một số chi tiết để hạ chi phí sản xuất. Điều này được thể hiện khá rõ ở các cùm công tắc nhựa khá “dại”. Dù có dáng cafe racer, tuy nhiên chiếc xe lại không dùng ghi-đông clip-on thông thường, thay vào đó là ghi-đông khá rộng nhưng thấp.
Dù GPX đã tự thiết kế kiểu dáng tổng thể của Gentleman 200, tuy nhiên nhiều chi tiết của chiếc xe vẫn mang đậm dấu ấn của Ducati. Những người yêu thương hiệu xe Ý có thể dễ dàng nhận ra điều này, khi bảng đồng hồ điện tử tròn đặt lệch cùng với đèn pha với các dải LED tạo thành hình chữ X đã được “lấy cảm hứng” trực tiếp từ Ducati Scrambler.
Nhiều trang bị của xe GPX Gentleman khá “oai” so với một chiếc mô tô 200cc giá rẻ. Chiếc xe được trang bị cặp phuộc trước dạng USD cứng cáp, kèm theo pad bắt dọc (radial) cho cặp heo phanh 4 piston như những mẫu mô tô hiệu năng cao từ 600cc trở lên. Bánh trước của GPX Gentleman sử dụng lốp cỡ 110/70/17.
Trong khi đó, bánh sau của xe có lốp 140/70/17. Cả 2 lốp trước sau đều là loại Pirelli Angel GT khá cao cấp, kết hợp với niềng nhôm cổ điển. Hệ thống phanh sau của GPX Gentleman chỉ gồm phanh đĩa đơn 1 piston, và chiếc xe cũng không có phanh ABS. Phuộc sau có dạng monoshock và được sơn đỏ bắt mắt.
Cung cấp sức mạnh cho GPX Gentleman hoạt động là khối động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ SOHC 2 van 197cc, nhưng vẫn sử dụng chế hòa khí truyền thống để giảm giá thành. Do dựa trên nền tảng máy của Honda CB125 – một dòng xe rất được dân độ ưa chuộng bởi đơn giản, độ bền cao và phụ tùng thay thế/nâng cấp sẵn có, người sử dụng cũng không phải quá lo lắng về việc bảo trì hay sửa chữa Gentleman 200 trong quá trình sử dụng. GPX không công bố chi tiết thông số kỹ thuật của động cơ.
