Đánh giá Toyota Highlander 2020 ra mắt vào đầu năm nay 2019 tại triển lãm ô tô New York, mẫu Toyota Highlander 2020 đã được thiết kế mới hoàn toàn. Là một phần của quá trình chuyển đổi, mẫu xe này hiện đang được xây dựng trên nền tảng cấu trúc khung gầm TNGA-K, cũng là nền tảng của các mẫu Avalon, Camry và RAV4.
Bấm để xem nhanh
Bên cạnh việc được thay đổi thiết kế mới. Đánh giá Toyota Highlander 2020 đã được thay đổi kích thước cho phiên bản 2020 dài hơn 60mm, rộng hơn 5mm so với phiên bản trước. Do việc thay đổi chiều dài cơ sở ( khoảng cách giữa hai bánh xe ). Điều này dẫn đến nội thất bên trong sẽ có không gian lớn hơn và cải thiện sức chứa bên trong.
Xem thêm đánh giá Toyota Highlander 2020:
- Sự trở lại của ông vua tiết kiệm nhiên liệu Toyota Highlander
- Toyota Highlander 2018 – Thông tin xe và giá bán mới nhất
Đánh giá Toyota Highlander 2020 khả năng vận hành: Một mẫu Cruiser thoải mái và tiện nghi.
Giá bán Highlander đã tăng thêm 2,770 đô la ( khoảng 64 triệu vnđ) tại thị trường Mỹ. Toyota đã loại bỏ động cơ bốn xi – lanh 2.7L sản sinh công suất cực đại 185Hp và Mô men cực đại đạt 249Nm. Bằng động cơ V6 3,5L tiêu chuẩn mới, sản sinh công suất cực đại tới 295Hp và mô – men cực đại đạt 356Nm.
Những con số này cho thấy, động cơ V6 cung cấp nhiều sức mạnh và cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc. Mặt khác đánh giá Toyota Highlander 2020 có trọng lượng thấp hơn, với trọng lượng 1.880kg. Điều này khiến cho phiên bản Highlander 2020 nhẹ hơn 45kg so với người tiền nhiệm được trang bị động cơ V6.
Trang bị kèm động cơ mới là hộp số tự động tám cấp cung cấp các thao tác chuyển số mượt mà và tức thì. Hệ dẫn động cầu trước sẽ là trang bị tiêu chuẩn. Nhưng các biến thể không phải Hybrid sẽ có thêm tùy chọn trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh.
Hệ thống dẫn động bốn bánh trang bị sẵn cho các phiên bản đánh giá Toyota Highlander 2020 L, LE và XLE. Nó cung cấp các chế độ lái trong các điều kiện khác nhau với các chế độ Snow ( tuyết ), Mud & Sand ( bùn – cát ) và Rock & Dirt ( đá – đường đất ).
Đánh giá Toyota Highlander 2020: Các phiên bản cao cấp với định vị sang trọng sẽ được trang bị công nghệ tiên tiến hơn.
Các phiên bản đánh giá Toyota Highlander 2020 Limited và Platinum với định vị sang trọng. Được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến hơn, với vecto mô – men động. Nó chủ động quản lý phân phối mô – men giữa các bánh sau bên trái và bên phải để tối ưu hóa việc xử lý.
Tất nhiên, Toyota Highlander không phải là một chiếc xe thể thao. Nên các tài xế không nên mong đợi nó sẽ đem cảm giác lái như vậy. Không cần phải nói, chiếc crossover này đem lại cảm giác lái ấn tượng hơn là kích thước thực tế của nó.
Tay lái cho cảm giác lái rất nhẹ, nhưng chủ sở hữu có thể làm quen với nó sau vài ngày. Bàn đạp phanh cũng hơi mềm, với đĩa phanh có kích thước 13,3 inch cung cấp nhiều lực phanh.
Hầu hết mọi người đều sẽ quan tâm nhiều hơn đến chất lượng xe và điều mà bạn sẽ không phải lo lắng. Đó là Highlander có chất lượng tuyệt vời và nó dễ dàng vượt qua các điều kiện địa hình và bài kiểm tra chất lượng. Khả năng cách ấm cũng rất tốt, với phiên bản Limited và Platinum thậm chí còn làm điều này tốt hơn nhờ được trang bị cửa kính nhiều lớp phía trước.
Đánh giá Toyota Highlander 2020 mức tiêu hao nhiên liệu
Mặc dù kích thước và trọng lượng lớn, đánh giá Toyota Highlander 2020 vẫn cho khả năng sử dụng nhiên liệu hiệu quả một cách ấn tượng. Với mức tiêu thụ nhiên liệu đo được lần lượt trên các phiên bản dẫn động cầu trước:
- Trong thành phố: 11,2L/100km
- Đường cao tốc: 8,1L/100km
- Hỗ hợp: 9,8L/100km
Kết quả đo được trên các phiên bản dẫn động bốn bánh cũng khá ấn tượng với:
- Trong thành phố: 11,8L/100km
- Đường cao tốc: 8,7L/100km
- Hỗ hợp: 10,23L/100km
Đánh giá Toyota Highlander 2020: phiên bản lai Hybrid
Nếu những con số trên chưa đủ ấn tượng. Bạn có thể lựa chọ phiên bản Highlander Hybrid có giá khởi điểm 38,200$ ( khoảng 885 triệu vnđ tại thị trường Mỹ ). Phiên bản này có giá cao hơn các phiên bản thông thường chỉ 1,400$ ( khoảng 32 triệu vnđ ).
Phiên bản Hybrid 2020 có sẵn với hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản này cũng được hoán đổi động cơ 3,5L sang động cơ 4 xi – lanh 2,5L mới. Toyota cho biết họ thực hiện thay đổi này khi xu hướng của người dùng muốn cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Đánh giá Toyota Highlander 2020 lai Hybrid mức tiêu hao nhiên liệu
Các bài kiểm tra cho các kết quả trả về rất ấn tượng phiên bản Highlander. Với trang bị hệ dẫn động cầu trước có kết quả sử dụng nhiên liệu là:
- Trong thành phố: 6,53L/100km
- Đường cao tốc: 6,72L/100km
- Hỗ hợp: 6,53L/100km
Với hệ dẫn động tất cả các bánh, phiên bản Highlander Hybrid Le và Xle có kết quả đo:
- Trong thành phố: 6,72L/100km
- Đường cao tốc: 6,72L/100km
- Hỗ hợp: 6,72L/100km
Phiên bản Highlander Limited và Platinum với hệ dẫn động bốn bánh cho các kết quả cũng khá ấn tượng:
- Trong thành phố: 6,72L/100km
- Đường cao tốc: 6,92L/100km
- Hỗ hợp: 6,72L/100km
Để bạn có thể thấy rõ hiệu quả sử dụng nhiên liệu của mẫu Toyota Highlander 2020. Bạn có thể so sánh nó với các phiên bản 2019. Phiên bản Highlander Hybrid LE 2019 – AWD có kết quả sử dụng nhiên liệu lần lượt:
- Trong thành phố: 7,84L/100km
- Đường cao tốc: 8,4L/100km
- Hỗ hợp: 8,11L/100km
Điều đó có nghĩa là phiên bản Highlander Hybrid LE – AWD 2020 vượt trội hơn so với người tiền nhiệm của nó. Động cơ bốn xi – lanh 2,5L được nối với hai động cơ điện. Đi kèm với hộp số vô cấp và pin Hydride kim loại niken nằm bên dưới ghế sau. Thiết lập này cung cấp cho Highlander công suất kết hợp 243Hp.
Mặc dù con số này thấp hơn đáng kể so với phiên bản không Hybrid. Nhưng thực tế bạn cũng khó có thể khai thác hết. Trong khi Toyota thừa nhận rằng phiên bản Hybrid sẽ chậm hơn. Nhưng bạn sẽ không bao giờ có cảm giác rằng nó thiệu sức mạnh.
Xem thêm video đánh giá Toyota Highlander 2020
The 2020 Toyota Highlander Wants To Be The Best Family SUV in America
Trong bài viết đánh giá Toyota Highlander 2020 về khả năng vận hành và hiệu suất chúng ta đã cùng tìm hiểu những cải tiến và hiệu quả mà nó mang lại mà Toyota đã thực hiện trong mẫu xe này. Trong phần tiếp theo hãy cùng muasamxe đánh giá Toyota Highlander 2020 về thiết kế nội ngoại thất.