Đánh giá ngoại thất xe Infiniti QX60 2017 phiên bản đang bán tại Việt Nam: Thiết kế ngoại hình Infiniti QX60 2017 dễ dàng tìm điểm chung với dòng sedan, hay chiếc crossover mới của hãng là QX30. Điểm dễ nhận ra nhất là những chi tiết hình trăng lưỡi liềm nằm ở lưới tản nhiệt, đèn pha, cột D và đèn hậu phía sau. Lưới tản nhiệt phía trước dạng tổ ong, thay thế cho kiểu thanh ngang ở đời cũ. Hốc đèn sương mù là cách tân đáng giá, góp phần lớn vào vẻ thể thao và khí động học ở phần đầu xe. Trong khi đời trước dùng kiểu đèn sương mù tròn, nhìn mặt trước có phần cục mịch và chậm chạp. Đèn pha dùng công nghệ HID Xenon có chức năng tự động bật/tắt.
- Infiniti Q50 2018 phiên bản nâng cấp chính thức ra mắt tại Mỹ,
- SUV 7 chỗ Infiniti QX60 2017 tại Việt Nam giảm giá 300 triệu đồng,
- Giá xe Infiniti QX70 2017 từ 3,899 tỷ VNĐ với nhiều trang bị và công nghệ cao cấp
Đánh giá ngoại thất xe Infiniti QX60 2017 phiên bản đang bán tại Việt Nam
Infiniti QX60 lần đầu giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2014 qua triển lãm Vietnam Motor Show 2014. Ở thời điểm đó, chiếc xe SUV 7 chỗ này chốt giá chỉ khoảng 2,7 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau 2 năm ra mắt, mẫu xe sang gầm cao này có giá cao hơn hẳn. Phiên bản tiêu chuẩn được bán giá 3,399 tỷ đồng, phiên bản cao cấp Premium có giá 3,699 tỷ đồng. Các chuyên gia đánh giá xe Infiniti QX60 2017 cho biết, mẫu SUV 7 chỗ hạng sang của Infiniti vừa “trình làng” tại Việt Nam gần như lột xác so với phiên bản tiền nhiệm. Xe có thiết kế ấn tượng và sang trọng hơn cùng những công nghệ tiên tiến hàng đầu sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc của những gia đình giàu có.
Infiniti QX60 có mối liên hệ chặt chẽ với “người anh em” Nissan Pathfinder. Nissan Pathfinder là chiếc SUV từng dùng kiểu cấu trúc thân trên khung (body-on-frame) giống như xe bán tải hay xe tải nhỏ, tất cả những bộ phận thân xe được làm riêng biệt rồi đặt lên khung xe. Kiểu cấu trúc này giúp xe dễ dàng vượt địa hình hơn nhưng lại làm tăng lượng trọng lượng, ảnh hưởng đến tính linh hoạt và tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu. Bởi thế mà Nissan đã chuyển sang dùng loại thân liền khung (unibody) nhằm đổi lại những giá trị dành cho những khách hàng mua xe phần lớn di chuyển trong đô thị. Infiniti QX60 thừa hưởng cấu trúc unibody từ Nissan Pathfinder. Nếu xét trên sự khác nhau căn bản về cấu trúc thì rõ ràng Infiniti QX60 là một chiếc crossover. Tuy nhiên, nhiều dòng SUV hiện này cũng đã chuyển sang dùng loại thân liền khung. Do vậy, trong buổi ra mắt QX60 tại nước ngoài, Infiniti tránh xa từ ‘crossover’ khi nói về QX60 và họ thích dùng từ ‘SUV’ hơn. Điều này còn thấy rõ qua những quảng cáo, những banner mà họ đăng tải. Nhưng xét cho cùng, đó cũng chỉ là chiến dịch marketing của Infiniti, còn đối với giới chuyên gia, Infiniti QX60 hoàn toàn là chiếc crossover với 7 chỗ ngồi. 7 ghế ngồi đặt trong một chiếc crossover khiến Infiniti QX60 có ngoại hình đồ sộ để đáp ứng sự thoải mái. Kích thước của xe cụ thể là 5.093mm chiều dài, 1.960mm chiều rộng, 1.742mm chiều cao và 2.900mm chiều dài cơ sở. Nếu so với đối thủ cùng tầm giá Lexus RX thì Infiniti QX60 to lớn hơn hẳn, thậm chí cả chiếc SUV 7 chỗ Lexus GX460 (Infiniti QX60 chỉ thua ở thông số chiều cao). Mặt khác, so với Audi Q7 cũng là một chiếc SUV 7 chỗ, chiếc xe hạng sang Nhật Bản vẫn hơn ở thông số chiều dài. Còn về trọng lượng, Infiniti QX60 nhẹ hơn các đối thủ, chỉ dừng lại ở 2.052kg, trong khi Audi Q7 (động cơ 3.0L) là 2.105 kg và Lexus GX460 là 2.375 kg.
Trong sự phát triển như vũ bão của ngành công nghiệp bốn bánh, các thương hiệu hạng sang phải nhất quán được cảm xúc thiết kế trên toàn bộ dải sản phẩm để tạo dấu ấn trong tâm thức khách hàng. BMW là một ví dụ tuyệt vời. Tất cả sản phẩm, dù đắt hay rẻ đều có thể nhận điểm chung giữa những chiếc BMW. Mercedes-Benz, Cadillac, Audi, Porsche đều đang làm việc này rất tốt. Ngay cả Lexus trong thời gian gần đây cũng vậy, ngôn ngữ thiết kế L-finesse đã đưa sản phẩm của họ lên một tầm cao mới. Còn đối với thương hiệu Infiniti, sự chuyển mình thể hiện rõ ràng nhất qua sự ra đời của QX60 đời 2017.
Thiết kế ngoại hình Infiniti QX60 2017 dễ dàng tìm điểm chung với dòng sedan, hay chiếc crossover mới của hãng là QX30. Điểm dễ nhận ra nhất là những chi tiết hình trăng lưỡi liềm nằm ở lưới tản nhiệt, đèn pha, cột D và đèn hậu phía sau. Lưới tản nhiệt phía trước dạng tổ ong, thay thế cho kiểu thanh ngang ở đời cũ. Hốc đèn sương mù là cách tân đáng giá, góp phần lớn vào vẻ thể thao và khí động học ở phần đầu xe. Trong khi đời trước dùng kiểu đèn sương mù tròn, nhìn mặt trước có phần cục mịch và chậm chạp. Đèn pha dùng công nghệ HID Xenon có chức năng tự động bật/tắt.
Nhìn ngang, phiên bản Infiniti QX60 2017 có độ vuốt tốt hơn, nhờ vào độ ngả của kính sau và cánh gió dài hơn. Tuy nhiên, chính cách thiết kế này tạo cảm giác hơi “nặng nề” ở phần đuôi, dù nhà sản xuất đã trang bị la-zăng kích thước 20 inch ở bản Deluxe mà chúng tôi trải nghiệm. Infiniti QX60 2016 có hệ số cản gió không đổi, vẫn là 0,34 Cd. Để đảm bảo độ bám đường và ổn định khi chạy tốc độ cao, các kỹ sự trang bị thêm cho chiếc xe hướng gió ở cản trước, cánh gió sau và đặc biệt là phần hướng gió trước lốp xe (cả 4 bánh), tránh đẩy gió vào bánh xe làm nhiễu loạn không khí ở vị trí này.
Vẻ đẹp phần đuôi của một chiếc xe cỡ lớn mang nhãn hiệu Infiniti đã dễ cảm thụ hơn. Không quá cá tính và dành cho số ít như 2 “đàn anh” QX70 và QX80. Ở đây không nói đến QX30 bởi nó là chiếc xe cỡ nhỏ, dễ dàng sắp đặt những đường nét khí động học hơn. Đèn hậu QX60 2017 đồng nhất với thiết kế đèn pha phía trước, nối liền bởi thanh crôm ở giữa, dập nổi dòng chữ “INFINITI”. Tuy nhiên, không hiểu vì sao hãng lại để lộ đường cắt có phần vô duyên ở cửa khoang hành lý ngay phía dưới nơi treo biển số.
Kết: Với những gì đem lại, cộng với mức giá 3,099 tỷ cho bản thường và 3,699 tỷ đồng cho bản Deluxe khiến Infiniti QX60 2017 thực sự là bất ngờ ở phân khúc crossover hạng sang, hay nói rộng ra là dòng xe hạng sang 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Điều đó thể hiện rõ qua những ưu điểm ở trang bị tiện nghi, thiết kế ngoại thất và động cơ, dù còn tồn tại thiết kế nội thất không nhiều ấn tượng nếu nhìn qua các đối thủ. Nhưng nếu xét theo triết lý “Empower the drive” (Hứng khởi khi cầm lái) mà Infiniti theo đuổi thì QX60 hoàn toàn đáp ứng, mặc dù đã phải trả giá một phần vì phải đảm bảo sự êm ái của một chiếc xe hạng sang.
