Đánh giá BMW X5 2019: Sự thay đổi đến từ nội thất!

Đánh giá BMW X5 2019: Sự thay đổi đến từ nội thất!. Thay đổi rõ nét nhất của BMW X5 2019 là nội thất, cần số, nút điều chỉnh nhiệt độ, vô lăng và màn hình thông tin giải trí đều mới. BMW X5 2019 được trang bị ghế sưởi tiêu chuẩn, riêng chế độ làm mát và massage ghế là tùy chọn. Cửa sổ trời rộng hơn 30% so với bản trước, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng, khay để cốc có chế độ hâm nóng hoặc làm mát, đèn trong xe “Dynamic Interior Light” cảnh báo người lái khi điện thoại đổ chuông hoặc cửa mở khi động cơ đang chạy.

Đánh giá BMW X5 2019: Sự thay đổi đến từ nội thất!

Thoạt nhìn, BMW X5 2019 không mấy khác biệt nhưng thực tế mẫu SUV thế hệ thứ tư được nhà sản xuất ưu ái trang bị vô số công nghệ tiên tiến, gói gọn trong thiết kế dài, rộng và cao hơn phiên bản trước. Trục cơ sở của xe cũng được nới thêm 1,6 inch. Xe có thiết kế khác biệt ở phần thân và đuôi xe.

Đèn LED trước và sau, bộ mâm 19 inch là trang bị tiêu chuẩn. Bản M Sport dùng bộ mâm 20 inch. Ngoại thất cũng có nhiều tùy chọn, bản xLine trông đơn giản trong khi M Sport thể thao có thân xe bóng bẩy và nhiều màu sắc hơn.

Thay đổi rõ nét nhất của BMW X5 2019 là nội thất, cần số, nút điều chỉnh nhiệt độ, vô lăng và màn hình thông tin giải trí đều mới. BMW X5 2019 được trang bị ghế sưởi tiêu chuẩn, riêng chế độ làm mát và massage ghế là tùy chọn. Cửa sổ trời rộng hơn 30% so với bản trước, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng, khay để cốc có chế độ hâm nóng hoặc làm mát, đèn trong xe “Dynamic Interior Light” cảnh báo người lái khi điện thoại đổ chuông hoặc cửa mở khi động cơ đang chạy.

BMW X5 mới được trang bị hệ thống thông tin giải trí iDrive thế hệ thứ 7, màn hình cảm ứng 12,3 inch rộng hơn có thêm chức năng rung khi chạm, điều khiển giọng nói và nhận dạng cử chỉ. Chủ xe có thể tùy biến màn hình chính của hệ thống này.

Cụm đồng hồ tiêu chuẩn của BMW X5 2019 cũng có kích cỡ 12,3 inch. Đồng hồ tốc độ và tốc độ vòng quay được dồn sang hai cạnh màn hình, phần giữa hiển thị bản đồ hoặc các thông tin cần thiết khác từ hệ thống thông tin giải trí chính. Xe được trang bị cơ chế nâng cấp phần mềm từ xa nên rất tiện lợi. X5 mới có thể kết nối với mạng Wi-Fi bên ngoài hoặc tự phát Wi-Fi.

Trang bị an toàn của BMW X5 2019 nằm trong gói Active Driving Assistant, gồm cảnh báo va chạm và phanh, phát hiện người đi bộ, cảnh báo điểm mù, cảnh báo di chuyển sau xe và hiển thị thông tin giới hạn tốc độ. Nếu nâng cấp lên gói Driving Assistant Professional sẽ có thêm trợ giúp giữ làn, trợ giúp tắc đường Traffic Jam Assistant.

BMW X5 mới có thêm tính năng an toàn Emergency Stop Assistant, được sử dụng trong trường hợp khẩn cấp khi lái xe gặp vấn đề nghiêm trọng. Khi đó để dừng xe an toàn chỉ cần kéo phanh đỗ xe điện tử. Khi chế độ này được kích hoạt, chiếc SUV sẽ tấp vào lề đường, dừng hẳn và bật đèn khẩn cấp, đồng thời có thể tự gọi điện về trung tâm dịch vụ BMW Assist để nhờ trợ giúp.

Chế độ Back-Up Assistant giúp BMW X5 mới ghi nhớ đỗ xe vào không gian hẹp rồi tự động đánh xe ra cần di chuyển. Xe được trang bị nhiều cảm biến đỗ xe với sự trợ giúp của hệ thống camera 360 độ, người lái chỉ cần rà phanh hoặc mớm ga khi cần.

Cũng giống thế hệ trước, BMW X5 mới được trang bị hai hoặc ba hàng ghế. Hàng ghế thứ ba có chế độ gập và dựng điện tử, hàng ghế thứ hai có thể trượt lên trên để di chuyển hàng ghế thứ ba dễ dàng hơn.

Phiên bản BMW X5 2019 mới tại thị trường Mỹ sẽ có hai động cơ đi kèm hộp số tự động 8 cấp và cơ cấu dẫn động AWD. Bản X5 xDrive40i trang bị động cơ tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3 lít, sản sinh công suất 335 mã lực và mô men xoắn 447 Nm, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,3 giây.

Bản X5 xDrive50i dùng động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4,4 lít cho công suất 456 mã lực và mô men xoắn 649 Nm, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,6 giây. Hệ thống treo khí nén là tùy chọn trên BMW X5 mới. Ở tốc độ trên 138 km/h hoặc khi vận hành ở chế độ thể thao (Sport), xe tự động hạ thấp 0,8 inch; còn khi off-road sẽ tự nâng cao 1,6 inch.

Những điểm mới trên BMW X5 2019

So với các thế hệ trước đây, BMW X5 thế hệ mới không có qua nhiều sự thay đổi, thay vào đó hãng xe tập trung vào tinh chỉnh từng chi tiết nhỏ ở cả nội thất và nội thất, vốn đã quen thuộc trên các dòng xe BMW. Trên X5 thế hệ thứ tư, cụm lưới tản nhiệt của xe đã được làm mới, thay vì được nối liền 2 cụm đèn pha trên thế hệ thứ ba, thì bây giờ cụm lưới tản nhiệt có kích thước được mở rộng hơn, tách rời ra khỏi cụm đèn pha (giống như triết lý thiết kế trước đây của hãng), và các thanh bên trong ‘’2 quả thận’’ được tạo hình đẹp mắt hơn, so với những thanh đặt thẳng trên thế hệ cũ.

Các hốc lấy gió, đèn sương mù và những đường gân chạy ngang ở đầu xe, cũng được làm trau chuốt hơn so với phiên bản cũ. Cụ thể các hốc gió được mở rộng, chia phần đầu xe làm 2 tầng, những đường gân khá mờ nhạt được thay thế bằng những đường dập nổi, trên nắp ca-pô và cản trước của xe. Ngoài ra, phần đèn sương mù cũng được nâng cấp, từ đèn halogen hình tròn thành 1 dải LED nổi bật.

Những đường gân chạy dọc theo thân xe xuất phát từ các vòm bánh xe, xuất hiện trên cửa xe và mép dưới của sườn xe, cùng 1 khe thoát gió được đặt sau hốc bánh trước, và bộ la-zăng kích hợp kim nhôm, có thước từ 18-20 inch. Ngoài ra, phần kính sau của xe có hình dạng không thay đổi, tuy nhiên phần đỉnh ‘’Hofmeister’’ đặc trưng của BMW trong cột chữ D – được làm dập chìm vào trong, song song với hốc bánh sau, khá ấn tượng.

Cụm đèn pha trên BMW X5 2019 thế hệ mới không có quá nhiều sự thay đổi về thiết kế, ngoài việc BMW bổ sung gói nâng cấp công nghệ đèn pha Laser, với khả năng chiếu xe lên đến 500 mét. Tuy nhiên, phần đèn hậu trên mẫu xe mới, đã có sự khác biệt hoàn toàn về thiết kế so với phiên bản cũ, cụm đèn LED tạo hình chứ ‘’L’’ đặc trưng, được thay thế bằng cụm đèn hậu LED 3D, với cụm đèn báo rẽ và đèn lùi được đặt trong phần đèn hậu độc đáo.

Ở đuôi xe, phần cản sau được sơn bạc và xuất hiện các gờ nổi có khả năng khuếch tàn gió, giúp cho xe ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Ngoài ra, cụm ống xả kép hình tròn trên thế hệ cũ, cũng được thay đổi bằng 2 ống xả hình thang, có kích thước lớn.

Về nội thất của xe, người dùng sẽ cảm nhận được sự thân thuộc khi bước vào khoang cabin trên X5 thế hệ mới, mẫu xe vẫn sử dụng kiểu thiết kế bố cục của bảng giải trí trung tâm theo chiều ngang, hướng về phía người lái như các thế hệ trước đây, với phần màn hình trung tâm đặt đứng dọc trên bề mặt taplo

Các phím bấm điều khiển HVAC và các cửa gió máy lạnh được đặt thành 1 cụm gọn gàng, với phần viền kim loại bao quanh, tách biệt ra khỏi các nút bấm âm thanh phía dưới, giúp người lái dễ dàng thao tác trong quá trình lái xe. Ngoài ra, màn hình trung tâm giải trí của xe cũng có kích thước rộng hơn – 12,3 inch, kết hợp cùng nút xoay điều khiển hệ thống I-Drive và cụm đồng hồ tốc độ kỹ thuật số thế hệ mới của BMW.

BMW X5 2019 giá bao nhiêu?

Vào thời điểm hiện tại, BMW X5 2019 sẽ có 4 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4,4 lít cho X5 xDrive50i – phiên bản không có ở thị trường châu Âu. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 462 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, cho phép BMW X5 xDrive50i 2019 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

BMW X5 2019 sẽ tới tay khách hàng vào tháng 11 này, giá bán sẽ được công bố sát thời điểm giao xe. Cũng như các mẫu SUV của BMW (ngoại trừ X1 và X2), BMW X5 mới được sản xuất tại nhà máy BMW Plant Spartanburg, Nam Carolina (Mỹ). Tại Việt Nam, xe đang được bán với giá:

Kêt: BMW X5 2019 là dòng SUV hạng sang, BMW X5 2018 được bán ra tại Việt Nam với phiên bản BMW X5 xDriver 35i có giá bán công bố từ 3,6 tỷ đồng. Ngoài ra còn có các phiên bản BMW xDriver 50i và BMW xDrive 30d. BMW X5 là đối thủ cạnh tranh của Mercedes GLA, Audi Q7, Volvo XC60, Infiniti QX60… Giá bán các phiên bản BMW X5 2018 đang bán tại Việt Nam: BMW X5 xDrive 35i – 3,600 tỷ đồng- BMW X5 xDrive 50i – 4,988 tỷ đồng – BMW X5 xDrive 30d – 4,100 tỷ đồng. Tags: BMW X5, BMW X5 2018, BMW X5 2019, BMW X5 xDrive 50i, BMW X5 xDrive 30d, BMW X5 xDrive 35i, giá xe BMW, giá xe BMW X5 2019