Bấm để xem nhanh
Có nên mua Kawasaki Z1000? Ưu và nhược điểm xe Kawasaki Z1000 khi vận hành: Kawasaki Z1000 là mẫu xe thế hệ mới của hãng xe Nhật Bản được giới thiệu lần đầu năm 2009, với mục tiêu trở dẫn đầu thị trường phân khúc xe nakedbike 1000 phân khối. Z1000 ngay lập tức thu hút nhờ tính thực tế hơn các đối thủ trong phân khúc 1.000 phân khối như Honda CB1000R hay Yamaha FZ1.
Có nên mua Kawasaki Z1000
Kawasaki Z1000 là mẫu xe thế hệ mới của hãng xe Nhật Bản được giới thiệu lần đầu năm 2009, với mục tiêu trở dẫn đầu thị trường phân khúc xe nakedbike 1000 phân khối. Z1000 ngay lập tức thu hút nhờ tính thực tế hơn các đối thủ trong phân khúc 1.000 phân khối như Honda CB1000R hay Yamaha FZ1.
Ngoài ra, Z1000 còn được ưa chuộng bởi thiết kế gọn gàng nhưng vẫn phô cỗ máy hầm hố. Bên cạnh đó, thiết kế tay lái và yên hợp lý tạo nên tư thế ngồi thoải mái và dễ dàng chống chân và vận hành. Những chiếc nakedbike 1000 phân khối tại Việt Nam là mục tiêu của nhiều người chơi xe bởi sức mạnh và sự linh hoạt của nó khi di chuyển trong phố.
Hãng xe Nhật Bản cũng liên tục nâng cấp Z1000 qua từng năm, từ mẫu xe 2010 được đánh giá có thiết kế khá hầm hố của chiếc nakedbike, đến phiên bản 2014 “lột xác”gần hơn với hình ảnh của một chiếc streetfighter. Động cơ tương tự loại đã nâng cấp và sử dụng trên Ninja 1000, 4 xi-lanh dung tích 1.043 phân khối có công suất 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm và sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga điện tử. Với hệ thống hút gió thay đổi và hệ thống điều khiển ECU nâng cấp trên các phiên bản xe mới mạnh hơn giúp chiếc xe mạnh hơn 6 mã lực so với thế hệ xe cũ, tăng tốc tốt hơn và vận hành êm ái hơn. Hộp số 6 cấp.
Cao 1,7 có nên mua Kawasaki Z1000?
Hỏi: Yên xe cao 815 mm như của chiếc nakedbike này có hợp với người như tôi không (Minh Nhật)? Tôi rất thích Z1000 và hiện có đủ kinh tế để mua một chiếc. Nhưng liệu tôi có đủ chiều cao để đi xe này không? Cám ơn mọi người.
Bạn đọc tư vấn trả lời
Ý kiến 1: kiếm đôi giầy 5cm chống được hết gót cả 2 chân bạn ôi, thích thì nhích, nhưng nói trước Z1000 nhiều người đi một thời gian ngắn rồi bán lại, chắc chắn phải có uẩn khúc gì đấy
Ý kiến 2: Xe này ngồi cao tương đương sh, 1m72 chạy vô tư bác ah. Chúc bác mua xe sớm nhé.
Ý kiến 3: Dễ vận hành thì đúng, dễ chống chân thì sai. Mình gần 1m7, khoẻ mạnh vì thường chơi thể thao nhưng chống 2 chân chới với lắm. Bạn nào cao khoảng 1m75 trở lên chắc OK hơn. Cá nhân mình đánh giá Z1000 đẹp nhất phân khúc nake bike 1 lít, nhưng lại thích Honda CB1000 hơn
Ý kiến 4: Em đã thử ngồi lên, và kết quả e phải mượn đôi giày 7cm của gấu mang vào thì mới có thể chống thẳng chân, nên e quyết định ko mua nữa. Em cao 1m70
Ưu và nhược điểm xe Kawasaki Z1000
Kawasaki ra mắt phiên bản Z1000 mới với thiết kế rất hấp dẫn, nhanh chóng tạo nên một cơn sốt. CB1000R phải chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ Z1000, một phần vì trước đó đã có quá nhiều CB1000 có mặt tại Việt nam nên khá nhàm chán. Z1000 ngay lập tức thu hút được một lượng lớn người chơi xe phân khối lớn. Nếu xét về tính thực tế thì có thể Z1000 là mẫu xe mạnh hơn đẹp hơn phong cách hơn nhưng đồng thời nó cũng có nhiều lỗi hơn trong quá trình sử dụng do người điều khiển hoặc do điều kiện về thời tiết.
Lí do Kawasaki Z1000 được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam không phải là điều gì khó hiểu. Từ model 2010, Z1000 được cải tiến toàn diện, trở thành mẫu xe không thể thiếu trong garage của những kẻ mê phong cách và tốc độ. Với khẩu hiệu “Let the good times roll”, đây là mẫu xe minh chứng rõ nét nhất cho thành công của Kawasaki trong làng xe phân khối lớn.
Nó là một sự kết hợp tinh tế giữa nghệ thuật thiết kế và công nghệ của Nhật Bản, cuốn hút mọi ánh nhìn và làm mê hoặc bất cứ ai cầm lái nó.Ấn tượng nhất, Kawasaki Z1000 không chỉ là mẫu xe được nhiều người chọn mua mà là mẫu xe không bị mất giá. Có những lúc, những người sở hữu Kawasaki Z1000 chỉ cần sang tay lại là có thể lãi hơn 60 triệu.
Từ mức giá trung bình 23.500 – 24.000USD, có thời điểm, giá bán của Z1000 lại tăng vọt lên 27.500USD. Mẫu xe này “gây nghiện” không chỉ với thiết kế khá hầm hố mà còn ở khối động cơ bốn thì cam kép có dung tích 1.043 phân khối. Động cơ có công suất 138 mã lực này giúp cho mãnh thú của Kawasaki có thể đạt được tốc độ tối đa 270km/h. Ấn tượng nhất là trong vòng 2,9 giây Kawasaki Z1000 có thể đạt tốc độ 100km/h.
Và sự hỗn hào ở những cú vít ga đề pa đã khiến Honda CB1000R mất ngôi vương trước Z1000. Đồng thời, con thú hoang của Kawasaki có dấu hiệu kế thừa danh hiệu “mẫu xe tang tóc” của Yamaha R6 khi lần lượt có những “cú đấm chí mạng” lấy đi nhiều mạng sống của các biker.
Kawasaki Z1000 là ông hoàng đường phố được thiết kế hoàn hảo nhưng không phải không có nhược điểm. Những nghiên cứu độc lập của các lò độ xe cho thấy chu trình nhún và lực nén của phuộc Showa trang bị cho Z1000 có vấn đề trục trặc, không thăng bằng và dễ bị ảnh hưởng bởi góc nghiên của bánh xe. Khi đạt ngưỡng tốc độ trên 120km/h, chỉ cần một làn gió mạnh hay đụng phải gờ giảm tốc nhỏ cũng dễ khiến mẫu xe này mất lái.
Nhược điểm này không chỉ có ở mỗi dòng xe Z1000 mà còn ở khá nhiều dòng xe phân khối lớn danh tiếng khác. Một biker thực thụ nên chăng là người biết giữ “trái tim nóng, cái đầu lạnh” và biết tôn trọng pháp luật để những danh hiệu bất đắc dĩ ngừng được gán ghép… Có phải Kawasaki Z1000 là ngựa hoang nhưng đang thiếu thợ nài ???
