Cận cảnh Honda Sonic 150 độ phanh ABS của một biker Việt: Hai đĩa phanh bánh trước và sau “zin” của Honda Sonic 150 độ được gắn thêm đĩa tín hiệu. Honda Sonic là dòng xe underbone được thiết kế riêng cho thị trường Đông Nam Á với dung tích xi-lanh ban đầu là 125 phân khối, sau đó được nâng lên 150 phân khối.
Cận cảnh Honda Sonic 150 độ phanh ABS của một biker Việt
Chiếc underbone Honda Sonic vừa được một lò độ xe ở TP. HCM nâng cấp tính năng an toàn phanh ABS với giá 9 triệu đồng. Xe máy phân khối nhỏ trang bị phanh ABS ở Việt Nam hiện đã có ở một số dòng xe tay ga tầm trung của Honda, Yamaha hay Piaggio. Với các loại xe khác cũng phân khối nhỏ như underbone hay backbone thường không có trang bị này trong danh mục của nhà sản xuất.
Phanh ABS được hiểu đơn giản là giúp người lái vẫn điều khiển được bánh xe khi bóp phanh, tránh tình trạng bó bánh và trượt không kiểm soát. Mỗi cụm ABS thường có 2 bộ phận chính gồm cảm biến tốc độ và bộ điều khiển trung tâm. Tương ứng với mỗi cảm biến tốc độ là đĩa tín hiệu. Bộ điều khiển của ABS sẽ tự tính toán dựa trên cảm biến để quyết định “bóp nhả” má phanh. Chính sự bóp nhả liên tục này giúp xe có thể giảm tốc độ mà người lái vẫn điều khiển được, tránh tình trang “rê” bánh trên mặt đường.
Chính vì sự an toàn của ABS nên trước đây chỉ có những mẫu xe phân khối lớn hay xe tay ga cao cấp mới có trang bị này. Hiện các xe tầm trung như Vespa Sprint, Piaggio Liberty, Piaggio Medley, Honda SH125/150i, Yamaha NVX, Yamaha NM-X đã có trang bị ABS với giá nhỉnh hơn phiên bản thường vài triệu đồng.
Hai đĩa phanh bánh trước và sau “zin” của Honda Sonic 150 độ được gắn thêm đĩa tín hiệu. Honda Sonic là dòng xe underbone được thiết kế riêng cho thị trường Đông Nam Á với dung tích xi-lanh ban đầu là 125 phân khối, sau đó được nâng lên 150 phân khối. Mẫu xe này khá phổ biến ở phía Nam với con đường về nước thông qua các cửa hàng nhập khẩu xe tư nhân. Phiên bản mới nhất của Honda Sonic hiện có giá trên 80 triệu đồng, và tất nhiên hệ thống phanh của xe là dạng đĩa ở cả 2 bánh, không có ABS.
Mới đây, cửa hàng độ xe Tự Thanh Đa ở Tp.HCM đã thử áp dụng dịch vụ lắp phanh ABS lên xe máy phổ thông. Sau chiếc Honda Winner và Yamaha Exciter thành công, cửa hàng đã tiếp tục thực hiện trên chiếc Honda Sonic 150. Thời gian thi công hoàn chỉnh chỉ khoảng 3 giờ đồng hồ. Bộ ABS được đặt hàng từ Đài Loan và chi phí cho gói nâng cấp này hết khoảng 9 triệu đồng.
Honda Sonic 150 độ sử dụng động cơ 4 thì, 149,15 cc, làm mát bằng dung dịch, cam đôi DOHC, tích hợp phun xăng điện tử, cho công suất 11,8 kW tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp côn tay. Xe có khả năng tăng tốc và kéo tốc độ tốt, do đó khi lắp thêm ABS sẽ giúp người lái tự tin hơn khi phải phanh và tránh chướng ngại vật.
Bản thân chiếc Honda Sonic này trước khi lên phanh ABS cũng đã thêm sẵn một số đồ chơi như thụt Ohlins, gác chân thể thao…Mâm, đĩa trước sau khi thêm đĩa tín hiệu. Cận cảnh mâm, đĩa bánh sau khi đã lắp thêm đĩa tín hiệu và cảm biến tốc độ. Chiếc xe sau khi hoàn thiện có thể nhận biết qua việc nhìn cụm đĩa phanh đầy đặn hơn
Phiên bản 2017 của Honda Sonic 150R được giới thiệu ra thị trường Đông Nam Á hồi đầu tháng 8 vừa qua và hiện tại đã bắt đầu được đưa về Việt Nam với giá bán hơn 80 triệu đồng. So với phiên bản trước, Honda Sonic 150R 2017 không có nhiều sự khác biệt. Những chi tiết mới trên bản nâng cấp này chỉ là diện mạo mới cho dàn áo bên ngoài trong đó có 1 phiên bản đặc biệt. Chiếc King Of Underbone này được nhập về và khui thùng lô hàng đầu tiên tại showroom Thưởng Motor – 398 Lê Văn Lương Q7 HCM. Những chiếc Honda Sonic 150R 2017 đầu tiên về Việt Nam đều thuộc phiên bản đặc biệt kể trên với một số chi tiết khác biệt như dàn áo màu đen với những họa tiết trang trí trẻ trung năm động, mâm xe được sơn màu đỏ đậm khác biệt với tất cả các phiên bản hiện hành.
nguồn tham khảo xedoisong.vn
