Bấm để xem nhanh
Đánh giá xe BMW F850GS 2018 kèm hình ảnh giá bán mới nhất: Cùng với Honda Africa Twin thì KTM 790 Adventure và Yamaha T7 cũng đang cùng nhau chia sẻ phần còn lại của thị trường. Tuy vậy, BMW không có ý định bỏ qua mảnh đất màu mỡ này. Các thông tin mới nhất cho thấy hãng xe Đức sẽ cho ra mắt BMW F850GS hoặc F900GS vào thứ 3 tuần sau (7/11/2017) tại triển lãm EICMA.
Giới thiệu xe BMW F850GS 2018
Sau 10 năm nghiên cứu, hai mẫu xe BMW F750GS và F850GS chính thức được ra mắt tại thị trường Ấn Độ, sau hơn 2 tháng khi ra mắt toàn cầu tại triển lãm EICMA 2017 vừa qua. Sự ra đời thay thế hoàn toàn cho hai nguyên mẫu trước đó là F700GS và F800GS, với phiên bản mới này, BMW tiếp tục làm dậy sóng khiến các tín đồ đam mê dòng xe Adventure một lần nữa “đứng ngồi không yên”.
Cả hai mẫu xe đều hướng đến khách hàng yêu thích sự mạo hiểm, yêu thích bộ môn off – road và hơn hết vẫn là hiệu suất động cơ cao. Đúng với tên gọi, những chiếc BMW F GS-series là những chiếc chính phục các cung đường đất, đường dài thậm chí cả trong thành phố. Riêng BMW G850GS 2018 dành cho những tay lái ADV nâng cao.
Thông số kỹ thuật BMW F850GS 2018
Thông số kỹ thuật BMW F850GS 2018 | |
| Lốp trước | 90/90 21 |
| Lốp sau | 150/70 R17 |
| Bánh trước | 2,15 x 21 “ |
| Bánh sau | 4,25 x 17 “ |
| Loại bánh xe | Bánh xe chéo |
| Chiều cao ghế ngồi | 860 mm |
| Cứng / Trọng lượng ướt | 229 kg |
| Dung tích thùng chứa nhiên liệu | 15 lít |
| Tốc độ tối đa | 200 kmph |
| Tổng chiều dài | 2305 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 922 mm |
| Chiều cao tổng thể | 1356 mm |
| Chiều cao ghế ngồi | 860 mm |
| Chân đế | 1593 mm |
| Cứng / Trọng lượng ướt | 229 kg |
| Dự trữ năng lực nhiên liệu | 3,50 lít |
| Dung tích thùng chứa nhiên liệu | 15 lít |
| Tải trọng tối đa | 216 kg |
| Chuyển | 853 cc |
| Số xi lanh | 2 |
| Số bánh răng | 6 |
| Công suất tối đa | 95 HP @ 8250 rpm |
| Mômen tối đa | 92 NM @ 6250 rpm |
| Mô tả động cơ | Động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 4 xi lanh, bốn van mỗi xi lanh, hai trục cam trên không, dầu bôi trơn khô |
| Tiêu chuẩn khí thải | Bộ chuyển đổi xúc tác 3 chiều dạng vòng kín, tiêu chuẩn khí thải EU-4 |
| Làm nguội | Làm mát bằng chất lỏng |
| Hệ thống nhiên liệu | Chiếu điện tử |
| Tỷ lệ nén | 12,7: 1 |
| Khoan | 84 mm |
| Cú đánh | 77 mm |
| Loại nhiên liệu | Xăng dầu |
| Loại Hộp số | Tốc độ hộp số 6 cấp liên tục được tích hợp trong thùng chứa |
| Ly hợp | Nhiều ly hợp ướt (chống hãm), vận hành bằng máy |
| Final Drive | Chuỗi O-ring vô tận với chấn lưu sốc ở trung tâm bánh sau |
BMW F850GS 2018
Được biết F850GS sẽ là một bản “lột xác” hoàn toàn so với F800GS và tạo đối trọng khá lớn cho các dòng xe địa hình tầm trung. Có lẽ ở phân khúc tầm trung của xe địa hình thì Honda CRF1000L Africa Twin đang là cái tên đắt giá nhất với những thành công vang dội và thậm chí Honda còn sắp có thêm bản nâng cấp chuyên nghiệp hơn cho mẫu xe này.
BMW F800GS đã được giới thiệu vào năm 2018, và gần như không có sự cải biến cho tới năm 2013 (với một số sửa đổi trong động cơ nhằm đáp ứng chuẩn khí thải Euro 4 năm 2016). Mặc dù rất chất, nhưng lại thiếu sự đa dạng nên mang lại cảm giác nhàm chán và không có nhiều lựa chọn cho những đối tượng người dùng khác nhau. Và BMW F850GS được cho sẽ giữ vai trò “đổi gió” nhằm lấy lại khách hàng ở phân khúc địa hình tầm trung.
Từ video có thể thấy ống xả đã được chuyển sang bên phải và chuỗi xích đã được chuyển sang bên trái. Ngoài ra đèn pha, đồng hồ hiển thị cũng cho thấy sự thay đổi hoàn toàn. Do đó, BMW F850GS sẽ là một phiên bản lột xác hoàn toàn chứ không đơn thuần là bản nâng cấp từ F800GS. Nhiều chuyên gia dự đoán, động cơ mới sẽ cung cấp sức mạnh tới 100 mã lực thay vì chỉ 85 mã lực như phiên bản hiện tại.
Động cơ được gắn kết với một khớp nối chống hãm và hộp số 6 cấp, với chuỗi truyền động được chuyển sang phía bên trái và ống xả nằm ở bên phải, thay vì ngược lại như phiên bản trước đó. F850GS và F750GS cung cấp hai chế độ lái Rain và Road, với ABS và điều khiển ổn định tự động theo tiêu chuẩn. Bổ sung thêm chế độ vận hành Enduro (Enduro Pro cho phiên bản F850GS) và khả năng điều khiển lực kéo.
Ở phiên bản mới này, thay đổi đáng kể về khối động cơ cũng như khả năng vận hành, F750GS và F850GS cùng mang thiết kế động cơ song song 2 xy–lanh. Cụ thể trên F850GS mang dung tích 853 cc, cho công suất 95 mã lực ở vòng tua 8.250 vòng/phút và mô – men xoắn cực đại 92 Nm tại 6.250 vòng/phút, trong khi đó động cơ trên F750GS được gia giảm xuống còn 77 mã lực ở 7.500 vòng/phút, tuy nhiên vẫn tăng 2 mã lực so với F700GS trước đây, mô – men xoắn 83 Nm tại 6.000 vòng/phút.
