Cảm nhận ưu nhược điểm Mazda CX-5 từ hình ảnh thiết kế & thực tế lái

Bấm để xem nhanh

Đánh giá ưu nhược điểm Mazda CX-5 tại thị trường Việt Nam: Ngoại thất: Về tổng quan ngoại hình, Mazda CX-5 mới không có quá nhiều thay đổi so với thời điểm lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, vẫn là ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng cùng dáng dấp khỏe khoắn, cứng cáp nhưng nay đã chỉnh chu hơn, hiện đại hơn với các chi tiết ngoại thất trẻ trung, cá tính. Cùng với đó, xe cũng sở hữu 1 hệ thống đèn pha LED có thiết kế mới kết hợp đèn chạy ngày tạo nên hình dạng như cặp mắt làm cho xe trông tràn đầy sức sống

Cảm nhận ưu nhược điểm Mazda CX-5 từ hình ảnh thiết kế & thực tế lái

Mazda CX-5 là chiếc ô tô 5 chỗ bán chạy nhất 6 tháng đầu năm 2016 với doanh số 2.018 xe đến tay người tiêu dùng, trong đó khách hàng Miền Bắc mua 1.236 chiếc, miền Trung mua 244 chiếc và miền Nam mua 538 chiếc. Vậy Mazda CX-5 có gì đặc biệt? Người tiêu dùng có nên mua? Dưới đây MuasamXe.com sẽ nêu ra những ưu và nhược điểm của dòng xe này để người tiêu dùng có sự lựa chọn hợp lý nhất.

Ưu điểm xe Mazda CX-5

Ngoại thất: Về tổng quan ngoại hình, Mazda CX-5 mới không có quá nhiều thay đổi so với thời điểm lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, vẫn là ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng cùng dáng dấp khỏe khoắn, cứng cáp nhưng nay đã chỉnh chu hơn, hiện đại hơn với các chi tiết ngoại thất trẻ trung, cá tính.

Cùng với đó, xe cũng sở hữu 1 hệ thống đèn pha LED có thiết kế mới kết hợp đèn chạy ngày tạo nên hình dạng như cặp mắt làm cho xe trông tràn đầy sức sống. Đèn sương mù dạng LED có khả chiếu xa và mạnh hơn, đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED tương tự. Phiên bản tiêu chuẩn của CX-5 2016 được trang bị bộ mâm 19 inch mới với thiết kế tạo cảm giác ba chiều độc đáo.

Nội thất của Mazda CX-5 cũng được nâng cấp một vài chi tiết đáng kể. Xe được trang bị ba tùy chọn nội thất da Parchment màu đen, vải màu đen hoặc màu vàng cát. Thân ghế mang đến sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Bảng điều khiển của CX-5 vẫn được thiết kế theo định hướng Heads-up Cockpit giúp người lái có thể nhìn rõ thông số của xe nhưng vẫn tập trung vào việc lái xe.
Giao diện điều khiển HMI (Human-Machine Interface) cũng được cải tiến để thân thiện với người dùng hơn. Mazda đưa ra ba tùy chọn trang trí bảng điều khiển bằng nhôm, kim loại hoặc gỗ đen. Các chi tiết trên xe cũng được trang trí bằng kim loại tinh tế, tạo cảm giác mạnh mẽ và trẻ trung.

Tiện ích: Mazda CX-5 2016 được trang bị khá đầy đủ về tiện nghi khi ngồi trên xe. Với màn hình DVD 7 inch tích hợp định vị dẫn đường hành trình giúp cho tài xế đi lại thuận tiện hơn đặc biệt là khi đến khu vực vắng người, rừng núi… Màn hình này còn có chức năng giúp bạn đọc tin nhắn khá tiện ích mà không cần nhìn vào điện thoại và chỉ cần chúng có kết nối bluetooth với nhau.

Công nghệ cảm biến làn đường thông minh; đèn pha tự động chùm cao giúp bạn lưu thông những nơi quá tối không có đèn đường cực kỳ hữu ích. Cần gạt mưa bạn cũng gần như không phải sử dụng bằng tay khi nó cũng sẽ xử lý khá nhạy mỗi khi trời đổ mưa hay bạn đi rửa xe.

Ở bản tiêu chuẩn thì âm thanh của Mazda CX-5 2016 sẽ có 6 loa đã bao gồm một loa Bass trầm, ở bản cao cấp thì có tới 9 loa đem lại cảm giác nghe nhạc được trọn vẹn hơn. Cảm biến lùi, start engine cũng đương nhiên được tích hợp cho chiếc xe SUV này ngoài ra cảnh báo điểm mù cũng giúp những “góc chết” được an toàn hơn.

Mazda CX-5 được trang bị tiêu chuẩn như trên phiên bản cũ bao gồm 6 túi khí quanh xe, kiểm soát ổn định xe (DSC), kiểm soát trượt (TCS), hỗ trợ leo đèo, hệ thống kiểm soát áp suất lốp và dây đai an toàn 3 điểm cho tất các ghế. Tiết kiệm nhiên liệu: Nhờ động cơ dung tích nhỏ hơn nên nhờ đó mà Mazda CX-5 có lợi thế về chi phí sử dụng so với các đối thủ cùng phân khúc. Cụ thể, theo công bố của nhà sản xuất Mazda, thì mức tiêu hao nhiên liệu của Mazda CX-5 tiêu tốn 7.3L/100 km đối với đường trường và 9L/100 km đối với đường nội thành.

Nhược điểm Mazda CX5

Bên cạnh những ưu điểm trên thì Mazda CX-5 cũng có khá nhiều nhược điểm. Cụ thể: Đèn xe chưa được sáng; vô-lăng xe thiết kế khá nhỏ; không có cốp mở điện (CR-V, Tucson có tính năng này). Hàng ghế sau không điều chỉnh được độ nghiêng; không có cửa gió điều hoà hàng ghế sau.

Vị trí nút bấm khởi động start/stop bố trí khuất, khó bấm; núm chỉnh gương chiếu hậu khó dùng; hệ thống treo, giảm xóc của xe khá cứng. Xe có camera lùi nhưng không có cảm biến đỗ xe. Màu sắc nội thất không hấp dẫn, trung tính. Chậm nâng cấp sản phẩm. Động cơ chỉ có 1 bản 2.0L, không có nhiều lựa chọn mạnh mẽ hơn.

Cảm nhận Mazda CX-5 qua thực tế lái

Chiếc Mazda CX-5 mà chúng tôi có dịp lái thử là bản 2.0L dẫn động 1 cầu. Đưa xe vào những khúc đường cong, có thể cảm nhận rõ hệ thống treo của CX-5 là khá chắc chắn. Thậm chí, Mazda CX-5 vận hành còn rất êm ái ngay cả trên những con đường hai làn xe đã bị bỏ quên tại điểm thử xe của chúng tôi là Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây).

Ôm cua ở tốc độ 80km/h, bạn sẽ có cảm giác chỉ giống như khi đang chạy ở tốc độ 65km/h. Khung gầm của CX-5 dường như muốn bạn chạy nhanh hơn so với những gì bạn muốn, một điểm bất thường trên một mẫu Compact SUV. Điều khiến chúng tôi ấn tượng nhất chính là việc chiếc xe có thể sử dụng được cả nhiên liệu có chỉ số ốc tan thấp (RON 87). Điều mà các mẫu xe sử dụng công nghệ động cơ phun nhiên liệu trực tiếp hiện nay khuyến cáo không sử dụng nhằm tránh hỏng hóc cho động cơ. Chính vì vậy, tại Việt Nam, khi chất lượng xăng chưa phải là cao thì đây chắc chắn là điều sẽ được nhiều người tiêu dùng đặc biệt quan tâm tới chiếc xe này.

Động cơ phun xăng trực tiếp mang lại cho CX-5 sức mạnh 114 kW tại 6000 vòng/phút, mô-men xoắn 196Nm tại 4.000 vòng/phút. An toàn từ trong ra ngoài Không giống như các đối thủ cạnh tranh đều sử dụng 10 túi khí, Mazda CX-5 2013 chỉ cung cấp 6 túi khí tiêu chuẩn: Hai chiêc ở phía trước, hai chiếc túi bên, và hai chiếc ở phía cửa. CX-5 2013 có bổ sung hệ thống hỗ trợ điện tử bao gồm: Hệ thống phân bổ lực phanh (EBD); hệ thống cân bằng điện tử (DSC); hệ thống chống bó cứng phanh (ABS); đai an toàn 3 điểm và các hệ thống kiểm soát an toàn khác. Mazda nhắm tới mục tiêu với CX-5 AWD số tự động tiêu thụ 9L (đường đô thị) và 6,9L (đường cao tốc). Bản dẫn động 4 bánh dự báo khoảng 9,4L (đường đô thị) và 7,8L (đường cao tốc).

Kết luận: Nhờ động cơ dung tích nhỏ hơn nên nhờ đó mà Mazda CX-5 có lợi thế về chi phí sử dụng so với các đối thủ cùng phân khúc. Cụ thể, theo công bố của nhà sản xuất Mazda, thì mức tiêu hao nhiên liệu của Mazda CX-5 tiêu tốn 7.3L/100 km đối với đường trường và 9L/100 km đối với đường nội thành. Thân ghế mang đến sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Bảng điều khiển của CX-5 vẫn được thiết kế theo định hướng Heads-up Cockpit giúp người lái có thể nhìn rõ thông số của xe nhưng vẫn tập trung vào việc lái xe.

Rate this post