So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9 - MuasamXe.com
Banner VPS

So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9

So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9: Honda Civic 2017 chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam hôm 5/10 tại triển lãm Vietnam Motor Show 2016. Mẫu Civic mới thuộc thế hệ thứ 10 còn bản cũ là thế hệ thứ 9….

So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9

Thế hệ thứ 10 của Civic đã được Honda dốc toàn lực để nghiên cứu và phát triển, các yếu tố đều được “làm lại từ đầu” hoàn toàn, mọi ngõ ngách ở Civic 2017 không chứa đựng bất kì sự thừa hưởng nào từ người tiền nhiệm trước đó. Khi những hình ảnh đầu tiên của Civic mới xuất hiện từ Hoa Kì xa xôi hay gần hơn cả là tại Thái Lan và Malaysia, khách hàng Việt Nam đã hết sức ngóng chờ và kì vọng về một cuộc soán ngôi đối với Mazda 3.

So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Sau nhiều đồn đoán, Vietnam Motor Show 2016 đã được Honda chọn là thời điểm để Civic hoàn toàn mới đổ bộ, và thật sự tân binh của phân khúc C đã tạo được sự thu hút cực kì lớn với người tiêu dùng trong nước. Vào thời điểm kết thúc VMS 2016, đại diện từ phía Honda vẫn chưa công bố giá bán chính thức dành cho Civic mới, nhưng con số được dự đoán sẽ tròm trèm 1 tỷ đồng với phiên bản động cơ tăng áp 1.5L. Civic 2017 sẽ được Honda phân phối chính thức vào tháng 01/2017 theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, và có thể sẽ bao gồm cả phiên bản dùng động cơ 1.8L. Mẫu xe xuất hiện trong bài đánh giá lần này là chiếc Civic 1.5L VTEC Turbo đầu tiên tại Việt Nam, “đứa con cưng” mà Honda kì vọng sẽ xây dựng một vị thế mới, vững chắc và thành công hơn cho họ tại thị trường ô tô ngày càng chật chội và khốc liệt. Mẫu sedan hạng C Honda Civic 2017 sở hữu thiết kế mới ở cả nội, ngoại thất bên cạnh động cơ VTEC Turbo dung tích 1.5L, công suất 170 mã lực.

So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Đánh giá về ngoại thất Civic 2017, bạn có thể dùng từ “hoàn mỹ” để nói về vẻ đẹp của Honda Civic 2017, không có bất kì góc nhìn nào có thể chê được ở bản thiết kế mà hãng xe Nhật Bản tạo nên. Nói không ngoa thì các đối thủ châu Á hay Hoa Kì ở cùng phân khúc khó lòng sánh được với Civic về độ “đẹp mã”, một phần đến từ việc “tổng hành dinh” nghiên cứu và phát triển Civic thế hệ thứ 10 được đặt hoàn toàn tại Hoa Kỳ với một đội ngũ đầy táo bạo và cá tính. Honda Civic mới sở hữu kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.630 x 1.799 x 1.416 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm), khoảng sáng gầm xe 133 (mm) và bán kính vòng quay tối thiểu 5,30 (m). Các thông số này “nhẩm tính” có thể thấy là khá tương đồng với các mẫu xe cùng phân khúc chẳng hạng như Mazda 3 hay Altis, còn về khoảng sáng gầm xe được hạ thấp nhằm hướng đến việc tối ưu yếu tố khí động học. So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Civic mới giữ nguyên ngoại hình trong khi bản cũ được gắn thêm bộ phụ kiện Modulo bao gồm ốp cản trước, sau và cánh gió. So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Thiết kế ngoại thất của 2 phiên bản khác biệt rõ rệt. Ở phần đầu xe, Civic mới có mặt nạ với thanh nan to bản mạ chrome, hốc gió cỡ lớn và cụm đèn chiếu sáng mang tính thẩm mỹ hơn. So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9So với phiên bản cũ, Civic mới được hạ thấp gầm với khoảng sáng gầm 133 mm trong khi trục cơ sở ở mức 2.700 mm, giúp mở rộng không gian nội thất cho chiếc sedan. So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Ở phía đuôi xe, Civic 2017 mang dáng dấp của các mẫu sportback cùng cụm đèn hậu nhỏ gọn hơn. Ngoài ra bản mới còn có hệ thống ống xả đôi thể thao. So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9 So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Civic mới sử dụng la-zăng hợp kim nhôm 17 inch thiết kế 5 chấu thể thao trong khi ở bản cũ là la-zăng 16 inch. So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9 So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Không gian nội thất Civic 2017 thế hệ mới cũng được thiết kế lại đậm chất thể thao hơn với các chất liệu da cao cấp và kim loại bóng bẩy. Vô-lăng vẫn giữ thiết kế 3 chấu với các nút bấm chức năng tích hợp.Ở bảng điều khiển trung tâm, bản 2017 mang dáng dấp xe sang hơn. Cần số được thiết kế lại ngắn và bọc da thể thao bên cạnh một số nút chức năng như phanh tay điện tử hay lái Econ.So sánh Honda Civic 2017 thế hệ thứ 10 và Honda Civic thế hệ thứ 9Nếu như Civic thế hệ thứ 9 bán ở Việt Nam với 2 lựa chọn động cơ 1.8L và 2.0L thì thế hệ mới chỉ có một động cơ 1.5L VTEC Turbo kết hợp hộp số vô cấp CVT giúp sản sinh công suất 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 1.750-5.500 vòng/phút. Khối động cơ mới thể hiện mức tiêu thụ hỗn hợp chỉ 5,8 lít/100 km, cho tốc độ tối đa 200 km/h và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây.

Honda Civic 2017 giá bao nhiêu?

Honda Việt Nam vừa chính thức chốt giá Civic hoàn toàn mới, với duy nhất chỉ một phiên bản có giá là 950 triệu đồng. Như vậy, sau khi ra mắt chính thức tại triển lãm Ô Tô Việt Nam vào tháng 10/2016, Honda Việt Nam trải qua hai tháng thăm dò thị trường đã chính thức công bố giá bán dành cho Civic mới, theo đó mẫu xe này chỉ có duy nhất một phiên bản sử dụng động cơ 1.5 Turbo có giá bán là 950 triệu đồng.

Động cơ tăng áp 1,5 lít trên Civic 2017 có công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (Direct Injection) giúp tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện công suất động cơ. Civic thế hệ mới là một trong 3 chiếc xe hiếm hoi trong phân khúc hạng C phổ thông có công nghệ này. Động cơ xăng tăng áp 1,5 lít, 4 xy lanh thẳng hàng của Civic 2017 cho công suất tối đa 170 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 220 Nm. Những thông số sức mạnh này đều tương đương đàn anh Accord 2.4 đang bán tại Việt Nam.

Sức mạnh được truyền qua hộp số biến thiên vô cấp CVT đến 2 bánh trước giúp chiếc sedan nặng 1,3 tấn này tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,2 giây và đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Nếu so với hộp số tự động 5 cấp trên thế hệ Civic trước, hộp số biến thiên vô cấp CVT cho cảm giác êm ái hơn rất nhiều nhưng độ phấn khích vẫn được đảm bảo nhờ chế độ giả lập sang số thể thao với lẫy chuyển số +/- sau vô lăng.

Rate this post

Có thể bạn quan tâm

Loading...